Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) изготовил первый вертолет Ми-8АМТШ-ВА в арктическом варианте для нужд Военно-морского флота. У-УАЗ продолжает производство арктических вертолетов в рамках исполнения гособоронзаказа для повышения обороноспособности России в Арктическом регионе. Ранее завод уже поставил несколько таких машин для нужд Воздушно-космических сил России. Теперь изготовлен первый арктический Ми-8 и для морской авиации страны.

Во время испытаний так называемого «демонстратора технологий скоростного вертолета» (ПСВ) в России был превышен предыдущий отечественный рекорд, установленный в 1978 году на версии вертолета Ми-24 (368 км/ч). В 1986 году официальный мировой рекорд был установлен на специально подготовленном английском вертолете G-Lynx – 400,87 км/ч. Впрочем, сегодня речь идет не о желании помериться возможностями вертолетов, а о разработке новых машин, для которых привычными станут скорости в диапазоне 400-500 км/ч. При этом это будут именно вертолеты, а не что-то принципиально новое. Поэтому русские не зарегистрировали свой рекорд, да и замахиваются они в проекте ПСВ на еще большие скорости. Всё, что сегодня нарабатывают на нашем демонстраторе, ляжет в основу машин нового поколения, например, одна из них будет иметь грузоподъемность до 12 тонн и летать с крейсерской скоростью полета 360 км/ч и максимальной – более 400 километров в час.

Вертолеты Ми-28Н и Ми-35М, производства ПАО «Роствертол» холдинга «Вертолеты России», хорошо проявили себя в ходе сбора по горной подготовке пилотов армейской авиации Южного военного округа, проходившего в горах Приэльбрусья. На протяжении месяца «экстремальных» занятий летчики из Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев, Республики Армения и Республики Крым отрабатывали навыки летной подготовки в горно-лесистой местности на боевых вертолетах.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») изготовил для Министерства обороны Народной Республики Бангладеш очередную партию вертолетов типа Ми-171 производства Улан-Удэнского авиационного завода. Вертолеты были изготовлены на АО "Улан-Удэнский авиационный завод" по заказу Министерства обороны Народной Республики Бангладеш и поставлены в соответствии с условиями контракта с АО "Рособоронэкспорт". Одновременно проводится подготовка летного и инженерно-технического состава заказчика. «Бангладеш уже успешно эксплуатирует российские вертолеты Ми-171Ш, ранее поставленные АО «Вертолеты России».

Сибирский авиационный центр МЧС России получил новый Ми-8 производства Казанского вертолетного завода (входит в «Вертолеты России»). Машина заменила старый вертолет, который отработал 35 лет. «Новый Ми-8 изготовлен Казанским вертолетным заводом по заказу МЧС России. Он способен работать в разных климатических условиях на обширной территории Сибирского федерального округа», – цитирует ТАСС сообщение пресс-службы Сибирского регионального центра (СРЦ) МЧС России.

Холдинг «Вертолеты России» в рамках выставки China Aviation and Aerospace Exhibition-2016, заключили договор с компанией Lakeshore International Aviation Co., Ltd. Согласно подписанному контракту, Lakeshore International Aviation Co., Ltd. становится уполномоченным агентом АО «Вертолеты России» по маркетингу и продвижению гражданских вертолетов российского производства на территории КНР.

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) подписал контракты на поставку авиационно-технического имущества для вертолетов Ка-32А11ВС, принадлежащих китайской компании Jiangsu Baoli. Подписание состоялось в ходе выставки China Aviation and Aerospace Exhibition-201 6 (Чжухай, Китай).