Авиакомпании России постепенно пополняют свои парки новейшими отечественными воздушными судами. Однако в общей массе по-прежнему превалируют зарубежные лайнеры. К тому же неоднократные инциденты с участием российских самолетов не вызывают доверия у пассажиров. А многочисленные критики ставят под вопрос конкурентоспособность современной авиационной техники местного производства.

В подмосковной Дубне построили первый в России центр производства крупноразмерных беспилотников самолётного и вертолётного типа, сообщили в компании «Кронштадт». «Завершены строительно-монтажные работы в производственном корпусе первого в России специализированного серийного завода крупноразмерных беспилотных летательных аппаратов. Строительство шло с апреля по декабрь 2021 года — это первый авиационный завод, построенный в постсоветской России», — заявила компания.

Более тысячи самолётов планируется произвести в России до 2030 года, заявил в ходе «правительственного часа» в Государственной Думе глава Минпромторга Денис Мантуров. Он добавил, что поставки самолёта Ил-114-300 планируется начать в 2023 году.

Композиты в свое время совершили настоящую революцию в авиастроении и продолжают развиваться. Сегодня самолеты уже больше, чем наполовину состоят не из металла. На новейшем МС-21 используется целое крыло, изготовленное из углепластика. Это нововведение не только для отечественной гражданской авиации, но и для среднемагистральных лайнеров во всем мире. Корпорация «Иркут» уже завершила постройку первого самолета МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов. Рассказываем, из чего строят современные самолеты, как создают «черное крыло» и какие преимущества предоста...

Основной этап сертификационных испытаний самолёта МС-21, которые начались летом 2017 года, завершается. До конца текущего года в планах Федерального агентства воздушного транспорта выдать корпорации «Иркут» сертификат типа. А пока опытные самолёты МС-21 с бортовыми номерами 73053 и 73054 проходят интенсивные лётные испытания и в декабре 2021 года отрабатывают полёты по будущим маршрутам авиакомпаний «Россия» и Red Wings.

На 2023 год запланированы летные испытания легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т с российским газотурбинным турбовальным двигателем ВК-650В. В этом же году новейший двигатель должны сертифицировать. Об этом сообщила главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" Анастасия Соловьева, пишет ТАСС. Данная силовая установка предназначена для вертолетов Ка-226Т и "Ансат".

В Национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС» (Московский институт стали и сплавов) разработан экономичный и высокоэффективный способ производства композиционных металломатричных порошков для 3D-печати. Полученные материалы могут использоваться, в частности, в аэрокосмической отрасли при производстве деталей двигателей. Их использование позволит снизить стоимость производства деталей сложной формы. Презентация разработки состоялась на выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2021 в Сочи, сообщили в пресс-службе университета.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил главе Минпромторга Денису Мантурову подготовить «дорожную карту» поставок на ближайшие десятилетия самолётов МС-21-310 с двигателями ПД-14.

В рамках Международного семинара по развитию малой авиации в Арктике, состоявшегося 2-3 декабря в Москве, альянс «Аэрохимфлот» объявил о создании специального арктического лётного отряда. Для расширения возможностей Российской Федерации и других государств, входящих в Арктический совет, альянс «Аэрохимфлот» приступил к созданию специализированного авиационного подразделения.

До конца 2021 года пройдет летные испытания новейший российский сверхзвуковой стратегический ракетоносец Ту-160М. В отличие от своих собратьев в Дальней авиации, это "новодел", самолет, созданный с нуля по модернизированному проекту, с улучшенными двигателями. Успешный запуск обновленных "Белых лебедей" в серию открывает для Минобороны РФ массу интересных возможностей.