Модификации, которые АО ГСС выполнило на самолёте SSJ100, позволяют ОАК продавать самолёт Ирану без необходимости получения лицензии от Управления по контролю за иностранными активами США (OFAC), заявил секретарь Ассоциации иранских авиалиний Максуд Асади Самани. Об этом сообщает информационное агентство «Тасним». Максуд Асади Самани сказал, что последние изменения, внесённые в Sukhoi Superjet 100, позволяют преодолеть ограничения на продажу самолёта в Иран, поскольку менее 10% компонентов воздушного судна являются американского производства. В соответствии с санкциями США производители, продающие самолёты в Иран, должны получить лицензию Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC), если по меньшей мере 10 процентов компонентов самолёта имеют американское происхождение. ФОТО: Airliners.net

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершили очередной этап статических прочностных испытаний планера учебно-тренировочного самолета Як-152. Объектом исследований стали элементы оперения и фюзеляжа летательного аппарата. Ученые-прочнисты подвергли одновременной нагрузке фюзеляж, вертикальное и горизонтальное оперение, доведя усилие сначала до эксплуатационной, а затем до расчетной (то есть предельной) величины. После этого состоялись испытания руля направления Як-152. Специалисты приложили к элементу осевые нагрузки, отклонив его влево на 9, а затем на 20 градусов. На данном этапе усилие также достигало расчетного значения.

ПАО «ОДК-Сатурн» и детский технопарк «Кванториум» в Рыбинске подписали соглашение о сотрудничестве. При подписании присутствовал губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов, сообщается на сайте правительства региона. Детский технопарк «Кванториум» в Рыбинске открылся в октябре прошлого года. Здесь реализуются программы дополнительного образования детей по пяти направлениям: авиационные технологии, энергетика, робототехника, IT-технологии и нанотехнологии. «ОДК-Сатурн» взаимодействует с детским технопарком фактически с самого начала его работы. При взаимодействии с предприятием Ростеха созданы кейсовые предложения для развития изобретательской деятельности детей.

На специализированном окрасочном комплексе «Спектр-Авиа» в Ульяновске завершились работы по грунтованию первого летного образца самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А, теперь его готовят к испытаниям. Об этом сообщает Объединенная авиастроительная корпорация. Специалисты провели изоляцию узлов и агрегатов, а также подготовили поверхность к грунтованию. «На данное воздушное ушло 400 литров материала. Затем на самолет была нанесена аварийно-спасательная маркировка – это места аварийного покидания самолета, окантовка дверей, бортовые номера и символика», – рассказал замдиректора по производству «Спектр-Авиа» Юрий Еремеев.

Летные испытания второго самолета МС-21 пройдут в марте 2018 г., сообщил президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Александр Рубцов во время выставки Singapore Airshow 2018. "Мы ожидаем, что в марте вторая машина присоединится к программе летных испытаний, летом будет еще одна", - рассказал Рубцов. Он также добавил, что по состоянию на конец прошлой недели первый борт МС-21 совершил 38 полетов. МС-21 является перспективным российским пассажирским самолетом с вместимостью от 150 до 211 пассажиров, он включает в себя новейшие разработки в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем.

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) отменило 2 тендера на модернизацию производства под строительство Ил-114-300 и Ил-96-400М, следует из материалов закупок.Официальная причина связана с изменением «техзадания». Когда торги могут возобновиться, не сообщается. Перед их отменой задание менялось более 10 раз. ВАСО объявило тендеры общей стоимостью около 82,6 млн рублей в середине января. Речь шла о закупке оборудования под плановый выпуск самолетов Ил. ВАСО входит в Объединенную авиастроительную корпорацию.

В России начата разработка новой версии регионального пассажирского самолета «Сухой Суперджет» - SSJ 75. Речь идет о машине с салоном на 75 мест (вместо 100 у выпускающегося сегодня серийно в Комсомольске-на-Амуре SSJ 100). В качестве силовой установки нового регионального лайнера рассматриваются два перспективных силовых агрегата – американский Pratt & Whittney PW1200G и российский ПД-7. Двигатель из США разрабатывается для перспективного японского пассажирского самолета MRJ – сейчас у этого азиатского проекта большие проблемы с заказчиками, и будущее, в целом, выглядит сложно. Что касается чуть ли не впервые официально упомянутого ПД-7, то это силовая установка нового семейства российских моторов, куда входят новый ПД-14 и перспективный ПД-35.

Брянские поисковики передали поисковому отряду "Казань" из Татарстана детали бомбардировщика Пе-2 времен войны для его последующего восстановления. Как рассказал в среду ТАСС представитель брянского поискового отряда "Честь и Родина" Владимир Ломаченков, несколько лет назад в лесах под Брянском были подняты из болота части Пе-2, сбитого в этих местах в 1942 году. "Мы передали коллегам из Казани двигатель, шасси и некоторые другие детали самолета Пе-2, найденные в рамках нашей поисковой работы. С их помощью в Татарстане восстановят и даже планируют поставить на крыло самолет Пе-2", - сказал Ломаченков.

Сотрудники концерна "КЭМЗ" в дагестанском Кизляре начали наземные испытания легкомоторного четырехместного самолета МАИ-411, впервые представленного на международном авиасалоне "МАКС" в минувшем году, - сообщили в пресс-службе администрации города. "Пока проходят наземные испытания, полетные начнутся в конце первого квартала. В разработку новинки были вложены 196 млн рублей", - отметил представитель мэрии, передает "АиФ-Дагестан". Напомним, самолет МАИ-411 – это совместная разработка инженеров Кизлярского электромеханического завода и конструкторского бюро Московского авиационного института. Самолет, который является аналогом европейского CS-23 и американского FAR-23, в стал лидером зрительских симпатий на прошлогоднем авиасалоне "МАКС".

Каменск-Уральский литейный завод, входящий в структуру УралвагонзаводаГоскорпорации Ростех, заканчивает квалификационные испытания установочной партии тормозного колеса для самолета семейства «Су». Изделие состоит из более чем 120 наименований деталей. На подготовку его производства заводом ушел почти год. Это разработка комплектов технологической документации, проектирование и создание примерно тысячи единиц специальной оснастки, стандартных приспособлений, измерительного инструмента, изготовление деталей, сборка и испытания. При этом выпуск партии серийных изделий займет только три месяца.