Российский производитель – УДМЗ (Уральский дизель-моторный завод, холдинг «Синара–Транспортные Машины») испытывает новейший высокооборотный дизель собственной разработки 12ДМ-185 на шасси БЕЛАЗ-7531. Смонтированные дизель-генератор с двенадцатицилиндровым двигателем 12ДМ-185 на гигантском карьерном БЕЛАЗ-7531 грузоподъемностью до 240 тонн сейчас находятся в режиме тестирования. Ведутся проверка и отладка микропроцессорной системы управления дизелем на эксплуатационных режимах. После полигонных испытаний завод возобновит полноценное сотрудничество с белорусским автозаводом и начнет серийное производство российских двигателей для самых больших карьерных грузовиков, ведущих свою историю из СССР.

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) будет выпускать двигатели ВК-800С, предназначенные для применения в составе двухдвигательной силовой установки на турбовинтовых самолетах L-410UVP-E20, а также в составе силовых установок других легких самолетов. Разработкой проекта в рамках программы импортозамещения занимается обособленное подразделение предприятия в Санкт-Петербурге. Заказчиком выступает Минпромторг России. Инженер-конструктор I категории обособленного подразделения УЗГА в Санкт-Петербурге Андрей Мелехин на Международном двигателестроительном форуме (МДФ-2018) рассказал ATO.ru, что сейчас уже ведется производство опытных экземпляров ВК-800С и к концу мая должны быть собраны три опытных образца. Их сборкой занимается научно-производственный центр "Лопатки. Компрессоры. Турбины" (НПЦ "ЛКТ", Московская область), на его же базе летом этого года планируется начать стендовые испытания двигателей, чтобы осенью выйти на летные испытания.

При поддержке Минпромторга России на машиностроительном заводе имени Калинина в Екатеринбурге создана и запущена в серийное производство новая вакуумная подметально-уборочная машина для российских городов МК2000. Первые 15 машин сейчас собирают на предприятии, опытный образец отправлен на тесты в Московскую область. Представители завода отмечают, что при разработке машины были получены восемь патентов, в том числе на вакуумное навесное оборудование, устройство рулевого управления, щеточный узел, редуктор, кабину, устройство для распределения противогололедного материала. Новый образец коммунальной техники адаптирован под климатические условия России и рассчитан на эксплуатацию при температуре от минус 25 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков принял участие в работе международного железнодорожного форума «1520», одним из партнеров которого выступила корпорация «Уралвагонзавод». Мероприятие проходило в Вене с 20 по 22 февраля. Владимир Артяков рассказал об итогах работы Уралвагонзавода в 2017 году и нацеленности Ростеха на сотрудничество с ЕАЭС в сфере железнодорожных перевозок. По словам Владимира Артякова, Уралвагонзавод, входящий в Госкорпорацию Ростех, в 2017 году изготовил и реализовал более 15 тыс. грузовых вагонов всех видов на 37 млрд рублей, при этом свыше 90% портфеля было сформировано за счет инновационных моделей. «Изготовление и реализация инновационных моделей грузовых вагонов с увеличенной грузоподъемностью позволили УВЗ приблизиться к показателям лидера рынка инновационного вагоностроения – Объединенной вагоностроительной компании. В 2018 году УВЗ планирует изготовить более 17 тысяч грузовых вагонов всех видов, сейчас производственная программа законтрактована на 70%. Больше половины заказанных вагонов – инновационные», – рассказал он.

На вооружение Уральского поисково-спасательного отряда МЧС Росси поступила аэролодка "Пиранья-6". Новая техника сочетает в себе характеристики судов-амфибий, скоростных глиссеров и аэросаней, отмечается в сообщении ведомства. Лодка "Пиранья-6", способная передвигаться по воде, льду, болоту и камышам, может добраться до самых труднодоступных мест. В январе судно прошло испытания на льду и вскоре выйдет на дежурство на Белоярском водохранилище, одном из самых опасных водоемов Свердловской области.

АО "Уральская Сталь" получила свидетельство о признании соответствия толстолистового проката из стали высокой прочности требованиям РС. Об этом сообщает пресс-служба металлургической компании. Образцы новых марок А500, D500, E500, F500 прошли испытания по термомеханическим свойствам, а также на соответствие требованиям ряда стандартов в Центральной лаборатории Комбината и в независимой лаборатории Санкт-Петербурга. В результате листовой прокат был сертифицирован для использования при изготовлении морских судов, плавучих и стационарных буровых установок.

Минпромторг России будет восстанавливать предприятия речного судостроения в Якутии, Ямало-Ненецком округе и Тюмени. Такими планами поделился глава министерства Денис Мантуров в интервью "АиФ" (текстопубликован на сайте ведомства). В качестве успешного примера "оживления" речного судостроения министр привёл Онежский судостроительный завод, который "сейчас загружен заказами, а ещё недавно был в банкротстве". Денис Мантуров также напомнил, что в СССР крупные пассажирские речные суда не строились, поскольку по социалистическому разделению труда эта прерогатива была отдана ГДР и Польше. Первым отечественным проектом стало судно PV-300, строящееся на верфях "Красное Сормово" и "Лотос".

Предприятие «Уралтрансмаш» корпорации «Уралвагонзавод» завершило поставку в Казань последнего из семи трамвайных вагонов модели 71-407. Соответствующий контракт был заключен летом 2017 года, а окончательно ввести в эксплуатацию новые трамваи планируется летом этого года, к ЧМ-2018 по футболу. Четырехосный пассажирский вагон 71-407 модельного ряда низкопольных трамваев на 95% создан из отечественных материалов, его серийное производство на «Уралтрансмаше» началось в 2010 году. Трамвай оборудован новым эргономичным местом работы водителя, здесь установлены жидкокристаллические панели для отображения маршрутной информации, а также информирования пассажиров. Конструкция вагона предполагает наличие низкого пола в средней части салона, что позволяет увеличить скорость посадки-высадки и создать комфортные условия проезда для людей с ограниченными физическими возможностями и пассажиров с детьми.

Государственный ракетный центр имени Макеева в городе Миасс (Челябинская область) возобновил разработки многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя "Корона". Работы по созданию перспективного космического аппарата вертикального взлета и посадки были заморожены в 2012 году. На данный момент разработан график разработки ракеты, а также проанализированы условия ее создания и перспективы эксплуатации. "Наша разработка - ракета-носитель "Корона", в отличие от американской (ракета-носитель Falcon), не имеет отделяемых ступеней и фактически является космическим кораблем мягкого взлета и посадки, что открывает дорогу к реализации дальних межпланетных полетов с экипажами на борту", - заявил Интерфаксу генеральный конструктор ГРЦ Владимир Дегтярь.

Минобороны России планирует до конца 2019 года закупить 35 учебно-тренировочных самолетов производства Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), заявил заместитель главы оборонного ведомства Юрий Борисов. "Минобороны имеет твердый контракт на 35 учебно-тренировочных самолетов. Они будут использоваться для подготовки курсантов военно-транспортной авиации", - сказал Борисов в ходе посещения завода. По его словам, в 2017 году поставлены три самолета. В 2018 году завершатся государственные совместные испытания. "В планах следующего года уже 17 самолетов, а в 2019 году - еще 15. Итого будет 35 самолетов поставлено", - добавил Борисов.