В 2018 году подписан контракт на разработку сверхтяжёлого транспортного самолёта - перспективного авиационного комплекса транспортной авиации (ПАК ТА) на замену Ан-124 "Руслан", это следует из годового отчёта ПАО "Ил", опубликованного в Центре раскрытия корпоративной информации. ПАО «Ил» является головной компанией в созданном в структуре ОАК Дивизионе транспортной авиации. В настоящий момент Общество фокусируется на разработке и организации производства следующей новой авиационной техники:

Индия продолжает закупать российскую военную технику. Вслед за серией недавних контрактов на приобретение ракетного комплекса С-400, многоцелевых истребителей МиГ-29 в количестве 21 единицы, 18 истребителей Су-30МКИ, аренды АПЛ класса Акула II на 3 миллиарда долларов, министерство обороны страны одобрило закупку десяти вертолётов ДРЛО Ка-31. Стоимость контракта оценивается в $500 млн. Об этом сообщает военное издание Military Watch Magazine. Прототипом Ка-31 является противолодочный вертолёт Ка-27. Ка-31 был спроектирован в качестве средства радиолокационного дозора для кораблей ВМФ СССР, как часть планов по расширению к концу 1980-х годов надводного флота девятью авианосцами.

Президент России Владимир Путин поручил Министерству науки и высшего образования обеспечить открытие интерактивного музея техники на базе сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) к чемпионату мира по профессиональному мастерству WorldSkills. Перечень поручений опубликован на сайте главы государства.

ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) определило подрядчика для разработки проекта реконструкции и технического перевооружения производства для изготовления Ил-114-300. Победителем аукциона стало АО «Казанский Гипронииавиапром», предложившее за свои услуги наименьшую цену – 18,5 млн рублей, следует из документов сайта госзакупок. Максимальная цена контракта составила 24,7 млн рублей. Всего заявки на аукцион подали пять компаний. Среди них московское ФГУП «Авиакомплект», а также три фирмы из Санкт-Петербурга – АО «Элтех СПБ», ООО «ТрансПроект СПБ» и АО «Новая авиация».

В ближайшие годы пойдёт в серию первый военно-транспортный самолёт, спроектированный и созданный в современной России. Скромные и надёжные трудяги военно-транспортной авиации - советские Ан-24 и Ан-26 - доживают свой век. Они хорошо поработали в небе, но уже физически и морально устарели. Им на смену давно должны были прийти новые самолёты, но вмешались сначала экономика, затем - политика.

Электроакустический завод «Октава» Госкорпорации Ростех заключил договор с компанией «Аэрофлот – Российские авиалинии». Предметом соглашения стала поставка гарнитур для обслуживания аэропортов. К концу 2018 года российский завод модернизировал телефонно-микрофонную гарнитуру ГСШ-А-18М-1. По результату закупочной процедуры «Аэрофлот» принял решение использовать эту модель в работе с бортовой аппаратурой связи при наземном обслуживании воздушных судов.

Поставки новых самолётов МС-21 с российскими двигателями ПД-14 могут начаться с 2022 г., рассказал сегодня на конференции "Авиационное финансирование и лизинг – 2019" Кирилл Будаев, вице-президент корпорации "Иркут", разработчика этой машины.

ПАО "Ил" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) разработал эскизный проект самолета Ил-96-500Т с увеличенным фюзеляжем для перевозки негабаритных грузов, например, транспортировки элементов ракет "Ангара" на космодром Восточный. Это следует из презентации компании, копия которой находится в распоряжении ТАСС. "Ширина и высота грузовой кабины Ил-96-500Т обеспечивает перевозку 100% УНГ [уникальный неделимый груз], представленных на рынке. При этом габариты грузовой кабины позволяют перевозить широкую номенклатуру перспективных грузов", - говорится в презентации.

Минпромторг России объявил тендер на доработку созданного в нашей стране нового авиационного двигателя ПД-14 - с целью его международной сертификации в Европейском агентстве по безопасности. Ранее этот турбореактивный двигатель пятого поколения уже получил "сертификат типа" от Росавиации.

12 декабря 2018 года после устранения всех нестыковок по документации, выполнив все цеховые отработки, на Воронежском авиазаводе состоялся запуск двигателей и проверка работы всех систем самолёта. При гонке двигателей произошёл отказ одного из них. Причиной была названа автоматика двигателя не доведённая до совершенства. Также была заменена разрушившаяся втулка винта - вместо алюминиевой разработчик воздушного винта «Аэросила» произвёл стальную.