Программа модернизации 30 противолодочных самолетов Ил-38 до уровня Ил-38Н будет выполнена к 2025 году. Об этом сообщил РИА Новости во вторник 31 января командующий морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин. В подмосковном Жуковском прошла торжественная церемония присвоения модернизированному противолодочному самолету Ил-38Н имени генерал-полковника Виктора Павловича Потапова — командующего авиацией ВМФ в 1988-1994 годах. "Программа модернизации рассчитана до 2025 года, поэтому планируем всю модернизацию в эти сроки выполнить", — сказал Кожин, отвечая на вопрос о том, к какому сроку будут модернизированы все 30 самолетов Ил-38.

АО «ММП имени В.В. Чернышева» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получило займ от Фонда развития промышленности (ФРП) на приобретение высокоточных станков в целях обеспечения требуемых стандартов качества и надежности нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ. Создание двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, является одной из приоритетных программ ОДК. АО «ММП имени В.В. Чернышева» участвует в проводимой ОДК опытно-конструкторской работе по ТВ7-117СТ. Двигатель будет серийно изготавливаться в расширенной кооперации ОДК, ключевыми предприятиями которой являются АО «Климов» (разработчик), АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» и АО «ММП им. В.В. Чернышева». На АО «ММП имени В.В. Чернышева» производятся узлы турбокомпрессора и свободной турбины — одна из наиболее технически сложных частей двигателя.

На пермском предприятии «ОДК-Авиадвигатель» состоялось совещание с представителями института ВИАМ. Оно было посвящено обеспечению новейшего авиационного двигателя ПД-14 заготовками и полуфабрикатами из различных сплавов, а также композитными материалами.Возглавлял совещание управляющий директор и генеральный конструктор «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев. В нем также приняли активное участие гендиректор ВИАМ Евгений Каблов, руководитель завода «Электросталь» Евгений Шильников, управляющий директор «Ступинской металлургической компании» Александр Гришечкин и представители других компаний.В ходе совещания специалисты обсудили сроки и объемы поставок композитных материалов для двигателя ПД-14.

Самолет МЧС России Ил-76, направленный для тушения лесных пожаров в Чили, в воскресенье совершил промежуточную посадку в бразильском Ресифи, сообщает радио Estacion 1. Спецборт совершил трансконтинентальный перелет, сделав несколько промежуточных посадок. Конечный пунк прибытия - аэропорт города Темуко административной области Араукания. Ил-76 оснащен выливными авиационными приборами (ВАП-2) и способен сбросить на очаги пожаров более 42 тонн воды. Он является самым большим в мире противопожарным самолетом.

Одна из модификаций будет иметь летчика на борту, другая станет беспилотной. Об этом журналистам рассказал главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев. «Работы в этом направлении идут и у нас, и за рубежом. У нас прекрасные конструкторские бюро, авиационная промышленность. Я думаю, шестое поколение не за горами», — подчеркнул Бондарев. Ранее сообщалось, что Объединенная авиационная корпорация планирует создать истребитель 6 поколения гиперзвуковым. По некоторым данным, самолет должен разгоняться до скоростей более 6 тысяч километров в час и нести на борту гиперзвуковые ракеты большой дальности.

Военно-транспортный самолет Ил-112В совершит первый полет до 1 июля 2017 года, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин в ходе посещения Воронежского авиазавода, в субботу 28 января. Ил-112 может быть востребован не только в военной, но и в гражданской авиации, добавил Рогозин. Вице-премьер отметил рекордно короткие сроки строительства самолета. – Еще 3 года назад не было полноценной конструкторской документации. Сегодня президентом уже поставлена задача – летом поднять в воздух этот самолет, – сказал Дмитрий Рогозин. По его словам, на Воронежском авиазаводе можно производить 12 экземпляров Ил-112В в год. В перспективе на ВАСО планируют выпускать до 24 машин в год, сообщал ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

Воздушно-космические силы планируют полностью обновить парк легких истребителей; на смену старым самолетам придут новейшие МиГ-35, заявил главком ВКС Виктор Бондарев. "Мы будем брать эти самолеты, они нам нужны… Пройдет немного времени, и мы поменяем всю легкую истребительную авиацию именно на этот класс", — сказал Бондарев на презентации нового истребителя. По словам главкома, после завершения летных испытаний самолета ВКС закажут первые 30 машин, а всего их потребуется не менее 170.

Испытания нового двигателя для истребителя ПАК ФА начнутся в 2017 году. Об этом сообщил журналистам глава "Объединенной двигателестроительной корпорации" Александр Артюхов. "В этом году планируем приступить к испытаниям в составе летной лаборатории, планируется завершение опытно-конструкторских работ к 2020 году", - заявил Артюхов. Ранее сообщалось, что авиационный двигатель ("изделие 30"), создаваемый для перспективно авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), известного еще как Т-50 или истребитель пятого поколения, выйдет на этап летных испытаний в 2018 году.

Замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук во время международной презентации МиГ-35 в Луховицах рассказал, что ФСВТС получила коммерческие предложения от Аргентины на покупку более 15 истребителей МиГ-29. Добавим также, в четверг президент России Владимир Путин отметил хороший экспортный потенциал многоцелевого истребителя МиГ-35, который является развитием боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Начало серийных закупок истребителя намечено на 2019 год.

"ОАК пришла к такой цифре, как 100 самолетов в год. Планируем наращивать", - цитирует генерального конструктора ТАСС. Генеральный конструктор корпорации Сергей Коротков не уточнил, сколько военных самолетов будут произведеены. "Это вопрос к Министерству обороны", - пояснил генеральный конструктор ОАК, отвечая на соответствующий вопрос. К 2035 году ОАК планирует довести долю выручки от продаж гражданских самолетов с нынешних около 20% до 45% - эта цель заявлена в стратегии корпорации, опубликованной в конце 2016 года.