Опытный образец самолёта МС-21-310 б/н 73055 (МС.0012) в частично импортозамещённом облике поставлен под ток. Об этом сообщает ТГ-канал «Заметки авиастроителей».

Филиал ПАО «Ил» – Авиастар создает поточную линию сборки панелей фюзеляжа Ил-114-300. Воздушное судно производится в рамках кооперации заводами ОАК.

Новый русский Суперджет, он же SJ-100, выходит на конвейер. Полностью импортозамещённый, этот региональный авиалайнер теперь вплоть до последнего винтика делается в России.

Ведущее российское предприятие, специализирующееся на разработке и производстве бортового радиоэлектронного оборудования, Институт авиационного приборостроения «Навигатор» (АО «Навигатор») продемонстрировал на выставке NAIS 2024 разработки, направленные на обеспечение безопасной эксплуатации и отслеживания беспилотных воздушных систем (БВС, БПЛА), а также мобильное наземное исполнение малогабаритной радиотехнической системы посадки, навигации и мониторинга под названием «КОРМА».

ОАК напоминает, что Казанская площадка АО «Туполев» — это не только «белые лебеди» Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Эти грозные машины часто остаются в тени своих более крупных и известных собратьев, но для врага они не менее смертоносны.

Специалисты ОКБ Сухого успешно протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки. В ходе испытаний на комплексном летном стенде из отечественных комплектующих тестировались алгоритмы управления и работы систем взлета, зависания и посадки.

Уфимское предприятие ОДК-УМПО получило право проводить плановый капитальный ремонт деталей и узлов двигателя ПД-14 для самолёта МС-21. Комиссия Росавиации проверила подразделения, участвующие в ремонте деталей и узлов ПД-14, а также документацию, подтверждающую выполнение требований Федеральных авиационных правил (ФАП-285).

Более 100 новых и отремонтированных самолетов, а также 150 вертолетов передали (https://tass.ru/armiya-i-opk/19825507) предприятия оборонно-промышленного комплекса в российскую армию в прошлом году.

Российский пассажирский самолет Ту-214 вполне способен конкурировать с такими лайнерами, как Airbus 321, Boeing 737, Boeing 700 и Boeing 800, рассказал заслуженный пилот РФ Юрий Сытник. По его мнению, после некоторых улучшений Ту-214 можно смело ставить в один ряд с указанными воздушными судами по техническому оснащению и уровню комфорта.

Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» восстановила летную годность принадлежащего ей самолета Ту-214. Лайнер передан в эксплуатацию авиакомпании Red Wings. Акт приема-передачи самолета подписали 28 декабря 2023 года в Международном аэропорту Казани генеральный директор ИФК Михаил Подхватилин и заместитель генерального директора по управлению флотом Red Wings Екатерина Рухлова.