Минтранс РФ предлагает перераспределить 3 млрд рублей субсидий, предназначавшихся для софинансирования закупки "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК) самолетов Ил-96-400М, в пользу двух Ил-114-300 и такого же количества вертолетов Ми-8. Соответствующий проект постановления правительства опубликован на портале regulation.gov.ru.

Морские "фехтовальщики" получили снайперские прицелы. Началось перевооружение частей авиации на высокоточные системы СВП-24 "Гефест". Такие устройства были задействованы на самолетах российских ВКС в Сирии. Первыми новинку, которая позволяет даже неуправляемым бомбам попадать по малоразмерным целям, получили Су-24М (по классификации НАТО Fencer - фехтовальщик) 43-го отдельного морского штурмового авиаполка в Крыму.

22 июля исполняется 125 лет со дня рождения Павла Осиповича Сухого – выдающегося авиаконструктора, одного из основателей отечественной реактивной и сверхзвуковой авиации. Всего под руководством Сухого было разработано около 50 моделей самолетов, многие из которых произвели настоящую революцию в мировом авиастроении. Одной из таких машин стал Су-17 – первый отечественный самолет с изменяемой геометрией крыла, который обеспечил нашей стране превосходство в воздухе на долгие годы вперед.

В Татарстане на базе авиационного центра "Казанбаш" впервые в России прошли летные испытания газотурбинного двигателя МГТД-20, изготовленного методом 3D-печати, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ). Силовая установка с тягой 22 кгс разработана в рамках совместного проекта ФПИ и ФГУП "ВИАМ" при участии НПО им. Симонова.

Российские специалисты работают над созданием универсального двигателя для истребителей на основе двигателя для самолета Су-35. Заказ получен от Минобороны, рассказал управляющий директор "ОДК - Уфимское моторостроительное производственное объединение" Евгений Семивеличенко. "Это будет некий универсальный двигатель, который можно будет устанавливать на Су-27, Су-30 и Су-35. В новой модели используем узлы предыдущих двигателей. Работа уже началась", - цитирует специалиста ТАСС.

Самолет-разведчик ВВС Норвегии Р-3С Orion над Баренцевым морем сопроводили истребители ВВС и ПВО Северного флота. Об этом сообщили в Национальном центре управления обороной Российской Федерации, пишет ТАСС. Военные летчики Северного флота сопроводили норвежский самолет. Российских границ он не нарушал.

«Сильные и известные во всем мире бренды "МиГ" и "Сухой" сохранятся. Конструкторские бюро "МиГа" и "Сухого" остаются автономными и продолжат развиваться в рамках каждой инженерной школы с сохранением наработанных подходов в работе», - сообщили в ОАК.

Разрабатывать боевой авиационный комплекс шестого поколения компании "МиГ" и "Сухой" будут вместе, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компаний "МиГ" и "Сухой" Илья Тарасенко. "Наши конкуренты – это американские и европейские авиапроизводители. И для поддержания уверенного лидерства в отрасли нам необходимо консолидировать лучшие компетенции, существующие сегодня в компаниях "МиГ" и "Сухой", и создать новые самолеты шестого поколения. Объединение потенциалов в рамках общих задач и общих целей – это колоссальная возможность сделать серьезный рывок. У зарубежных компаний таких возможностей уже нет", - сказал Тарасенко.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) Ростеха приступила к сертификационным испытаниям модернизированного навигационного комплекса для широкофюзеляжных авиалайнеров семейства Ил-96. Тестирование пройдет на борту летающей лаборатории Ил-96-300. Комплекс модернизирован специалистами «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех. Оборудование позволяет лайнеру следовать по маршруту с допустимым отклонением не более 1 морской мили и приземляться в условиях плохой видимости с допустимым отклонением не более 0,3 морской мили. Применение модернизированного навигационного комплекса повысит безопасность полетов и позволит упростить экипажам процесс захода на посадку.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершился второй этап аэродинамических испытаний модели тяжелого транспортного самолета «Слон». Проект выполняется по госконтракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации в рамках научно-исследовательской работы «Технологии-транспорт 2021».