Ученые из Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» разработали безмодельную технологию изготовления деталей из титановых сплавов для российской авиационной промышленности. Новая технология, которая будет использоваться в производстве двигателей для самолетов МС-21, более дешевая, экологически безопасная и позволяет получать более точные детали. Специалисты Инжинирингового центра «Литейные технологии и материалы» НИТУ «МИСиС» отказались от классической технологии литья титановых сплавов по выплавляемым моделям и предложили безмодельную технологию.

По предварительным последним сведениям на текущий момент департамента коммуникаций и прессы Минобороны РФ, речь идёт о бомбардировщиках, предназначенных для выполнения особых задач. В 2016 соединения дальней авиации пополнили два модернизированных ракетоносца Ту-160 и два Ту-95МС. Также в Минобороны РФ напомнили, что за прошедший год ВКС получили два модернизированных ракетоносца Ту-160 и два ракетоносца Ту-95МС, а в 2017 ожидается очередное поступление 5-ти модернизированных авиационных комплексов стратегического назначения.

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Рогозин в ходе визита на завод «Факел», входящий в концерн ВКО «Алмаз-Антей», объявил, что легкий целевой истребитель МиГ-35 готов к проведению испытаний в январе 2017 года. Также вице-премьер добавил, что данный самолет является крайне ожидаемым. Продукция МиГ является многообещающей. Взяв за основу модель МиГ-29, разрабатывались различные модификации, в том числе и корабельного типа для восстановленного авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Создание легких целевых истребителей является довольно выгодным мероприятием. Помимо очевидной задачи в обеспечении безопасности страны, создание таких самолетов носит также экономическую выгоду, поскольку такие образцы крайне востребованы и популярны на рынке.

Как сообщил веб-ресурсе aviaforum.ru , для ФГБУ "Специальный летный отряд "Россия" Управления делами Президента Российской Федерации на ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) строятся еще два самолета Ил-96-300, которые, видимо, будут выполнены, в вариантах воздушного пункта управления Ил-96-300ПУ(М1). Речь идет о строящихся на ВАСО самолетах Ил-96-300 с регистрационными номерами RA-96024 (предположительный заводской номер 74393203024) и RA-96025 (предположительный заводской номер 74393203025), сдача которых СЛО "Россия", согласно информации самого ВАСО, запланирована, соответственно, на июль 2018 года и июль 2019 года.

Программа испытаний новой автоматизированной системы организации воздушного движения (АС УВД), разработанной Концерном ВКО "Алмаз-Антей", завершилась в Московском центре автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД, филиал ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"). Планируется, что переход к новой АС будет осуществлён в марте 2017 года, говорится в сообщении пресс-службы Госкорпорации по ОрВД. В сообщении уточняется, что программа испытаний завершена в полном объёме. "В результате проведённых эксплуатационных испытаний комиссией подтверждены заданные тактико-технические характеристики системы. Также определена пригодность и готовность АС ОрВД для обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Московского укрупнённого центра Единой системы организации воздушного движения", - сообщили в пресс-службе.

В 2017 году первые пять истребителей-невидимок Т-50 поступят в строевые части ВКС России. Кроме того, российская армия получит более 100 новейших летательных аппаратов. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на представителя оборонно-промышленного комплекса страны. Информационное агентство также отмечает, что закупка перспективных авиационных комплексов фронтовой авиации предусмотрена действующим контрактом по завершении государственных испытаний истребителя. После чего начнется серийное производство Т-50.

Новый самолет Бе-200 ЧС в ближайший месяц поступит на службу МЧС России. Все испытательные полеты по программе приёмки амфибии военным представительством завершены. Об этом стало известно сегодня на совещании с участием Владимира Пучкова. Напомним, многоцелевой самолет целиком собран на ТАНТК имени Бериева. Начиная с 2003 года Бе-200 ЧС активно применяется для борьбы с лесными пожарами и уже проявил себя в Португалии и Израиле. Также с помощью амфибии можно осуществлять охрану водных поверхностей, экологические миссии, перевозки пассажиров и грузов.

Почему МС-21 ученые заставят выдержать 180 тысяч нагружений, а потом сломают? Когда вернутся в небо пассажирские "сверхзвуковики"? Зачем нужны самолету два фюзеляжа сразу и двигатель наверху? Об этом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) академиком РАН Сергеем Чернышевым.

В 2016 году российская авиационная промышленность уверенно поддерживала весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. Кроме того, насколько можно судить, в отличие от предыдущих лет, в 2016 году все поставки боевых самолетов и учебно-боевых самолетов по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России были выполнены в плановые сроки. Всего, по известным данным, в 2016 году Вооруженные Силы России получили 59 боевых самолетов нового производства (12 МиГ-29СМТ, два Су-30М2, 17 Су-30СМ, 16 Су-34 и 12 Су-35С) и десять учебно-боевых самолетов Як-130. Это несколько меньше, чем в пиковые 2014 и 2015 годы, что связано в первую очередь с некоторым сокращением поставок самолетов Су-30СМ и Як-130 с Иркутского авиационного завода (отчасти ввиду выполнения предприятием экспортных программ).

Реализация программы строительства дальнемагистральных пассажирских самолетов Ил-96-400 позволит России сохранить ключевые компетенции в этом сегменте авиастроения, сказал в интервью RNS бывший заместитель министра промышленности Андрей Богинский, который с 2017 года займет пост главы «Вертолетов России». «Что сегодня Ил-96-400 для страны? Это, во-первых, вопрос сохранения компетенций проектирования и строительства широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, что особенно важно сейчас, поскольку мы входим в проект создания широкофюзеляжного самолета с китайскими партнерами. Второе — это загрузка Воронежского авиазавода», — сказал Богинский.