Уличные светильники мощностью 500 Вт, разработанные Объединенным холдингом «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех, пройдут эксплуатационные испытания на площадках томской компании «Газпромнефть-Восток». Приборы предназначены для освещения специальных и крупных площадей, таких как складские помещения, самолетные ангары, судовые верфи, сборочные самолетостроительные помещения и другие территории с высотой потолков выше 20 метров. Ожидается, что испытания завершатся в августе. Световой поток изделия «Росэлектроники» составляет 55 тыс. Лм. Для сравнения: световой поток лампы накаливания мощностью 100 Вт достигает 1200 Лм. Корпус светильника получается методом экструзии, путем продавливания вязкого материала через формующее отверстие. Оригинальная форма предотвращает налипание снега, оседание пыли, что обеспечивает стабильный коэффициент теплопередачи.

На строящемся энергоблоке №4 Ростовской АЭС в рамках подготовки к холодно-горячей обкатке реакторной установки начата перегрузка имитаторов тепловыделяющих сборок (ИТВС) из транспортировочных чехлов в бассейн выдержки реакторного отделения. ИТВС не имеют в себе топлива, но полностью повторяют конструкцию тепловыделяющих сборок (ТВС) с ядерным топливом, их используют вместо штатных ТВС в период пуско-наладочных работ, сообщает пресс-служба Ростовской атомной станции. По словам оператора машины перегрузки топлива ЦЦР РоАЭС Руслана Сабаева, всего в бассейн будет перегружено 163 ИТВС, а затем при сборке реакторной установки их установят в реактор для проведения пуско-наладочных работ.

Совместное предприятие «Силовые машины – Тошиба. Высоковольтные трансформаторы», входящее в состав группы компаний «Силовые машины», завершило поставку автотрансформаторов, предназначенных для модернизации подстанции Красноярской ГЭС ЕвроСибЭнерго. Договор на проектирование, изготовление и поставку трех автотрансформаторов напряжением 220 кВ и мощностью 63 МВА каждый был подписан с ЕвроСибЭнерго в декабре 2015 года. Также в объем обязательств российско-японской компании входит оказание услуг шеф-монтажа оборудования. Первый автотрансформатор был поставлен, смонтирован и введен в эксплуатацию в 2016 году. Второй – находится в процессе монтажа, который завершится в мае текущего года. Третий, резервный, предназначен для замены любого из рабочих автотрансформаторов в случае выхода из строя (аварии) или при проведении капитального ремонта.

Специалисты смонтировали бетонный завод в городе Певеке, на Чукотке, где будут производить материал для строительства наземной инфраструктуры плавучей атомной электростанции (ПАТЭС). Планируется, что предприятие заработает в середине мая, сообщает правительство Чукотского автономного округа."Бетонный завод для строительства наземной инфраструктуры ПАТЭС смонтирован в Певеке. Он был доставлен на Чукотку в навигацию. Строители приступили к пусконаладочным работам на объекте. Производство бетона, по графику, начнется с середины мая", - говорится в сообщении.Ранее сообщалось, что на "Балтийском заводе - Судостроение" в Санкт-Петербурге идут комплексные швартовые испытания и также подготовка к буксировке на место постоянного базирования первого в мире плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) "Академик Ломоносов". Плановый срок завершения работ и подготовки к буксировке ПЭБ - конец 2017 года, после чего энергоблок будет передан заказчику.

Ученые "Томского политехнического университета" (ТПУ) создали устройство, способное за час сделать около 3-5 литров воды любого качества питьевой. Разработкой уже заинтересовались в МЧС, сообщила пресс-служба ТПУ. "Наша система может широко применяться во время весеннего паводка. Во время подтопления с полей смываются пестициды, также в воду попадают болезнетворные бактерии и вирусы. С помощью наших разработок такую воду можно быстро очищать и превращать в полностью пригодную для питья", - приводит пресс-служба слова инженера лаборатории № 12 Института физики высоких технологий ТПУ Дмитрия Мартемьянова. Устройство представляет собой трубочку, которая наполнена несколькими слоями разработанных в ТПУ сорбентов из песка, кораллов, строительных отходов и других дешевых материалов. Она значительно эффективнее, используемых сейчас сорбентов, например, активированного угля. Различные независимые исследования показывают, что он очищает воду лишь на 20-30%, иногда больше.

Объединенный холдинг «Росэлектроника» участвует в разработке защищенной микропроцессорной системы релейной защиты и автоматики (РЗА) для российских электроподстанций. Основой системы стали отечественные вычислительные комплексы на базе микропроцессора «Эльбрус». Система предназначена для установки на реконструируемых и новых подстанциях, обладает высоким уровнем отказоустойчивости, гарантирует отсутствие «закладок» и защиту от несанкционированного вмешательства в работу энергообъектов. В составе «Росэлектроники» проект ведет Институт электронных управляющих машин (ИНЭУМ) им. И.С.Брука – разработчик линейки микропроцессоров «Эльбрус» и средств вычислительной техники на их базе.

По данным регионального Минстроя, завод энергосберегающего оборудования будет давать в год до 230 млн руб. налоговых платежей. После выхода на проектную мощность чистая прибыль предприятия ежегодно будет составлять 350 млн рублей. Срок окупаемости проекта — 4-5 лет. На заводе будут выпускать 18 тонн паст для толстопленочной технологии в год на общую сумму 2 168 млн рублей при общем годовом потреблении рынка РФ в 50 тонн. Эти меры позволят заместить импорт на 40%. Помимо этого, на предприятии предполагается выпускать 300 тыс. светильников и 400 тыс. филаментных ламп, а также оптических модулей большой и малой мощности на общую сумму 856 млн рублей в год. Частично завод будет работать на Рособоронэкспорт.

Строящиеся Симферопольская и Севастопольская ТЭС будут введены в эксплуатацию немного позднее намеченной даты из-за проблем с поставкой импортного оборудования, вызванными санкциями в отношении Крыма. Об этом сообщил в Совете Федерации глава Минэнерго РФ Александр Новак. - Работы на станциях продолжаются, несмотря на проблемы с поставками оборудования западной компанией, - цитирует его ТАСС. - Вместо него будет использовано российское оборудование, произведенное "Объединенной двигателестроительной корпорацией". Дефицит электроэнергии, который может возникнуть из-за отставания от графика, планируется компенсировать за счет генерации малой мощности.

В АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершено изготовление комплекта парогенераторов ПГВ-1000 для второго энергоблока Белорусской АЭС. Весь комплект теплообменного оборудования, состоящий из четырех парогенераторов в сборе, был изготовлен на производственной площадке Волгодонского филиала «Атоммаш». Цикл изготовления ПГВ включал штамповку днищ, сборку-сварку корпусов, набивку теплообменными трубами, а также комплекс контрольных мероприятий. В ходе производства в корпус каждого парогенератора было установлено 11 000 нержавеющих труб, общей длиной около 125 километров. На парогенераторах были проведены гидравлические и вакуумные испытания, ультразвуковой, магнитно-порошковый, вихре-токовый контроли и рентгено-гаммаграфирование. В общей сложности специалисты службы технического контроля провели 315 контрольных операций для каждого изделия.

Cостоялось подписание совместного заявления представителей АО «Атомстройэкспорт» и корпорации по атомной энергии Индии (ИКАЭЛ) об окончательной приёмке энергоблока № 1 АЭС «Куданкулам». Дальнейшая эксплуатация энергоблока является полной ответственностью индийской стороны. Подписанием данного документа российская и индийская стороны зафиксироваливыполнение всех гарантийных условий и обязательств подрядчика (АО «Атомстройэкспорт») и его субподрядчиков, в том числе «Силовых машин», по контрактам на строительство первого энергоблока АЭС «Куданкулам». «Силовые машины» поставили на строящуюся в Индии станцию «Куданкулам» две комплектные быстроходные паровые турбины мощностью по 1000 МВт, два турбогенератора аналогичной мощности, а также вспомогательное оборудование. Гарантийный период эксплуатации АЭС «Куданкулам» подтвердил высокое качество и надежность оборудования «Силовых машин», ведущей инжиниринговой и машиностроительной компании, которая готова решать сложные и интересные задачи вместе с партнерами.