Информация о том, что УАЗ разрабатывает первый в своей истории кроссовер, появилась уже давно и постепенно обрастала подробностями. Теперь же в сети появились и первые патентные изображения, которые, возможно, дают представление о внешности новейшего "УАЗа". В сети опубликованы патентные изображения промышленного образца нового кроссовера, который, предположительно, может оказаться новейшей моделью от УАЗ. Образцы двух вариантов дизайна были зарегистрированы в Роспатенте 16 декабря. Как отмечает издание "Авто Mail.Ru", одним из авторов патента указан Андрей Сухановский, который с октября 2014 года занимает должность главного дизайнера научно-технического центра ОАО "УАЗ". Ранее уже не раз появлялась информация о том, что такая модель действительно разрабатывается, причем это подтверждали и представители завода.
«Группа ГАЗ» поставила логистическому оператору Pony Express первую партию спецтехники, изготовленную на базе автомобилей «ГАЗель Next» и «ГАЗон Next». Среди 19 машин - разработанные по спецзаказу цельнометаллические фургоны «ГАЗель Next» с увеличенным объемом кузова, а также изотермические фургоны с гидробортами для перевозки продукции, чувствительной к колебаниям температуры и воздействию внешней среды. В 2018 году Pony Express планирует приобрести еще 25 специально оборудованных автомобилей производства Горьковского автозавода.
На итоговой пресс-конференции в АВТОВАЗе исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Ян Птачек рассказал о росте доли рынка и экспортных планах российского автогиганта. Всего в минувшем году АВТОВАЗ реализовал 266 300 автомобилей. Таким образом, доля рынка компании увеличилась на 2,2%, до 20,1%. Это лучший показатель за последние пять лет. Лучше других продавалась Granta – 87 726 штук.
Руководитель российской команды «КамАЗ-Мастер» Владимир Чагин сообщил, что суммарная стоимость разработки и испытаний нового двигателя из-за изменений в регламенте для участия в ралли-рейде «Дакар» в 2018 году может составить до €7 млн. «Сейчас сложно сказать, потому что нужно на первом этапе вывести двигатель на конкурентоспособные параметры — по мощности, крутящему моменту, температурному режиму. А на следующем этапе надо проверить его надежность — нужно выезжать на соответствующие трассы, похожие, как на «Дакаре», и отрабатывать надежность. А вот сколько тут будет затрат, сказать сложно. Самый оптимистичный вариант — от €3,5–4 млн до €7 млн, пишет Газета.Ru. Потому что сложно на самом старте просчитать. Можно планировать изготовление мотора из комплектующих. Это можно просчитать.
ЗМЗ разработал новый мотор V8 для ГАЗа. Об этом в интервью заводской газете Мотор заявил генеральный директор ЗМЗ Максим Соловьёв. Новый восьмицилиндровый двигатель предназначен для автомобилей ГАЗ 3307 и 3308, а так же для ГАЗона Next. По словам Соловьёва, пять образцов нового мотора уже направлены в Нижний Новгород для испытаний. Вектор дальнейшего развития проекта определится в апреле. Никаких технических характеристик в интервью не приводится, но можно предположить, что речь идёт о модификации бензинового двигателя ЗМЗ-5245.10, это единственная заволжская «восьмёрка», оборудованная электронным впрыском (все остальные ЗМЗ V8 – карбюраторные). В нынешнем варианте ЗМЗ-5245.10 развивает 138 л.с. И это единственный ЗМЗ V8, у которого есть заводская газовая версия.
В апреле 2017 года УАЗ планирует поставить на конвейер небольшой грузовик "Карго" грузоподъемностью 1,5 тонны. Он будет создан на основе уже имеющейся в линейке бортовой версии внедорожника "Патриот" - эта машина способна перемещать вдвое меньше груза. Новому "Карго" прочат роль конкурента "Газели". Как пишет "Российская газета" со ссылкой на "Авто Mail.Ru", грузовик появится на удлиненной за счет лонжеронов базе с усиленными задним мостом и подвеской и получит модернизированный бензиновый мотор ЗМЗ-409. Этот двигатель будет мощнее нынешнего 135-сильного, который стоит под капотом внедорожника.
По итогам 2016 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России вырос до 53 300 машин, что на 4,2% больше, чем в 2015 году. Такие данные приводятся в отчете аналитического агентства «Автостат». Первую строчку среди производителей грузовиков по-прежнему занимает КАМАЗ: 38% от общего рынка грузовых машин изготовлено на его предприятиях. В количественном выражении доля компании из Набережных Челнов исчисляется 20 200 автомобилями. Таким образом, прогресс за год составил 15%.
Российское авто LADA Granta вошло в список самых продаваемых за последний год. По словам региональных дилеров, в реализации российских малолитражек наблюдается рост в 43%. Особым успехом LADA Granta пользуется в Германии. По словам представителей компании Kraftfahrt-Bundesamt, российские автомобили привлекают немецких водителей благодаря своей низкой стоимости и доступности автосервиса. На территории Германии LADA разошлась в количестве 1686 штук, из них около тысячи были "седанами", все остальные — "лифтбеками".
Первое в Ставропольском крае производство легковых и малотоннажных грузовых автомобилей запустят этой весной в Михайловске, сообщают РИА. В настоящее время на заводе «Ставрополь Авто» проходят пуско-наладочные работы, развивается инфраструктура. На предприятии заработают две линии по сборке и одна по покраске автомобилей. По словам производителей, новый завод будет специализироваться на контрактной сборке автомобилей легкового и малотоннажного грузового типа, а также начнет производство автомобилей собственного бренда. Проектная мощность первой производственной очереди составляет 100 тысяч экземпляров в год, за сутки предприятие сможет осуществлять сборку 400 автомобилей.
На глубину от 12 до 90 м погружено почти 3540 свай из более чем 7000, запланированных проектом. «Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр – 1420 мм, толщина стенки – 40 мм. «Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры – это 95 свай из толстостенной стальной трубы», - рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.