Высокопроходимый автомобиль скорой медпомощи на базе шасси КамАЗ пройдет испытания в самом северном городском округе Колымы. После положительной оценки приемной комиссии модель будет запущена в серийное производство. «Скорая помощь» для Крайнего Севера представляет собой полноприводный автомобиль КамАЗ со специальным фургоном, оснащенным новейшим медицинским оборудованием и подъемником для носилок. Машина состоит из двух отсеков, снабженных отдельными отопителями – для кабины водителя и экипажа. Такая «скорая» может эксплуатироваться при температурах воздуха от минус 55 градусов по Цельсию в труднодоступных районах, где нет автомобильных дорог. Машина оснащена необходимыми для жизнеобеспечения пациентов кислородными баллонами, дефибрилляторами и другой медицинской аппаратурой.

АВТОВАЗ планирует возобновить сотрудничество с Кубой. Об этом заявил президент автоконцерна Николя Мор на презентации АВТОВАЗа для кубинских транспортных компаний, которая прошла в гаванском отеле «Насьональ» в пятницу, 10 марта. Первая партия автомобилей производства российского предприятия поступит на кубинский рынок в мае 2017 года. Она будет включать примерно 300 автомобилей Lada моделей Vesta и Largus. «АВТОВАЗ заинтересован в продажах на Кубе. Сейчас мы обсуждаем с кубинским Министерством транспорта тестовые поставки в объеме примерно 300 автомобилей с целью проверить реакцию рынка», – рассказал Николя Мор.

На КАМАЗе прошла XXI ежегодная конференция официальных дилеров автогиганта с целью обмена опытом продаж и развития автоцентров. Открывая мероприятие, генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин подвел итоги прошлого года и обозначил цели, которые стоят перед автопроизводителем в 2017-м. «Наша цель сегодня – продолжать следовать курсу 2016 года, который подразумевает ориентацию на работу с конечным клиентом и прямую конкуренцию с другими производителям за позиции на рынке», – сказал Сергей Когогин. Генеральный директор особо отметил, что предприятие выполнило поставленную задачу на 2016 год – нарастило долю на российском авторынке и заняло 55% в сегменте грузовиков полной массой свыше 14 тонн. В планах на 2017 год – продолжить развитие и увеличить свою нишу на отечественном рынке грузовиков до 58%.

ТОНАР производит большой ассортимент техники прицепной техники. При этом каждая модель может быть конструктивно изменена под конкретные условия эксплуатации по желанию клиента. Недавно была выпущена модификация уже существующего и пользующегося заслуженной популярностью прицепа ТОНАР-85971. Именно с учетом пожеланий клиента в конструкцию самосвального прицепа-зерновоза были внесены следующие изменения:

В Чечне начали производить легкие вездеходы: багги «Чаборз М-3». Разработкой боевого трехместного автомобиля занимался Международный учебный центр специального назначения и компания «Ф-МоторСпорт». На заводе «Чеченавто» в городе Аргун выпустили первые четыре автомобиля. Известно, что легкие вездеходы рассчитаны на экипаж из трех человек и способны транспортировать груз весом до 250 килограммов. Автомобили показывают хорошую проходимость в разных ландшафтных условиях – в степи, пустыни и горной местности, это подтверждено испытаниями. Боевая версия автомобиля названа «Чаборз М-3». Название складывается из двух слов: «ча» с чеченского переводится как медведь, «борз» – волк. По замыслу производителей, вездеход сочетает в себе мощь медведя и выносливость волка, поэтому способен решать самые разные тактические задачи.

Строительство Крымского моста ведется в строгом соответствии с графиком и обеспечено самым жестким контролем качества. Результаты первого года стройки и государственного строительного надзора на объекте обсудил с мостостроителями руководитель Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) Алексей Алёшин. «Такого грандиозного объекта, как мост через Керченский пролив, – и по масштабам, и по значимости – у нас в стране нет. По крайней мере, я на своей памяти не помню. Поэтому внимание к этому объекту у нас, безусловно, особое, - отметил Алексей Алёшин. – Мы специально создали отдел, который занимается только этим строительством. Не сомневаюсь, что качество сооружения – то, за чем как раз следит Ростехнадзор, будет обеспечено на самом высоком уровне». Ведомство осуществляет государственный строительный надзор на объекте с момента получения ФКУ Упрдор «Тамань» разрешения на строительство в феврале 2016 года. За это время проведено 18 комплексных проверок.

Продажи Lada Vesta стартуют на рынке Болгарии. Местным покупателям новинку будут предлагать с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Стартовая стоимость российского седана в Болгарии составляет 22 тысячи левов (около 697 тысяч рублей). Ранее Lada Vesta появилась в Германии (продают от 774 тысяч рублей) и Венгрии (можно купить от 597 тысяч рублей). Для европейского рынка машина была модернизирована. В авто применена система снижения токсичности под эко-стандарт "Евро-6".Также Vesta получила несколько опций: это плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах.

С 1 марта 2017 года АВТОВАЗ начал продажи седана LADA Vesta в Венгрии. Для местного рынка машина будет оснащена 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Цена на российский седан в комплектации Standart будет начинаться от 2 млн 999 тыс. форинтов, что в пересчете на рубли составляет примерно 600 тысяч. Стоимость версии Lux с роботизированной КПП доходит до 4 149 000 форинтов, или 827 тысячи рублей. Специально для европейского рынка LADA Vesta была модернизирована: здесь установлена система снижения токсичности, разработанная под экостандарт «Евро-6». Кроме того, в целях соблюдения экологических норм специалисты АВТОВАЗа заменили декоративное покрытие, фреон кондиционера, элементы электрики. Дополнительными опциями в седане стали плафон освещения для заднего ряда сидений, дневная подсветка комбинации приборов, датчики давления в шинах. Впоследствии эти решения будут устанавливаться и на машинах, предназначенных для российских автолюбителей.

Современный автономный транспорт неприлично близорук: максимальная дальность радиолокационных датчиков в беспилотниках — всего 300 метров. Николай Самоцвет вместе с командой создал технологию, которая лишена таких ограничений. О системе, аналогов которой в мире нет и которая обязательно вскоре будет стоять на Tesla, Николай рассказал "Хайтеку". В настоящее время безопасная скорость беспилотных машин не может превышать 40 км/ч. Беспилотники не видят сквозь снег или ливень, не умеют совершать полностью безопасные обгоны. Все эти проблемы решает технология, разработанная командой российского специалиста в области радиоэлектроники и систем телекоммуникаций Николая Самоцвета. Она позволяет увеличить дальность «видения» беспилотников до 2 км, а их скорость до 180 км/ч.

Судостроительный завод «Залив» (Керчь, Крым) к концу III квартала 2017 года изготовит 500 тонн металлоконструкций для пролетов автодорожной части Керченского моста. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Исполнение заказа, стоимость которого не уточняется, планируется начать в конце марта. Работа будет организована в реконструированном блоке корпусных цехов №1. Для выполнения заказа на заводе была проведена аттестация применяющейся технологии сварки, оборудования, а также персонала. Кроме того, «Залив» приобрёл около 150 новых современных сварочных аппаратов. Контракт, согласно которому предприятие принимает на себя изготовление металлоконструкций пролётных строений автодорожного моста общим весом 500 тонн, был подписан в конце января текущего года.