Авиастроение

08:40 19.10.2017

Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина договорился с авиакомпанией MIAT Mongolian Airlines о ремоторизации монгольских самолетов Ан-2 и их модернизации до версии ТВС-2МС. В беседе с ATO.ru директор института Владимир Барсук выразил надежду, что первый монгольский ТВС-2МС поднимется в воздух до конца года. По словам руководителя СибНИА, работы в рамках совместного проекта уже начались: составляются технологические карты, оформляется аккредитация. В общей сложности планируется ремоторизовать более 20 Ан-2.

05:50 19.10.2017

«Корпорация «Иркут» произведет в 2018 году ещё два МС-21 для присоединения к летным испытаниям, всего их будет четыре, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Об этом пишет RNS. «Рассчитываем, что всего в следующем году будут произведены третий и четвертый летные образцы, которые присоединятся к летным испытаниям, чтобы ускорить процесс сертификации», — сказал он. Сейчас испытания проходит один самолет, до конца года в летно-испытательное подразделение предприятия будет передан второй, он подключится к испытаниям с 2018 года. «В конце года мы должны получить еще один самолет. Он с начала 2018 года подключится к циклу сертификационных испытаний», — сказал Мантуров.

03:29 17.10.2017

Новый опытный самолет МС-21-300 впервые совершил беспосадочный перелет из Иркутска в Жуковский, преодолев около 4,5 тысячи километров. Он вылетел с аэродрома Иркутского авиазавода в аэропорт ЛИИ им М.М. Громова в подмосковном Жуковском для продолжения летных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Там рассказали, что самолет преодолел расстояние порядка 4,5 тысячи километров без посадки за шесть часов. Полет проходил на высоте 10 тысяч метров. После приземления командир корабля, летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко сообщил, что полет прошел в штатном режиме. Все системы работали без сбоев. По словам президента ОАК и ПАО "Корпорация "Иркут" Юрия Слюсаря, полет открыл новый этап в истории создания МС-21.

11:00 17.10.2017

Сегодня компания «Сухой» передала Министерству обороны РФ вторую партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках выполнения гособоронзаказа 2017 года. Самолеты поднялись в воздух с аэродрома Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации. Об этом сообщает пресс-служба компании "Сухой". В настоящее время авиазавод работает с максимальной эффективностью. Действующий государственный контракт с Министерством обороны РФ на поставку Су-34 до 2020 года в Воздушно-космические силы России обеспечивает стабильную загрузку предприятия на ближайшие годы и определяет перспективы долгосрочного развития. В настоящее время фронтовые бомбардировщики успешно используются в войсках и демонстрируют высокие эксплуатационные качества, отметили в компании.

06:10 17.10.2017

В 2018 году ВКС России получат первую партию учебно-тренировочных самолетов СР-10. Впервые опытный образец нового самолета был продемонстрирован в августе на международном военно-техническом форуме "Армия-2017". Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ. "Самолет СР-10 - это небольшая реактивная машина, предназначенная для первичной летной подготовки курсантов летных училищ. При весе чуть более трех тонн двухместный самолет развивает скорость до 800 километров в час. Машина способна подниматься на высоту 11 тысяч метров", - говорится в официальном сообщении военного ведомства. Особенностью нового самолета СР-10 являются крылья с обратной стреловидностью - их угол направлен не к носу машины, а к хвосту. Кстати, в названии летательного аппарата и зашифрованы его особенности. СР - означает "Самолет реактивный", а 10 - это стреловидность минус десять градусов. Такая компоновка крыла позволяет самолету выполнять фигуры высшего пилотажа с использованием элементов сверхманевренности, которые характерны для истребителей поколения 4 и 4+.

06:35 16.10.2017

Найденный на дне Черного моря боевой самолет Героя Советского Союза Юсупа Акаева «Ил-2» 13 октября отправлен на родину летчика-штурмовика, сообщил РИА «Дагестан» полпред Правительства РД в Севастополе Мурад Салихов. На морском дне боевой самолет пролежал 73 года. По номеру двигателя был установлено, что за штурвалом находился молодой выпускник военно-морского авиационного училища летчик Юсуп Акаев. Штурмовик был подбит вражеской зенитной ракетой 8 ноября 1943 года. По словам Салихова, при перегрузке штурмовика его корпус разделился на три фрагмента. «Кабина находится в хорошем состоянии, но хвостовая часть не сохранилась, она была деревянной и отвалилась, предположительно, сразу, при ударе об воду. Следов выстрелов на фюзеляже нет, однако при перегрузке с понтона на корабль фюзеляж пятитонного самолета все же развалился», – сказал он.

06:25 16.10.2017

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) ведет переговоры с кубинской авиакомпанией Cubana de Aviacion о восстановлении летной годности одного широкофюзеляжного самолета Ил-96-300. Речь идет о воздушном судне с серийным номером 0017, техническое состояние которого оценивается как неисправное. После заключения соответствующего договора самолет, приведенный в состояние летной годности, перегонят на воронежский авиазавод для проведения комплексного технического обслуживания, говорится в сообщении ВАСО. «Сейчас стороны ведут переговоры о техническом обслуживании еще одного Ил-96, кроме того, они обсуждают возможность прямого сотрудничества по техническому сопровождению украинских самолетов Ан-158 Cubana de Aviacion»

09:26 15.10.2017

Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтфлоту капитан первого ранга Роман Мартов. Посадки будут выполняться в рамках государственных испытаний ледокола, которые начались 5 октября. - Посадки будут проводиться как днем, так и ночью, - сообщил Роман Мартов. - Вертолеты будут пилотировать экипажи АО "Камов" и 929 -го летного испытательного центра. Испытания "Ильи Муромца" будут продолжаться около 27 дней. Их участникам предстоит проверить все характеристики ледокола и работу радионавигационного оборудования, систем жизнеобеспечения экипажа, грузоподъемных устройств, двигателей и устройств для подъема и спуска якорей.

09:00 15.10.2017

Российские авиастроители разработают новый гражданский транспортный самолет. Пресс-служба Министерства промышленности и торговли опубликовала проект Стратегии развития отечественного авиапрома на период до 2030-го года. Разработчики программы внесли в раздел специфических рыночных ниш авиастроения создание тяжелого рампового транспортного самолета. Авиационная рампа представляет собой механизированный люк в носовой либо хвостовой части фюзеляжа, способный опускаться на разгружаемую поверхность. Устройством, предназначенным для загрузки и разгрузки воздушного судна, оснащают, как правило, военно-транспортные самолеты, однако трап-рампу можно встретить и на гражданских самолетах.

06:00 14.10.2017

Второй летный прототип узкофюзеляжного самолета МС-21-300 планируется поставить под ток 20 октября 2017 г., сообщается в корпоративной газете корпорации "Иркут" "Иркутский авиастроитель". На летные испытания его рассчитывают направить в декабре 2017 г. Как уточняет ГТРК "Иркутск", которая ссылается на гендиректора завода Александра Вепрева, в апреле 2018 г. планируется завершить сборку третьего прототипа. Тем временем первый летный прототип МС-21-300 в середине октября перелетит в Жуковский, где его направят на сертификационные тесты. МС-21-300 приступил к полетам 28 мая 2017 г. Первый этап заводских летных испытаний завершился 23 июня. В ходе шести полетов прототип проверили на устойчивость и управляемость с выпущенными и убранными шасси. Проверке также подверглись двигатели и системы самолета. Ко второму этапу, который начался в сентябре, на образце доработали программное обеспечение и некоторые системы. Целью второй фазы стало расширение диапазона режимов полета.