В 2016 году авиационная промышленность произвела 142 самолета и 188 вертолетов, поставила на внутренний и внешний рынок 136 самолетов и 190 вертолетов. Из федерального бюджета на поддержку отрасли в 2016 году было выделено 51,6 млрд рублей. Об этом сообщается в материалах к заседанию Коллегии Минпромторга РФ. В 2016 году на внутреннем рынке спрос простимулировало субсидирование проектов российских компаний по созданию сервисных центров, оказывающих поддержку по системе 24/365 на глобальном уровне. В тоже время на внешнем рынке спрос подтолкнуло субсидирование экспорта высокотехнологичной продукции, российских поставщиков на реализацию проектов по выходу на мировой рынок в качестве поставщика компонентов и агрегатов второго-четвертого уровней, а также затрат изготовителей на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания, переподготовку авиаперсонала и т.д.

"Почта России" открыла регулярные рейсы на собственных самолетах ТУ-204 из китайских городов Женьчжоу и Харбина в Новосибирск, с частотой 2-3 раза в неделю, сообщается в пресс-релизе "Почты России". Открытие регулярных почтовых рейсов из КНР связано со значительным ростом почтовых отправлений от китайских интернет магазинов в последние годы. В прошлом году объем посылок и мелких пакетов из Китая составил более 30 тысяч тонн. Отмечается, что регулярные почтово-грузовые рейсы в будущем свяжут также Харбин и Екатеринбург. Для обеспечения быстрой и бесперебойной доставки в 2016 году "Почта России" закупила два среднемагистральных самолета Ту-204С, которые 5 декабря впервые были отправлены с почтовым грузом из аэропорта "Внуково" по внутрироссийским маршрутам. В первый месяц эксплуатации общий налет составил 229 часов. Основными направлениями для перевозки почты и грузов стали Москва, Санкт-Петербург, Норильск, Екатеринбург, Новосибирск, Анадырь, Певек, Петропавловск-Камчатский, Якутск, а также Харбин и Синьжень.

Российская региональная авиакомпания "Саратовские авиалинии" к началу весенне-летней навигации (стартует 26 марта) получила третий летающий самолет Ан-148-100B. Благодаря расширению парка за счет машин производства Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) нижневолжский перевозчик в этом году планирует открыть три десятка новых маршрутов. В начале 2017 г. "Саратовские авиалинии" увеличили пассажироперевозки на четверть. Самолет Ан-148-100B (регистрационный номер RA-61704) прилетел в Саратов в пятницу, 24 марта. Эта машина выпуска 2010 г. проходила доработки на ВАСО с 9 февраля (более 40 дней). Борт RA-61704 стал третьим Ан-148-100B, полученным "Саратовским авиалиниям" в рамках первоначального соглашения о сублизинге четырех 83-местных машин этого типа с авиакомпанией "Россия". Заключительное ВС, получаемое в рамках этих договоренностей, — Ан-148-100B RA-61706 находится с 17 марта на ВАСО. Ожидается, что эту машину после соответствующей подготовки в Воронеже "Саратовские авиалинии" получат в апреле.

Его привезли сюда в 2013-м на испытания. Крылатому речному судну прочили роль первенца якутского экранопланного флота, который позволил бы решить проблему транспортной доступности многих населенных пунктов. Аппарат немного поплавал по реке Лена. Но дело бросили на полпути, не успев понять, как это будет (и будет ли?) работать в условиях Севера.В апреле 2014 года власти Якутии объявили о начале тестовой эксплуатации высокоскоростной амфибии "Буревестник-24". Фото: Пресс-служба министерства транспорта РС(Я) До 2014 года только и разговоров было, что о создании экранопланного флота, который станет едва ли не панацеей. Но сначала построенный в подмосковных Мытищах "Буревестник" надо было испытать на Лене - летом и зимой, на здешних волнах и торосах, при якутских ветрах и морозах. Было решено поставить его на 700-километровый пассажирский маршрут Якутск - Олекминск, который пока обслуживают стареющие скоростные теплоходы. Однако крайней точкой, до которой дошло это судно, стал расположенный в 85 километрах от столицы республики город Покровск.

Серийное производство российского перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300 начнется в конце лета этого года. В эти сроки к изготовлению агрегатов для серийных машин должно приступить ульяновское предприятие "Авиастар-СП", рассказал Виталий Игнатьев, курирующий в компании программу МС-21. "Авиастар-СП" — крупнейший кооперант в проекте перспективного самолета. В его цехах изготавливаются комплекты панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4 и Ф5, подкилевой отсек и отсек ВСУ, все 11 дверей, а также хвостовое оперение — киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты. На сегодня ульяновское предприятие завершило производство киля и стабилизатора для третьего прототипа МС-21-300. Элементы готовы к оправке на Иркутский авиационный завод, где развернута окончательная сборка самолета. В апреле предприятие планирует отгрузить подкилевой отсек и хвостовое оперение для четвертой опытной машины. На заводе уже приступили к изготовлению деталей для пятой машины.

Первая сертифицированная российская система наблюдения за воздушным движением развернута в аэропорту Гаваны, важнейшей авиагавани Острова Свободы. Конкурс на поставку системы состоялся в конце 2016 года, в нем принимали участие мировые игроки рынка аэронавигационного оборудования. Но инициатор закупки – кубинский аэронавигационный оператор ECASA – отдал предпочтение российской разработке. «Аэропорт Гаваны в следующие годы увеличит количество рейсов, поэтому для обеспечения безопасности и принятия этих самолетов нам необходима наивысшая точность, как для взлетов и посадок судов, так и для их контроля в полете. Есть много подобных систем, но эта — самая эффективная и экономически выгодная», - отметил Иран Антонио Ормиго Пуэртас, ведущий специалист в области наблюдения аэропорта Хосе Марти.

Российская авиакомпания "Саратовские авиалинии" сообщила об открытии первых линейных станций технического обслуживания (ЛСТО) для самолетов Ан-148-100B. ЛСТО необходимы нижневолжскому перевозчику для расширения маршрутной сети. Первые станции "Саратовских авиалиний" появились в аэропортах Пулково и Емельяново. Обе открыты в рамках сертификата ФАП-285 авиакомпании. Представитель "Саратовских авиалиний" сказал АТО.ru, что третья ЛСТО может появиться весной в аэропорту Пензы. Станции для самолетов Ан-148-100B имеют необходимые площади для размещения персонала, оборудование, инструменты, расходные материалы и др. Пока у "Саратовских авиалиний" наиболее загружена ЛСТО в красноярском аэропорту Емельяново: в Сибири в интересах "Роснефти" работают два Ан-148-100B (RA-61703 и RA-61705) авиакомпании.

Первый УТС первичной подготовки военных летчиков Як-152 до лета этого года будет передан в Государственный летно-испытательный центр Минобороны (ГЛИЦ) в Ахтубинске для проведения госиспытаний. Об этом, как передает РИА Новости, сообщил на выставке LIMA-2017 командующий ВВС, замглавкома ВКС генерал-лейтенант Андрей Юдин. Корпорация "Иркут" начала производство этих самолетов в 2016 году, напоминает агентство. "Як-152 должен к лету этого года быть предан в ГЛИЦ для проведения госиспытаний", - сказал А.Юдин. После этого, по его словам, Минобороны подпишет с "Иркутом" госконтракт на закупку данных самолетов. А.Юдин не стал отвечать на вопрос, о каком количестве может идти речь, передает РИА Новости.

В эксплуатации широкофюзеляжного самолета Ил-96-400М, который еще предстоит разработать, заинтересованы российские чартерные авиакомпании Royal Flight и Pegas Fly ("Икар"). Об этом на заседании Авиационной коллегии рассказал замминистра транспорта РФ Валерий Окулов. По словам Окулова, Royal Flight пока готова рассмотреть вариант получения в лизинг трех бортов. В апреле 2016 г. в лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) рассказывали, что перевозчик хотел бы взять в аренду самолет Ил-96-300, который ранее эксплуатировал "Аэрофлот". Pegas Fly, в свою очередь, требуется уточнение характеристик, графика поставок и стоимости машин, пояснил замминистра.

Новый пассажирский самолет МС-21 из Иркутска представит корпорация "Иркут" на международной выставке LIMA-2017, которая проходит с 21 по 25 марта в Малайзии. Также посетители смогут увидеть истребители и учебные самолеты. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу компании. "На стенде ОАК будут представлены модели самолетов всей продуктовой линейки корпорации "Иркут": истребитель Су-30СМЭ, учебные самолеты Як-130 и Як-152, новый пассажирский лайнер МС-21", — говорится в сообщении. Пилотажная группа "Русские Витязи" впервые за рубежом России продемонстрирует новую программу на самолетах Су-30СМ. Пилоты Королевских ВВС Малайзии выполнят показательные полеты на истребителях Су-30МКМ.