Программа испытаний новой автоматизированной системы организации воздушного движения (АС УВД), разработанной Концерном ВКО "Алмаз-Антей", завершилась в Московском центре автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД, филиал ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"). Планируется, что переход к новой АС будет осуществлён в марте 2017 года, говорится в сообщении пресс-службы Госкорпорации по ОрВД. В сообщении уточняется, что программа испытаний завершена в полном объёме. "В результате проведённых эксплуатационных испытаний комиссией подтверждены заданные тактико-технические характеристики системы. Также определена пригодность и готовность АС ОрВД для обслуживания воздушного движения в зоне ответственности Московского укрупнённого центра Единой системы организации воздушного движения", - сообщили в пресс-службе.

В 2017 году первые пять истребителей-невидимок Т-50 поступят в строевые части ВКС России. Кроме того, российская армия получит более 100 новейших летательных аппаратов. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на представителя оборонно-промышленного комплекса страны. Информационное агентство также отмечает, что закупка перспективных авиационных комплексов фронтовой авиации предусмотрена действующим контрактом по завершении государственных испытаний истребителя. После чего начнется серийное производство Т-50.

Новый самолет Бе-200 ЧС в ближайший месяц поступит на службу МЧС России. Все испытательные полеты по программе приёмки амфибии военным представительством завершены. Об этом стало известно сегодня на совещании с участием Владимира Пучкова. Напомним, многоцелевой самолет целиком собран на ТАНТК имени Бериева. Начиная с 2003 года Бе-200 ЧС активно применяется для борьбы с лесными пожарами и уже проявил себя в Португалии и Израиле. Также с помощью амфибии можно осуществлять охрану водных поверхностей, экологические миссии, перевозки пассажиров и грузов.

Почему МС-21 ученые заставят выдержать 180 тысяч нагружений, а потом сломают? Когда вернутся в небо пассажирские "сверхзвуковики"? Зачем нужны самолету два фюзеляжа сразу и двигатель наверху? Об этом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) академиком РАН Сергеем Чернышевым.

В 2016 году российская авиационная промышленность уверенно поддерживала весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. Кроме того, насколько можно судить, в отличие от предыдущих лет, в 2016 году все поставки боевых самолетов и учебно-боевых самолетов по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России были выполнены в плановые сроки. Всего, по известным данным, в 2016 году Вооруженные Силы России получили 59 боевых самолетов нового производства (12 МиГ-29СМТ, два Су-30М2, 17 Су-30СМ, 16 Су-34 и 12 Су-35С) и десять учебно-боевых самолетов Як-130. Это несколько меньше, чем в пиковые 2014 и 2015 годы, что связано в первую очередь с некоторым сокращением поставок самолетов Су-30СМ и Як-130 с Иркутского авиационного завода (отчасти ввиду выполнения предприятием экспортных программ).

Реализация программы строительства дальнемагистральных пассажирских самолетов Ил-96-400 позволит России сохранить ключевые компетенции в этом сегменте авиастроения, сказал в интервью RNS бывший заместитель министра промышленности Андрей Богинский, который с 2017 года займет пост главы «Вертолетов России». «Что сегодня Ил-96-400 для страны? Это, во-первых, вопрос сохранения компетенций проектирования и строительства широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов, что особенно важно сейчас, поскольку мы входим в проект создания широкофюзеляжного самолета с китайскими партнерами. Второе — это загрузка Воронежского авиазавода», — сказал Богинский.

ОНПП «Технология» и ООО «Фирма «МВЕН» подписали меморандум о сотрудничестве, а потому в Калужской области появится совместное предприятие, которое займется выпуском легкомоторных самолётов для сельского хозяйства. Наработки и опыт обнинского предприятия послужат основой для создания сверхлегких конструкций из полимерных композиционных материалов, которые послужат основой для будущих самолетов.

Авиационная коллегия, созданная специальным постановлением при правительстве РФ, займется импортозамещением в гражданской отрасли авиации, документ опубликовали на сайте кабинета министров. Новый орган примет меры по переводу российских авиаперевозок на технику отечественного производства. В полномочия новой коллегии будет входить координация действий российских ведомств для продвижения на российском рынке технических средств гражданской авиации отечественного производства. Еще одной задачей станет перевод российских пассажирских и грузовых авиаперевозок на отечественную технику. Отметим, в последние несколько лет доминирующую позицию на российском авиационном рынке занимают зарубежные производители.

Испытания многофункционального истребителя поколения "4++" МиГ-35 начнутся в январе 2017 года. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в ходе посещения завода "Факел" в Московской области. "Мы планируем в январе 2017 года поставить на крыло легкий целевой истребитель МиГ-35.Давно "мигари" у нас не выпускали самолеты", - цитирует Интерфакс российского вице-премьера.

Госзаказ в формате закупки у единственного поставщика более чем на 1,37 млрд рублей разместило в конце 2016 года ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». Об этом пишет Звезда-Пермь. Подрядчик, каковым оказалось пермское предприятие АО «ОДК-ПМ», в 2018 году должно поставить в Воронеж четыре авиадвигателя ПС-90А. Расплачиваться заказчик намерен тремя траншами: два аванса по 30% и окончательный расчет по готовности.