Авиакомпания Uzbekistan Airways вывела из парка все Ил-114-100
1 мая авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» вывела из состава своего флота все семь региональных турбовинтовых самолётов Ил-114-100, которые находились у неё в эксплуатации. Об этом сообщает сетевое авиационное издание Ch-aviation. Это был единственный крупномасштабный оператор самолётов этого типа. Все лётные экипажи Ил-114 пройдут переподготовку для работы на других самолётах авиакомпании.
Узбекский перевозчик изначально планировал сдать самолёты, возраст которых в среднем 11 лет, в аренду, однако, предложение оказалось не востребованным на рынке.
В заявлении «Узбекистон хаво йуллари» говорится, что этот шаг является частью механизма рационализации, направленной на повышение экономической эффективности за счёт снижения сложности флота. При этом не сообщается, какие самолёты будут обслуживать местные авиалинии, протяжённостью 300-400 км, например, из Ташкента в Андижан, Фергану или Самарканд.
Таким образом, в настоящее время в эксплуатации остался только один самолёт Ил-114 - это борт номер 91003 эксплуатируется в НПП "Радар". Этот самолёт является постоянным участником всех последних авиасалонов МАКС.
Парк авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» состоит из 25 самолётов, в том числе: девяти А320-200, пяти B757-200, двух B767-300, семи B767-300 и двух B787.
Что касается B787, то у перевозчика есть ещё заказ на четыре самолёта, первый из которых должен прибыть в Ташкент до конца мая. В самолёте будет увеличено количество кресел до 270 - 24 в бизнес-классе и 246 в эконом-классе.
http://aviation21.ru/uzbekiston-xavo-jullari-vystavila-na-prodazhu-ves-park-samolyotov-il-114/
Обсуждение