Госхолдинг "Роснефтегаз", аккумулирующий дивиденды на акции "Роснефти" , "Газпрома" и "Интер РАО", по итогам 2017 года должен будет перечислить в бюджет 50% своей прибыли. "Роснефтегаз" - 50 на 50", - сказал журналистам глава Минфина Антон Силуанов, отвечая на вопрос о планируемом размере дивидендов "Роснефтегаза" за 2017 год, подчеркнув, что эта договоренность уже зафиксирована и не должна измениться ближе к моменту выхода правительственной директивы о размере выплат. "Я не правительство, но вроде все взрослые люди, договорились", - сказал министр. По его словам, это "честная" договоренность, не предусматривающая поправки на бумажный характер прибыли. На вопрос о том, рассчитывал ли Минфин на 100% прибыли "Роснефтегаза", Силуанов ответил: "У нас всегда оптимистичные планы". Распределение средств из многомиллиардной "кубышки" "Роснефтегаза", совет директоров которого возглавляет СЕО "Роснефти" Игорь Сечин, на протяжении многих лет является предметом спора между чиновниками. С переменным успехом они бьются за возможность поднять прибыль "Роснефтегаза" в бюджет, при этом компания в спорах о размере выплат имеет аргумент в виде различных спецпрограмм, которые финансируются из ее средств. Президентским указом от 2012 года "Роснефтегаз" определен в числе стратегических инвесторов в ТЭКе, однако периодически направляет деньги и на другие цели.

ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) провело масштабный комплекс работ по техническому обслуживанию и модернизации самолета Ил-96-300, который воронежская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» более 10 лет назад поставила кубинской авиакомпании Cubana de Aviacion. Как пояснили в «ИФК», они поставили самолет Ил-96-300 на Кубу уже более 10 лет назад, и, согласно количеству часов налета и календарному сроку службы, ему уже необходим был объемный комплекс работ по техническому обслуживанию и модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования в соответствии с современными требованиями. «Согласно наработке самолета (самолет налетал уже 19,5 тыс. часов), плановое техобслуживание в тяжелой форме предполагает большой объем осмотровых работ агрегатов планера, антикоррозионную обработку обшивки фюзеляжа, а также замену комплектующих изделий самолета с истекшим ресурсом», – уточнили в «ИФК».

Минобороны России планирует заменить легендарный самолет-разведчик Ил-20. Ему на смену придет машина на базе легкого пассажирского турбовинтового самолета Ил-114-300. Ил-20 — одна из самых закрытых и старых машин в авиационном парке российских Воздушно-космических сил. Эти самолеты, принятые на вооружение в 1969-м, ищут излучение радиоэлектронных систем, а также скрытые объекты противника. Работают Ил-20 не только в военное, но и в мирное время. В годы холодной войны в ВВС стран НАТО «двадцатые» получили прозвище «верный друг». Они почти 50 лет совершают полеты в районах проведения учений, маневров кораблей, развертывания средств противовоздушной обороны стран Североатлантического альянса. По мнению экспертов, долголетие Ил-20 связано с уникальными летными характеристиками его базы — пассажирского Ил-18. Хотя давно требовалось обновление, заменить эти машины фактически было нечем. До появления Ил-114-300.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о выделении ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) 4 млрд рублей бюджетных инвестиций для приобретения двух самолётов Ил-96-400М производства ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК). Текст постановления опубликован на сайте правительства. «В соответствии с частью 3 статьи 9 ФЗ "О федеральном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов" осуществить в 2017 году бюджетные инвестиции за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета в размере 4000000 тыс. рублей в форме взноса в уставный капитал ПАО "ГТЛК"», - сказано в тексте постановления. В справке к подписанному постановлению уточняется, что его вносил Минтранс РФ. Срок ввода в эксплуатацию приобретаемых самолетов – 2021 год, а их предельная стоимость составит 14 млрд рублей. «В том числе 200 млн рублей за счёт внебюджетных источников, в целях дальнейшей передачи самолётов по договорам лизинга для обеспечения механизма поддержки продаж воздушных судов Ил-96-400М», - сказано в справке.

Награждение специалистов СибНИА приурочено к созданию первого в России цельнокомпозитного самолёта-демонстратора технологий ТВС-2ДТС, который призван прийти на смену легендарному самолёту «кукурузнику» — Ан-2. Церемония состоялась 26 декабря в конференц-зале Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА). В ней приняли участие врио заместителя председателя правительства Новосибирской области Сергей Сёмка, мэр Новосибирска Анатолий Локоть, председатель Совета депутатов Новосибирска Дмитрий Асанцев, глава администрации Дзержинского района Александр Полищук. Сотрудникам СибНИА были вручены почётные грамоты и благодарственные письма мэрии и совета депутатов города Новосибирска, правительства Новосибирской области и Законодательного собрания НСО, а также почётная грамота Министерства промышленности и торговли РФ.

На Лыткаринском машиностроительном заводе (ЛМЗ), входящем в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), завершено строительство нового испытательного стенда. Комплекс предназначен для испытаний и доводки опытных образцов камер сгорания перспективных авиадвигателей. Расположенный в подмосковном Лыткарино завод является филиалом уфимского предприятия «ОДК - УМПО» и функциональным производственным подразделением ОКБ им. Люльки. Основные направления деятельности ЛМЗ - сборка и испытания, доводка, испытания на ресурс, государственные испытания авиационных газотурбинных двигателей и их узлов. Разработка современного авиационного газотурбинного двигателя является комплексной задачей, требующей большого объема экспериментальной работы. «В связи с особой сложностью физико-химических, газодинамических и тепловых процессов, имеющих место в основных камерах сгорания, выполняется большой объем их доводочных испытаний. К ним, в частности, относятся автономные испытания полноразмерных камер на камерных стендах», ‒ рассказали в пресс-службе ОДК.

Об этом сообщил губернатор Прианарья Сергей Левченко на ежегодной итоговой пресс-конференции 25 декабря. «Этому предшествовала большая работа регионального правительства с Иркутским авиазаводом, «Ростехом», Объединенной авиастроительной корпорацией и «Аэрофлотом». На самолеты, которые делаются у нас, уже есть много предзаказов, но мы уверены, что первые из них должны появиться там, где их производят – в Иркутске, - рассказал Сергей Левченко. – В минувшую пятницу я получил справку о порядке выпуска самолетов, и там указано, что первый будет у нас – это ориентировочно произойдет в IV квартале 2019 года. Всего мы рассчитываем получить четыре самолета из первой десятки».

ООО «ЦСТ» (работает под брендом Zala Aero, входит в концерн «Калашников») стало победителем тендера «Газпрома» на выполнение полетов на беспилотных летательных аппаратах для воздушного патрулирования трубопроводов. Общая сумма тендеров, выигранных предприятием Концерна, составила 785 млн рублей, сообщили в правительстве Удмуртии. Дроны производства «Калашникова» в течение 2018-2020 годов будут контролировать магистрали «Газпрома» в Махачкале, Ставрополе, Саратове, Краснодаре, Волгограде, Сургуте, Казани, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Томске и Чайковском. Напомним, что концерн «Калашников» приобрел контрольный пакет акций компании ZALA Aero в феврале 2015 года. ZALA AERO GROUP – ведущий отечественный производитель беспилотной авиационной техники. С 2004 года компания разрабатывает и серийно производит целый ряд беспилотных воздушных судов, уникальных целевых нагрузок и других технических средств, обеспечивающих их применение.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили очередной этап испытаний модели среднего военно-транспортного самолета Ил-276. Работы проводились в дозвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ в рамках контракта с ПАО «Ил». Целью исследований являлось определение аэродинамических характеристик (АДХ) модели летательного аппарата с механизированным крылом на режимах взлета и посадки. Важным моментом работ стало исследование влияния близости земной поверхности — в экспериментах ее имитировал экран — на взлетно-посадочные характеристики самолета. Приближение к земле летательного аппарата с выпущенной механизацией крыла может приводить к снижению несущих свойств при больших углах атаки и изменению продольной устойчивости. Проведенные работы продемонстрировали незначительное влияние близости земли на АДХ модели самолета.

Минобороны России планирует до конца 2019 года закупить 35 учебно-тренировочных самолетов производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), заявил заместитель главы оборонного ведомства Юрий Борисов. "Минобороны имеет твердый контракт на 35 учебно-тренировочных самолетов. Они будут использоваться для подготовки курсантов военно-транспортной авиации", - сказал Борисов в ходе посещения завода. По его словам, в 2017 году поставлены три самолета. В 2018 году завершатся государственные совместные испытания. "В планах следующего года уже 17 самолетов, а в 2019 году - еще 15. Итого будет 35 самолетов поставлено", - добавил Борисов.