Новейший военно-транспортный вертолет Ми-8АМТШ-ВА ("Терминатор"), созданный для работы в условиях Арктики, поступил на вооружение авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота на Камчатке. Об этом сообщил ТАСС представитель пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту Владимир Матвеев. "Экипаж совершил перелет с Улан-Удэнского авиационного завода к месту постоянной дислокации на авиабазу в городе Елизово на Камчатке. В общей сложности вертолет совершил шесть перелетов протяженностью более 4000 км", - рассказал он.

Таиланд подал России заявку на поставку четырех военно-транспортных вертолетов Ми-17В5, сообщил «РИА Новости» директор департамента по международному сотрудничеству и региональной политике корпорации «Ростех» Виктор Кладов. Бангкок рассчитывает использовать воздушные машины для устранения последствий стихийных бедствий, а также возможного развертывания войск. «Таиландская сторона чрезвычайно довольна эксплуатацией Ми-17В5»,— отметил господин Кладов, добавив, что Минобороны страны высоко оценивает характеристики модели вертолета, а также считает его дешевым и простым в техобслуживании. «У нас есть дополнительные заявки на эти машины, они реализуются по мере наличия бюджетного финансирования»,— уточнил Виктор Кладов.

В планах «Вертолетов России» на 2017 год произвести четыре вертолета Ми-171А2 и, соответственно, сертифицировать их для продажи. Об этом заявил глава холдинга Андрей Богинский, сообщает пресс-служба госкорпорации «Ростех». Всего же холдинг намерен передать заказчикам в 2017 году более 220 вертолетов. «Планы меньше, чем в прошлом году. Я думаю, это более 220 вертолетов, но в процессе первого квартала эти цифры еще будут уточнены исходя из проработки вопроса поставки продукции на экспорт. В том числе активно развивается программа по медицинской эвакуации. Ми-38 в планах у нас стоит», – пояснил он. Кроме того, Андрей Богинский отметил, что в 2017 году «Вертолеты России» намерены приступить к государственным испытаниям боевого Ми-28НМ. Разработка вертолета Ми-28НМ началась в 2009 году. Главным отличием модернизированного «Ночного охотника» является наличие надвтулочной радиолокационной станции. На вертолет был также установлен новый прицельно-пилотажно-навигационный комплекс.

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга «Вертолеты России», входящего в Госкорпорацию Ростех, планирует создавать экспортные модели военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-ВА для работы в условиях Арктики. «Сейчас арктическая версия вертолета Ми-8АМТШ поставляется в Минобороны РФ, но есть видение поставок в другие силовые структуры. И сейчас мы проходим все формальности, чтобы можно было поставлять машину и на экспорт. То есть рынок есть», – сказал управляющий директор УУАЗа Леонид Белых. По словам Леонида Белых, арктической версией «Терминатора» интересуется Китай и ряд других стран, в том числе возможны поставки в Аргентину.

Холдинг планирует поставить Ми-171 А2, Ми-38 и развивать программу медицинской эвакуации. В планах «Вертолетов России» передать заказчикам в 2017 году более 220 вертолетов, заявил глава холдинга Андрей Богинский. «Планы меньше, чем в прошлом году. Я думаю, это более 220 вертолетов, но в процессе первого квартала эти цифры еще будут уточнены исходя из проработки вопроса поставки продукции на экспорт. В том числе активно развивается программа по медицинской эвакуации», – пояснил он. «У нас стоит план в этом году произвести четыре вертолета Ми-171 А2 и, соответственно, сертифицировать их для продажи. Это как одно из направлений. Ми-38 в планах у нас стоит», – добавил глава холдинга.

Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству до конца этого года рассчитывает заключить контракт на поставку ВВС Индии партии из 48 вертолетов Ми-17В-5, сообщил РИА Новости во вторник заместитель директора ФСВТС Владимир Дрожжов. "В настоящее время ведутся контрактные переговоры о поставке индийским ВВС дополнительных 48 вертолетов Ми-17В-5. Надеемся, что указанный контракт будет подписан до конца текущего года", — сказал Дрожжов.

Украинская компания "Мотор Сич" может сделать двигатель для российско-китайского гражданского тяжелого вертолета, сообщает в понедельник газета "Коммерсант". "Несмотря на коллапс сотрудничества Киева и Москвы в сфере двигателестроения, украинская "Мотор Сич" может принять участие в российско-китайском проекте тяжелого вертолета AHL и предоставить для новой машины турбовальные двигатели АИ-136Т. Посредником для конфликтующих сторон и координатором проекта выступит Пекин. Если же сорвется и такой опосредованный формат сотрудничества, России и Китаю придется заниматься двигателем самостоятельно — консультации на эту тему уже идут", — пишет издание. В четверг премьер-министр России Дмитрий Медведев утвердил соглашение с Китаем о разработке тяжелого вертолета. Как рассказали газете в холдинге "Вертолеты России", переговоры о разработке близки к завершению.

Транспорт приобретут для качественного оказания экстренной помощи жителям труднодоступных районов. Вопрос о вхождении Приамурья в проект по развитию авиации накануне глава региона обсудил с министром здравоохранения РФ Вероникой Скворцовой. Как сообщает пресс-служба амурского правительства, частично компенсировать расходы на вертолет готов федеральный бюджет. В течение ближайшей недели будет подписано соглашение о выделении на проект дополнительных 114 миллионов рублей.

Входящий в Госкорпорацию Ростех холдинг «Вертолеты России» подписал соглашение с United Helicopters International Group Limited. Компания станет официальным дистрибьютором вертолетов российского производства на рынках Китая, Малайзии и Австралии. Появление у «Вертолетов России» первого дистрибьютора гражданских вертолетов - важный шаг в реализации стратегии развития компании. В рамках соглашения рынок сбыта будет включать Китай, Малайзию и Австралию. Кроме продаж и продвижения гражданских вертолетов российского производства на рынках этих регионов, стороны будут сотрудничать в части взаимодействия с лизинговыми компаниями.

В результате удалось сохранить объемы производства на предприятиях «Вертолетов России» на уровне 2015 года. «Казанский вертолетный завод» за предыдущие 12 месяцев выпустил 70 машин, большинство из которых принадлежит к семейству Ми-8. По сравнению с предыдущим периодом наблюдается сокращение объемов производства. Это связано с тем, что рынок постепенно насытился машинами средней грузоподъемности. В частности, несколько десятков вертолетов за предыдущие годы было поставлено Индии. При этом только недавно началась «раскрутка» для внутреннего и внешнего рынка новых вертолетов Ми-38 и «Ансат». В дальнейшем КВЗ следует активнее продвигать новые типы винтокрылых машин, поскольку ориентация на Ми-8 перестает себя оправдывать.