Европейские специалисты, представляющие Европейское агентство по безопасности полетов (European Aviation Safety Agency, EASA), совершили первый полет на опытном авиалайнере МС-21-300, производство которого ведется на Иркутском авиационном заводе. По окончании программы обучения летчики EASA получили допуск к полетам по программе сертификационных испытаний.

В сентябре 1988 года совершил первый полет самолет Ил-96 — представитель семейства широкофюзеляжных дальнемагистральных отечественных воздушных судов. Летательный аппарат разработки ОКБ имени С.В. Ильюшина стал первой машиной подобного класса, созданной в Советском Союзе. Авиалайнер предназначен для перевозки пассажиров (до 436 человек) либо грузов (до 92 тонн) и может эксплуатироваться во всех регионах земного шара. В рамках работ по аэродинамическому проектированию создаваемых магистральных самолетов специалисты ЦАГИ разработали крылья со сверхкритическими профилями. Это позволило улучшить аэродинамические характеристики крыла и, как следствие, повысить экономичность воздушного судна.

АО «ОДК-Авиадвигатель» выступил заказчиком в закупке составной части опытно-конструкторской работы по теме «Подготовка и проведение испытания двигателя ПД-14 на «классическое» обледенение (2 этап) и по забросу пластины льда на вход в двигатель». Информация опубликована на сайте госзакупок. Стоимость контракта 194,947 млн рублей. В конкурсе, состоявшемся 27 августа, победил единственный участник закупки. Компания-победитель не раскрывается. В АО «ОДК-Авиадвигатель» и АО «ОДК» направлены официальные запросы о сроках проведения испытательных работ и о том, кто их будет осуществлять. В ОДК пояснили, что заказанные работы, согласно закупочной документации, должны быть проведены до 5 сентября 2018 года, победителя закупки в корпорации не указали.

В начале сентября 2018 года Горьковский автозавод показал два беспилотных автомобиля с электрическими силовыми установками, в которые на предприятии превратили микроавтобусы семейства «ГАЗель NEXT». Это не просто экспериментальные машины, а уже вполне серьезные образцы отечественного автономного транспорта. Расскажем об их возможностях. Представленные электромобили способны выполнить перевозку груза и людей в полностью автономном режиме по заданному маршруту, учитывая маршрут и дорожную обстановку. Как у них это получается?

МиГ-29М и МиГ-29М2 в настоящее время считаются одними из самых современных самолетов-истребителей в составе военно-воздушных сил Египта. По мнению военных экспертов, они значительно повысили боевую мощь вооруженных сил арабской республики. В Сети появились новые фотографии, запечатлевшие эти крылатые машины на аэродроме, где они базируются. Истребители относятся к новейшим модификациям российских самолетов. Они оборудованы совершенными радарами и оптико-локационными станциями, позволяющими обнаруживать на больших расстояниях даже малоразмерные воздушные цели. Имеющееся на борту оружие класса "воздух-воздух" не даст противнику безнаказанно уйти от поражения.

Боевой авиакомплекс или самолет радиоэлектронной борьбы может быть создан на базе модернизированного Ил-114-300, сообщил ТАСС директор программ Ил-114 ПАО "Ил" Иван Кабатов. "Обладая уникальными летно-техническими характеристиками, самолет представляет собой оптимальную платформу организации авиационных комплексов для решения самого широкого спектра задач - от мониторинга, патрулирования и транспортных перевозок до радиоэлектронной борьбы, разведки и боевого применения", - сказал Кабатов.

Производство самолета Ил-96-400М не подразумевает экспорт, самолет ориентирован исключительно на внутренний рынок. Об этом ТАСС заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров в кулуарах форума "Вгляд на мир, Европу и Италию". "Нет. Зарубежных заказчиков нет, - сказал он, отвечая на вопрос.- Более того, мы рассчитываем на лимитированное количество производства этого типа самолетов. Он ориентирован в первую очередь на внутренние перевозки [по России], в частности, на Дальний Восток. Рассчитан на внутреннего заказчика".

В настоящее время Институт имени Жуковского совместно с ЗАО «Суперокс», ЦИАМ, ЦАГИ, СибНИА, ГосНИИАС работает над программой создания летающей лаборатории с гибридной силовой установкой на базе самолёта местных воздушных линий. Установка создаётся в рамках формирования опережающего научно-технического задела для разработки перспективного полностью электрического самолёта. Гибридная силовая установка состоит из газотурбинных двигателей, приводящих в действие электрогенераторы, обеспечивает энергией маршевую электрическую силовую установку, оптимизированную для крейсерского полёта. Использование аккумуляторов позволяет кратковременно увеличить мощность на взлёте. Технология использует эффект высокотемпературной сверхпроводимости.

Первый полет легкого транспортного самолета Ил-112 пройдет сразу после завершения испытаний двигателя ТВ7-117СТ в составе летающей лаборатории, которые стартовали сегодня, сообщил сайту ТРК «Звезда» главный конструктор ОАК Сергей Коротков. «Полет Ил-112В состоится в ближайшее время», - сказал Коротков. В свою очередь генконструктор Объединенной двигателестроительной корпорации Юрий Шмотин добавил, что испытательные полеты в составе ЛЛ продолжаться в течение двух месяцев.

Нижегородский "Гидромаш" передал ПАО "ВАСО" переднюю стойку шасси Ил-96-300. Как сообщает пресс-служба предприятия, НОАО "Гидромаш" - ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов – освоило в производстве и досрочно отгрузило переднюю опору шасси