Владимир Путин в рамках рабочей поездки в Башкирию посетил производственно-технологический центр Уфимского моторостроительного производственного объединения, входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех. Президент ознакомился с продукцией предприятия, встретился с сотрудниками ОДК-УМПО и провел совещание на тему диверсификации производства гражданской продукции организациями ОПК. На предприятии Владимир Путин осмотрел образцы производимой продукции, в том числе компоненты модернизированного двигателя ВК-2500П, комплектующие самолетного двигателя ПД-14, оборудование для газоперекачки и турбореактивные двигатели для истребителей Су-35 и Су-30СМ.

Беспилотный транспортный Ил-112 сможет как минимум возить грузы между аэродромами, сообщил ТАСС со ссылкой на главного конструктора ПАО «Ил» Николая Таликова. По словам специалиста, компания пока не разрабатывает беспилотные летательные аппараты. Однако некоторые моменты относительно очередности таких работ обговариваются с профильными компаниями. «Думаю, будем делать сначала из легких самолетов – того же Ил-112. На него можно поставить оборудование для беспилотника и возить грузы между аэродромами. Но пока все на уровне разговоров», – сказал Таликов.

Полёты турбовинтового пассажирского самолёта ИЛ-114 должны начаться в 2020 году, сообщает ТАСС со ссылкой на главного конструктора ПАО «ИЛ» Николая Таликова. Серийные испытания лайнера планируется запустить в этом году, сейчас готовится документация. ИЛ-114 будет производиться как замена АН-24/26, который летает на внутренних авиалиниях уже свыше 50 лет. В силу того, что АН-24/26 не отвечает современным лётно-техническим требованиям, в России, в основном, эксплуатируются зарубежные турбовинтовые самолёты Bombardier Q-300/400 и ATR 42/72.

20 вертолетов армейской авиации Воздушно космических сил (ВКС) из состава летных частей командования ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) перебазированы из на аэродром Мариновка в Волгоградской области. Экипажи боевых машин из Кореновска, Зернограда, Буденовска проведут тренировочные полеты и примут участие в репетициях в рамках подготовки к проведению воздушной части военного парада, посвященного разгрому советскими войсками немецко-фашистских захватчиков в Сталинградской битве. Несмотря на сложные погодные условия, летный состав успешно справился с поставленной задачей, перелет завершен в установленные сроки. К военному параду готовятся летчики авиационных групп на вертолетах Ми-28 «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор», Ми-35, десантно-боевых Ми-8АМТШ «Терминатор».

На Воронежском акционерном самолетостроительном обществе заложены в стапели две опытные машины легкого транспортника Ил-112В, говорится на сайте предприятия. «Очередным этапом тесного сотрудничества ВАСО и АК им. Ильюшина стала закладка в стапели в Воронеже двух опытных машин легкого транспортника Ил-112В», - говорится в сообщении.

Гости и участники Международного авиатранспортного форума (МАТФ-2018), который пройдет в августе в Ульяновске, смогут увидеть новый российский лайнер МС-21, сообщил в интервью РИА Новости губернатор Ульяновской области Сергей Морозов. "Планируем представить ведущую российскую авиатехнику: МС-21, Ил-76, экспонировать легендарный "Руслан", — рассказал Морозов в ответ на вопрос о том, какие разработки будут представлены на МАТФ-2018. Он сообщил, что в 2018 году на форуме планируется больше внимания уделить вопросу изготовления и эксплуатации беспилотников. Мероприятие запланировано на середину августа.

Завершился очередной этап реализации проекта музея на базе Ту-144 — самолет внешне отреставрировали и «подсветили» в цвета неба. О том, как будет выглядеть уникальный музей на базе раритетного Ту-144, какие экспонаты развернуться на его территории и когда казанцев, наконец, пригласят на борт воздушного судна, — в репортаже ИА «Татар-информ». В апреле прошлого года сверхзвуковой самолет Ту-144, который находится в Казани 31 год, «переехал» на территорию здания КНИТУ (КАИ) имени А. Н. Туполева, расположенного по улице Четаева. Месяцем позже воздушное судно установили на пьедестал между двумя зданиями университета. 18 января 2018 года отреставрированный самолет «подсветили» — теперь жители города в вечернее время могут наблюдать, как железная птица «проходит» сквозь тучи, «раздвигает» носом белые облака или парит в лазурном небе. Такая имитация создается благодаря свето-динамической архитектурной подсветке с различными цветовыми сценариями.

Холдинг «Технодинамика» завершает опытно-конструкторскую работу по разработке средств десантирования для БМД-4М и БТР-МДМ в рамках государственного оборонного заказа. Московский конструкторско-производственный комплекс «Универсал», входящий в «Технодинамику», совместно с главным летно-испытательным центром министерства обороны завершает этап государственных совместных испытаний разработки «Бахча-У-ПДС». Это парашютное бесплатформенное средство предназначено для десантирования боевой машины десанта БМД-4 (с размещенным внутри нее экипажем) и БТР-МДМ с самолетов типа Ил-76 МД и их модификаций.

Перспективный гражданский авиадвигатель ПД-35 станет основным для будущих российских военно-транспортных самолётов и позволит перейти на двухдвигательную схему силовой установки на крупных российских машинах, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. «Двигатель ПД-35 нужен не только для российско-китайского широкофюзеляжного пассажирского самолёта. Он позволит уйти от четырёхмоторной схемы на ИЛ-476, ИЛ-478, ИЛ-96-400, а также станет базовым двигателем для перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации [ПАК ТА — Авиация России]. Создание авиационного двигателя тягой более 30 тонн — крайне важная для развития нашей авиации задача. В советское время она так и не была решена. Сейчас мы к ней подошли, опираясь на опыт создания базового генератора для двигателя ПД-14 для лайнера МС-21. Двигатель ПД-35 нужен», — написал 17 января Д. Рогозин в своем микроблоге в Twitter.

Главное командование Военно-морского флота приняло решение продлить жизнь уникальному самолету Бе-12 «Чайка». Эти машины относятся к классу амфибий (на авиационном сленге их также называют «летающие лодки»). Они могут взлетать и садиться как на сухопутные аэродромы, так и на воду. В ходе модернизации «Чайки» получат принципиально новую поисково-прицельную систему и современное вооружение. Бе-12 считаются старейшими самолетами, стоящими на вооружении ВС РФ. Первые «летающие лодки» поступили в ВМФ СССР еще в середине 1960-х годов. Как рассказали «Известиям» в главкомате ВМФ, принципиальное решение о модернизации Бе-12 принято. Сейчас формируются тактико-техническое задание и пакет документов, необходимый для старта научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы по реновации бортового оборудования амфибий.Планируется, что на Бе-12 будут кардинально обновлены все три комплекса получения разведывательной информации о подлодках противника: гидроакустический (обнаруживает шумы субмарин), радиолокационный и магниточувствительный (находит субмарины по магнитному излучению их корпуса). Также арсенал модернизированных «летающих лодок» пополнят современные противолодочные торпеды и глубинные бомбы.