Проект создания производства медной электролитической фольги презентовала Русская медная компания (РМК) на IX Международной промышленной выставке ИННОПРОМ, которая проходит сейчас в Екатеринбурге. Проект реализуется на базе Кыштымского медеэлектролитного завода, расположенного в Челябинской области. Предполагается, что новое производство полностью покроет потребность российской промышленности в медной электролитической фольге. В соответствии с международным стандартом этот материал имеет толщину от 9 до 105 микрон. Он используется для изготовления печатных плат, литий-ионных аккумуляторов, при производстве множества электронных приборов от смартфонов и бытовой техники до самолетов и систем управления вооружением.

Проект развития санитарной авиации в Свердловской области будет обеспечен продукцией госкорпорации «Ростех»: воздушным транспортом Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) и медтехникой Уральского оптико-механического завода (УОМЗ). Соглашение о сотрудничестве было подписано губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым, гендиректором УЗГА Вадимом Бадехой, главой УОМЗ Анатолием Слудных и членом совета директоров Национальной службы санитарной авиации (НССА) Иваном Яценко 10 июля, на полях выставки международной выставки ИННОПРОМ-2018.

Завод, входящий в холдинг «Технодинамика»Госкорпорации Ростех, реализует программу по обновлению технического парка предприятия. Специалисты завода уже ведут монтаж современных агрегатов спекания под давлением на участке производства фрикционных изделий из металлокерамики. Новое оборудование предназначено для проведения сложнейших процедур в процессе производства авиационных тормозных агрегатов, в том числе для припекания металлокерамических дисков и секторов к стальной основе в защитной атмосфере водорода.

Челябинский тракторный завод, входящий в состав УралвагонзаводаГоскорпорации Ростех, отгрузил молдавскому заказчику самый мощный из выпускаемых предприятием колесных фронтальных погрузчиков – ПК-70. Техника будет эксплуатироваться на Рыбницкой машинно-технологической станции для ведения дорожно-строительных работ. Изделие отличается внушительными размерами, поэтому его транспортировка возможна только двумя фурами, при снятой кабине и навесном оборудовании. Вместе с этим агрегатом заказчику отправляется партия запчастей к работающим в Молдавии заводским тракторам – детали для ходовой части бульдозеров Б10М. Грамотное их использование продлит срок эксплуатации имеющейся в парке техники.

Предприятие «Уралтрансмаш», входящее в корпорацию «Уралвагонзавод», стало лауреатом конкурса «100 лучших организаций России. Экология и экологический менеджмент». Итоги конкурса, в котором участвовали промышленные предприятия и организации, были подведены на ХII Всероссийской конференции «Экология и производство. Перспективы развития экономических механизмов охраны окружающей среды». Мероприятие проходило в Санкт-Петербурге с 23 по 26 апреля 2018 года.

Челябинский тракторный завод, входящий в структуру УралвагонзаводаГоскорпорации Ростех, впервые поставил в Казахстан два самых мощных бульдозера из своей продуктовой линейки – модели ДЭТ-400. Машины относятся к 25 тяговому классу. В зависимости от комплектации их вес может варьироваться от 36 до 42 тонн. Их отличает не только мощный двигатель в 370 лошадиных сил, но и высокая маневренность. Техника способна разгоняться до 16 км/ч, в том числе задним ходом. Техника оснащена быстросъемной кабиной, что заметно упрощает техническое обслуживание. Датчики позволяют контролировать работу всего трактора и отдельных его механизмов. Но самом важным нововведением стало то, что на модели впервые в мировой практике тракторостроения скомбинирована трансмиссия электромеханического типа с вентильно-индукторными электромашинами. Это обеспечивает уникальные ходовые возможности ДЭТ-400 и его высокую надежность в условиях повышенной влажности.

Три новых месторождения полезных ископаемых открыли этой весной на территории Челябинской области. По информации регионального министерства имущества и природных ресурсов, самое крупное месторождение находится немного южнее поселка Прохорово. Его запасы оцениваются более чем в 20 миллионов кубометров камня, пригодного для строительных работ. Запасы второго, что близ поселка Вандышевка - составляют чуть более 12 миллионов кубометров облицовочного камня. И, наконец, третье располагается в трех километрах от села Харино. Его ценность - более восьми миллионов кубометров гравийно-песчаных смесей.

В рамках выставки HeliRussia-2018 холдинг «Вертолеты России»Госкорпорации Ростех передал компании «ЮТэйр – Вертолетные услуги» первый вертолет Ми-171А2 в рамках подписанного ранее решения о поставке двух машин данного типа. Это первый серийный вертолет Ми-171А2, произведенный Улан-Удэнским авиационным заводом. После завершения выставки HeliRussia первый Ми-171А2 направился к месту постоянного базирования. Вторая машина в настоящий момент находится в Улан-Удэ и поступит к заказчику в июне.

По данным Уральского турбинного завода предприятие завершило разработку первой отечественной турбины для мусоросжигательных заводов — Кп-77-6,8. Новая разработка УТЗ сконструирована в одноцилиндровом исполнении, обладает мощностью в 75 МВт, что достаточно для энергоснабжения 80 тысяч квартир или промышленной зоны.+ Цифровизированная паровая турбина УТЗ обеспечит эффективную и бесперебойную переработку мусора. Она имеет высочайший уровень надежности и оснащается системой прогностики и удалённого мониторинга ПРАНА, разработанной российским холдингом РОТЕК. Система выявляет отклонения в работе оборудования за 2-3 месяца до того, как они приведут к отказу. Применение технологий предиктивной аналитики не только предотвращает возможные аварии, но и повышает прозрачность, надежность и эффективность эксплуатации.

Команда уральских инженеров, разработавших грузовые, промышленные и экспедиционные арктические вездеходы "Бурлак", запустила в Екатеринбурге серийное производство. Планируется, что в год на Урале будут выпускаться до 12 машин, сообщил во вторник ТАСС главный конструктор проекта Алексей Макаров. "Вездеход "Бурлак" можно использовать в хозяйстве, нефтегазовой промышленности, научно-исследовательских работах, государственной программе освоения Арктики. Машины востребованы у заказчиков, поэтому сейчас главная задача - наладить все процессы начавшегося серийного производства. Предполагается параллельно вести сборку сразу нескольких машин в базовой конструкции, в планах - выпускать до 12 машин в год", - сказал он.