На автомобильном заводе КАМАЗа приступили к опытной сборке шасси для седельного тягача 54901 ‒ первой модели линейки грузовиков новейшего поколения К5. Специально для грузовиков новейшей серии на автомобильном заводе организовали площадку между двух главных сборочных конвейеров. В момент сборки на ней рядом с рамой, помещенной на специальную платформу, стоит задний мост и передняя ось. Постепенно сюда доставляют и другие детали и узлы для большегруза. К примеру, на заводе двигателей был собран первый силовой агрегат для К5 ‒ двигатель Р6 мощностью 450 л.с., с прессово-рамного завода прибыл алюминиевый топливный бак емкостью 800 литров.
АВТОВАЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех, объявляет о старте продаж автомобиля LADA XRAY 2019 модельного года. Модель в базовой комплектации стала на 40 тысяч рублей доступнее, ее начальная стоимость составляет 589 900 рублей. LADA XRAY 2019 модельного года отличается повышенным уровнем комфорта. На ней на 25 мм увеличена длина салона, что обеспечило дополнительное пространство для пассажиров на заднем ряду сидений. Автомобиль представлен в четырех комплектациях с возможным выбором опциональных пакетов и тремя силовыми агрегатами.
На автомобильном заводе КАМАЗа приступили к сборке первых кабин для грузовиков модельного ряда К5. До конца года планируется изготовить 40 новых кабин. В день старта сборки опытный образец кабины можно было увидеть в двух вариантах: в реальном виде на стартовой позиции конвейера сборки перспективных моделей кабин, и в формате 3D-модели – на экране монитора, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. Отличие новой кабины от предыдущих моделей заметно сразу: каркас больше в высоту и глубину – за сиденьем водителя будут располагаться два спальных места.
Востребованная и необходимая в любом городе и поселке мира техника – мусоровоз – также эволюционирует. Сегодня к таким машинам в России предъявляют все больше требований, подчас казалось бы взаимоисключающих: от компактности и вместительности до экономичности и простоты в обслуживании. С учетом их создаются новые машины, такие как, например, российский автомобиль КО-440В2. Его разработали и запустили в серию в Нижегородской области на заводе «Коммаш» на базе современного шасси КАМАЗ-5325.
12 новых школьных автобусов отправятся в Белинский, Бессоновский, Городищенский, Земетчинский, Камешкирский, Колышлейский, Лунинский, Мокшанский, Неверкинский, Нежнеломовский, Пензенский и Шемышейский районы. У каждого ряда сидений здесь размещены кнопки экстренной связи с водителем, а рабочее место водителя оборудовано наружной и внутренней громкоговорящей связью. Все сиденья оснащены специальными ремнями безопасности, и есть багажные полки для ранцев. Водителей школьных автобусов Иван Белозерцев призвал не терять бдительности в сложных погодных условиях и соблюдать скоростной режим.
Принято решение о проведении в рамках автомобильной выставки в Женеве европейской премьеры новых российских автомобилей класса люкс Aurus, разработанных Государственным научным центром «НАМИ» на основе единой модульной платформы. С учетом спроса, который мы видим на автомобили сейчас, и уже оформленных предзаказов на два года вперед, можно ожидать, что премьера марки станет заметным событием Женевского автосалона. На салоне в Женеве будут представлены седан и лимузин AURUS.
Как сообщает государственное предприятие «НАМИ», в качестве первых опытных территорий для начала в России опытной эксплуатации беспилотных автомобилей предложены Москва и Татарстан. В Минпромторге РФ сформулирована документальная база для эксперимента, который пройдет в течение 3 лет – до 1 марта 2022 года. Главное в регламентирующих документах – новые понятия «владелец беспилотного автомобиля» и «водитель беспилотного автомобиля». В первом случае всё понятно, во втором несмотря на кажущуюся абсурдность, всё также серьезно: ведь никто не отменяет ответственность за исправность систем и программного обеспечения машины без водителя.
Отечественный производитель грузовой техники КАМАЗ Госкорпорации Ростех и «Мосгортранс» заключили трехлетний контракт, по которому КАМАЗ поставит в столицу около 600 низкопольных городских автобусов «НЕФАЗ». Условия контракта предусматривают передачу 596 рестайлинговых низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-52, в том числе 30 машин с кабиной инструктора. Кроме того, компания проведет обучение водителей и ремонтного персонала особенностям обслуживания и эксплуатации подвижного состава.
Отечественный автопроизводитель показал свой новый городской низкопольный троллейбус большого класса KAMAЗ-62825 с увеличенным автономным ходом и литий-титанатными аккумуляторами (LTO). Этот троллейбус со снаряженной массой до 18 тонн способен перевозить до 85 человек (33 места для сидения), развивая скорость до 70 км/ч. Изначально в базовую комплектацию входят: электронный маршрутоуказатель, антивандальные сиденья, светодиодная система освещения салона, тонированные стёкла. Благодаря наличию двух тяговых двигателей троллейбус способен преодолевать уклоны до 18%.
Представители Кингисеппского машиностроительного завода (Санкт-Петербург) сообщили о запуске полного производственного цикла по выпуску валов длиной до 2 метров. Для этого на заводе приобрели и наладили станки по пятикоординатной обработке шеек валов, шлифовальные станки для коренных, шатунных шеек и опор подшипников.