Самолеты вместимостью до 75 кресел востребованы на рынке, сообщил журналистам министр транспорта РФ Евгений Дитрих в кулуарах Восточного экономического форума. "Рынок сегодня считает, что такого рода воздушные суда будут востребованы. Мы, готовясь к Госсовету, который проходил вчера на полях ВЭФ, действительно смотрели и анализировали спрос на региональные перевозки. Могу вам сказать, что сегодня авиационная отрасль испытывает острый дефицит воздушных судов емкостью в диапазоне от 19 до 50 кресел, возможно, 70 кресел", - отметил он.

Серийное производство легкого многоцелевого вертолета начнется в 2019 году. Об этом заявил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский на Восточном экономическом форуме после подписания соглашения с ВЭБ.РФ о продвижении этого вертолета. «Этот новейший вертолет востребован во многих регионах нашей страны и за рубежом, и я уверен, что при поддержке ВЭБ.РФ он быстро найдет своего первого эксплуатанта», - отметил Богинский. Ка-62 — российский перспективный многоцелевой вертолет, разработанный ОАО «Камов» на основе военной модификации Ка-60. Разработка этого вертолета началась в 1990 году, а на авиасалоне МАКС-1995 был представлен полноразмерный макет данной машины.

Как сообщает пресс-служба краевого министерства транспорта, красноярская делегация приняла участие в совещании объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), где обсудили вопросы развития гидроавиации. «В ходе авиасалона генеральный директор АО «КрасАвиа Андрей Егоров» и ПАО «Ил» подписали соглашение о намерениях приобрести три самолёта Ил-114-300. Также генеральный директор ПАО «Ильюшин» Юрий Грудинин, а также главный конструктор самолёта ИЛ-114-300 Михаил Алексеев поблагодарили руководство региональных авиакомпаний, в том числе «КрасАвиа» за участие в формировании визуального облика новых региональных самолётов», - сообщили в ведомстве.

Облик самолета, который будут производить в России на замену Ан-2, будет определен в сентябре, сообщил в интервью РИА Новости управляющий директор "Улан-Удэнского авиационного завода" (У-УАЗ, входит в "Вертолеты России") Леонид Белых. Об этом пишет РИА Новости. Таким образом, он подтвердил информацию источника, который в конце августа сообщал, что решение о судьбе ТВС-2ДТС, а также о том, какие его технологические особенности будут использованы при создании нового самолета, будет принято в сентябре.

Россия намеревалась использовать площадку авиасалона МАКС-2019 для эффектной демонстрации одной из своих новейших разработок - истребителя МиГ-35. Как пишут многие мировые СМИ, получилось в итоге действительно впечатляюще – самолет в ходе воздушного маневрирования потерял часть обшивки крыла, но продолжил участие в шоу с выполнением сложных фигур высшего пилотажа.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) и региональный перевозчик "Полярные авиалинии" (принадлежит авиакомпании "Якутия" и правительству Республики Саха) договорились на МАКС-2019 о поставке самолетов L-610 нового поколения в первой половине следующего десятилетия. Стоимость радикально обновленной версии нового российского 40-местного турбовинтового самолета пока не определена. УЗГА готовится приступить к серийному производству ВС в 2023 г. "Полярные авиалинии" примут участие в обсуждении облика перспективной машины и ставят вопрос о льготной аренде ВС.

Новый тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А поступил на вооружение авиаполка Военно-транспортной авиации (ВТА), базирующегося в Ульяновске. Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации. Об этом сообщает пресс-служба компании-производителя АО "Авиастар-СП" (входит в ОАК). Документ о передаче воздушного судна в эксплуатацию подписали управляющий директор АО "Авиастар-СП" Василий Донцов, управляющий директор АО "ОАК-ТС" Владимир Семенов и командир 235-го авиационного полка ВТА Вадим Дырдин. Это уже шестой самолет данной модификации, переданный АО "Авиастар-СП" в состав военно-транспортной авиации и третий по производственной программе 2019 года. Отмечается что до конца года на заводе планируется завершить строительство еще как минимум двух ВС Ил-76МД-90А. Также проходит летные испытания перспективный конвертируемый топливозаправщик Ил-78М-90А. Дивизион транспортной авиации ОАК представляет его на авиасалоне МАКС -2019.

Летающая лаборатория компании «Радар-ММС», созданная на базе регионального самолета Ил-114, оснащена комплексом «Касатка», который упростил работу операторов на борту самолета.

К авиасалону МАКС-2019 ПАО «ОАК» подготовило новый долгосрочный прогноз рынка самолетов гражданской авиации. Документ предназначен для широкой аудитории и служит целям гармонизации позиции российской авиационной промышленности в отношении целевых рынков, а также участия Корпорации в формировании «системы коммерческих координат» мирового авиационного сообщества, сообщает пресс-служба ОАК.

Новейший ударный вертолет Ми-28НМ "Ночной охотник" получит более совершенную модернизированную несущую систему. В результате скорость машины вырастет на 10 - 20 километров. Об этом стало известно в ходе авиасалона МАКС-2019. "На Ми-28НМ планируются к установке модернизированные лопасти с новой, самой современной геометрией. Лопасти, конечно же, улучшат основные летно-технические характеристики и увеличится скорость", - сообщил журналу "Вертолеты России" заместитель генерального директора холдинга по продажам военной вертолетной технике Владислав Савельев.