Крупные заказы Министерства обороны, выданные самарским моторостроителям, позволили им в этом году возобновить серийное производство двигателей для самолётов Дальней авиации ВКС России, прерванное 27 лет назад, а также приступить к созданию полностью новых силовых агрегатов для крылатых машин следующего поколения. Ключом к перезапуску серийного выпуска авиационных моторов в Самаре стали заказы МО РФ.

Интерес аэрокосмического сообщества к продукции «ОДК-Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха подогрет начавшимися в ноябре с.г. летными испытаниями стратегического бомбардировщика Ту-160М2 в варианте с двигателями НК-32-02, а также завершившимися в прошлом году летно-конструкторскими испытаниями ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в» с двигателем первой ступени НК-33А. Подробнее об этих и других изделиях журналистам рассказали в ходе декабрьского пресс-тура по предприятию, приуроченного к открытию нового гальванического цеха.

С двигателем второго этапа "изделие 30" российский самолет пятого поколения Су-57 сможет претендовать на звание самого мощного истребителя в мире, пишет MilitaryWatch. Хотя и нынешнюю силовую установку АЛ-41 слабосильной никак не назовешь. Мощность АЛ-41 - помимо Су-57 он приводит в движение Су-35, - всего на девять процентов уступает двигателю F119, которым оснащен истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Он считается эталоном силы среди двухдвигательных истребителей.

Демонстратор двигателя ВК-650В, который заменит импортные силовые установки на вертолетах Ка-226Т, собран и установлен на стенд на «ОДК-Климов». Завершается его подготовка к инженерным испытаниям, сообщили в пресс-службе компании. По результатам предстоящих тестов будет проводиться доводка конструкции двигателя. Силовая установка в перспективе будет адаптирована для использования с беспилотниками и легкими самолётами.

В самый канун нового 2020 года президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал, что в связи с формированием Дивизиона гражданской авиации, все гражданские самолёты, производимые в России, могут переименовать и сделать линейку с единым названием, как это принято на мировом рынке гражданской авиации. "Ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием, производством и продажей гражданских самолётов, и правильно подойти к наименованию продуктов этого дивизиона. Возможно, целевая модель — это сделать единую линейку под единым названием всех самолётов. По крайней мере, именно такая практика принята на рынке гражданской авиации", - пояснил Юрий Слюсарь.

Меньше чем через пять лет в массовое производство запустят замену «кукурузника» Ан-2 – рабочей лошадки, на которой держалась вся советская малая авиация. У нового самолета «Байкал» весьма запутанная история. За право довести проект до воплощения бились разработчики с Урала и из Сибири. Чей проект в итоге победил и почему? Девятиместный пассажирский самолет «Байкал», который сможет заменить в небе «кукурузник» Ан-2, должен пойти в производство в 2024 году. Об этом заявил в среду президент Владимир Путин на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. «Уральское КБ его создало. В Улан-Удэ он должен производиться... В 2021 году опытный образец должен быть готов, а в 2024 году должна начаться серия, самолет должен полететь в первом квартале», – цитировал ТАСС главу государства.

Предприятие «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации завершило модернизацию очередного серийного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-М. В ближайшее время воздушное судно будет передано заказчику – Министерству обороны РФ.

Видимость современного истребителя в радиолокационном поле характеризуется величиной эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) - одной из характеристик, которая относит боевой самолёт к пятому поколению. На различных авиационных форумах, в социальных сетях и средствах массовой информации как российских, так и зарубежных, особенно китайских, этому параметру истребителя Су-57 уделяется повышенное внимание. Обсуждение ведётся, как правило, вокруг якобы несоответствия стелс-технологиям величины ЭПР российской машины, и поэтому её нельзя отнести к истребителям пятого поколения.

Поступление модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160 на вооружение Воздушно-космических сил (ВКС) РФ ожидается уже в 2021 году. Об этом рассказал замглавы российского Министерства обороны Алексей Криворучко. «Воздушную составляющую триады предусматривается совершенствовать за счет обеспечения поставки стратегических ракетоносцев Ту-160. Сегодня реализуются мероприятия по их производству, государственные контракты заключены, и уже в следующем году мы планируем начать получать их в войска», - объяснил он. Криворучко добавил, что в ближайшие семь лет парк таких машин вырастет в...

Российский самолет модели МС-21 будет востребован на рынке гражданской авиации. Такое мнение высказал в понедельник президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко в интервью телеканалу "Россия-24". Об этом пишет ТАСС.