В январе в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») была доставлена композитная натурная консоль крыла самолета МС-21. На агрегате будут проведены испытания элементов механизации консоли на усталость и живучесть при разных углах отклонения предкрылков и закрылков. Работы проводятся по заказу ПАО «Корпорация «Иркут». Целью исследований является подтверждение работоспособности агрегатов систем управления с предкрылками и закрылками во время эксплуатации самолета. Испытания должны подтвердить, что все элементы конструкции обеспечивают безопасность полета.

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех приступила к производству на уфимском предприятии ОДК-УМПО узлов вертолетных турбовальных двигателей ВК-2500. За ОДК-УМПО по составу кооперации закреплено более 900 деталей и сборочных единиц ВК-2500. Двигатель ВК-2500 разработки предприятия «ОДК-Климов» предназначен для большинства вертолетов типа «Ми» и «Ка». ОДК ранее обеспечила постановку ВК-2500 на производство в России. До этого в страну поставлялись вертолетные двигатели, производившиеся на Украине, а также мотокомплекты для финальной сборки изделий. С целью организации производства в России ВК-2500 полностью из российских комплектующих на территории «ОДК-Климов» был построен новый конструкторско-производственный комплекс, а также организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга.

АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) подписало с корпорацией «Иркут» договор на поставку двигательных установок ПД-14 для летных испытаний самолета МС-21. ПД-14 – базовый турбовентиляторный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. В проекте головным разработчиком выступает «ОДК-Авиадвигатель», а главным изготовителем назначено «ОДК-Пермские моторы».

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ПАО «ВАСО») планирует провести техническое перевооружение производства — для выпуска самолетов Ил-114−300 и Ил-96−400М. На сайте госзакупок размещены документы о проведении двух аукционов по отбору подрядчиков на разработку проектно-сметной документации. Общая стоимость работ оценивается в 82,6 млн рублей. Согласно документам, разработку проектно-сметной документации по объекту «Реконструкция и техническое перевооружение производства для изготовления ИЛ-114−300» оценили в 25 млн рублей. Основанием для разработки документации в техзадании указана Госпрограмма «Развитие авиационной промышленности 2013−2025 гг.», а также протокол совещания президента в Сочи от 13 января 2016 года.

Российский авиапром ведет одновременно два проекта дальнемагистральных самолетов — совместной с Китаем разработки самолета ШФДМС (CR929) и авиалайнера Ил-96 в новой версии — Ил-96-400М. В осмысленности параллельной разработки двух больших пассажирских самолетов на фоне заката эры четырехмоторных авиалайнеров разбирался iz.ru. В конце прошлого года отраслевые СМИ сообщили, что совет директоров российско-китайского предприятия China-Russia Commercial Aircraft International Corporation — головного разработчика проекта CR929 — одобрил результаты прохождения контрольного рубежа Gate 2. В переводе на русский с авиационного это означает, что проект прошел защиту технической концепции семейства воздушных судов. В 2018 году начнется эскизное проектирование машины и отбор поставщиков авиационных систем и оборудования.

Владимир Путин в рамках рабочей поездки в Башкирию посетил производственно-технологический центр Уфимского моторостроительного производственного объединения, входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех. Президент ознакомился с продукцией предприятия, встретился с сотрудниками ОДК-УМПО и провел совещание на тему диверсификации производства гражданской продукции организациями ОПК. На предприятии Владимир Путин осмотрел образцы производимой продукции, в том числе компоненты модернизированного двигателя ВК-2500П, комплектующие самолетного двигателя ПД-14, оборудование для газоперекачки и турбореактивные двигатели для истребителей Су-35 и Су-30СМ.

Беспилотный транспортный Ил-112 сможет как минимум возить грузы между аэродромами, сообщил ТАСС со ссылкой на главного конструктора ПАО «Ил» Николая Таликова. По словам специалиста, компания пока не разрабатывает беспилотные летательные аппараты. Однако некоторые моменты относительно очередности таких работ обговариваются с профильными компаниями. «Думаю, будем делать сначала из легких самолетов – того же Ил-112. На него можно поставить оборудование для беспилотника и возить грузы между аэродромами. Но пока все на уровне разговоров», – сказал Таликов.

Полёты турбовинтового пассажирского самолёта ИЛ-114 должны начаться в 2020 году, сообщает ТАСС со ссылкой на главного конструктора ПАО «ИЛ» Николая Таликова. Серийные испытания лайнера планируется запустить в этом году, сейчас готовится документация. ИЛ-114 будет производиться как замена АН-24/26, который летает на внутренних авиалиниях уже свыше 50 лет. В силу того, что АН-24/26 не отвечает современным лётно-техническим требованиям, в России, в основном, эксплуатируются зарубежные турбовинтовые самолёты Bombardier Q-300/400 и ATR 42/72.

20 вертолетов армейской авиации Воздушно космических сил (ВКС) из состава летных частей командования ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО) перебазированы из на аэродром Мариновка в Волгоградской области. Экипажи боевых машин из Кореновска, Зернограда, Буденовска проведут тренировочные полеты и примут участие в репетициях в рамках подготовки к проведению воздушной части военного парада, посвященного разгрому советскими войсками немецко-фашистских захватчиков в Сталинградской битве. Несмотря на сложные погодные условия, летный состав успешно справился с поставленной задачей, перелет завершен в установленные сроки. К военному параду готовятся летчики авиационных групп на вертолетах Ми-28 «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор», Ми-35, десантно-боевых Ми-8АМТШ «Терминатор».

На Воронежском акционерном самолетостроительном обществе заложены в стапели две опытные машины легкого транспортника Ил-112В, говорится на сайте предприятия. «Очередным этапом тесного сотрудничества ВАСО и АК им. Ильюшина стала закладка в стапели в Воронеже двух опытных машин легкого транспортника Ил-112В», - говорится в сообщении.