ГУП «Мосгортранс» начал испытания на улицах Москвы первого в России цельнокомпозитного электробуса. Электробус MODULO, созданный Нанотехнологическим центром композитов (НЦК, один из учредителей – Фонд инфраструктурных и образовательных программ) и венгерским холдингом Evopro Group уже сейчас можно увидеть на маршруте м2 «Фили» – «Метро «Китай-город». MODULO C68E – одна из версий электробуса из производственной линейки совместного предприятия НЦК и Evopro Group, которая включает модели вместимостью от 40 до 90 пассажиров с длиной кузова от 6,5 до 9,5 метров. Их уникальность – в использовании самонесущего модульного композитного стеклопластикового кузова, серийное производство которого ведёт НЦК. «Ноу-хау автобусов СП НЦК-Evоpro – модульный кузов из полимерных композитов. Благодаря технологическим и конструкторским решениям вес Modulo на 30% меньше конкурентов. Малый вес – это не только значительные выгоды в ежедневной эксплуатации, но и снижение нагрузки на подвеску и дорожное полотно. Очевидно, что для российских реалий актуальны высочайшая стойкость композитов к коррозии и адаптация к климатическим условиям. В свою очередь, существенное снижение веса и количества используемых батарей делает автобус абсолютно конкурентоспособным по цене», – сказал генеральный директор ООО «НЦК» Михаил Столяров.

Ведущий российский автопроизводитель КАМАЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех, и компания KUKA Robotics RUS подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Документ предусматривает внедрение промышленных роботов на площадях автогиганта, а также открытие сервисного центра в Набережных Челнах и обучающих центров для повышения уровня компетенции работников КАМАЗа в области работы с робототехникой. В рамках стратегического партнерства будут реализованы проекты по комплексной автоматизации и модернизации производственных мощностей завода. Планируются комплексные поставки робототехнического оборудования, а также внедрение новейших технологий на базе концепции «Индустрия 4.0». Она открывает новые возможности по использованию цифровых сетей, гибких производственных систем и новых бизнес-моделей для всех этапов производства. Объем поставок будет определен на основании текущих потребностей заказчика. Согласно документу, компания KUKA Robotics RUS включена в перечень стратегических поставщиков лидера российского грузового машиностроения до конца 2022 года.

«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», представила в рамках заседания президиума Госсовета в Ульяновске пассажирскую технику нового поколения для развития системы транспорта в регионах РФ. Среди новинок – машины для городских, междугородных и корпоративных перевозок, работающие на различных видах топлива (дизельном, газовом и электричестве). В рамках экспозиции представлены электробус ГАЗ большой пассажировместимости и электромобиль «ГАЗель NEXT». «Группа ГАЗ» представила в рамках заседания президиума Госсовета в Ульяновске пассажирскую технику нового поколения на различных видах топлива для городских, междугородных и корпоративных перевозок, пассажировместимостью от 16 до 108 мест.

КАМАЗ остается лидером российского рынка грузовиков. При этом четыре модели автомобилей производства компании вошли в пятерку самых популярных в России грузовиков по итогам августа 2017 года. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в августе 2017 года в России реализовано 2,6 тыс. автомобилей КАМАЗ, что на 49,5% выше значений аналогичного периода прошлого года. Таким образом, КАМАЗ по-прежнему лидирует на российском рынке новых грузовиков. На втором месте располагается другой отечественный бренд – GAZ, показатель которого составил 691 автомобиль, а замыкает первую тройку немецкий MAN (610 шт.). В пятерку лидеров августа также попали немецкий Mercedes-Benz (561 шт.) и шведская Scania (527 шт.).

Как сообщили разработчики, они действительно собрали российскую машину, спроектировав оригинальные электродвигатель, раму, электронику, блок управления, аккумулятор (который по сравнению с аналогами имеет большую емкость и лучшие характеристики). Из иностранных комплектующих - передняя вилка и задний маятник с амортизатором. На экспериментальном образце томские конструкторы не ставили задачу достичь высоких скоростей. Однако, получили неплохие характеристики для легких машин такого класса - на заряде от аккумулятора емкостью 20 ампер в час электроцикл может проехать до 100 километров, развивая скорость 60-80 км/ч.

«Группа ГАЗ» представила новую экспортную модель – бортовой автомобиль «Урал Next» (колесная формула 6х6) с правосторонним рулевым управлением, который отправится на испытания в одну из африканских стран. Как сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ», в линейке традиционных автомобилей «Урал» уже есть праворульная версия, теперь версия с правым рулем появилась и в семействе нового поколения Next. Автомобиль предназначен для поставок в страны с левосторонним движением, которые составляют значительный экспортный потенциал. При создании праворульной версии в кабине грузовика был перенесен на правую сторону и полностью перекомпонован педальный узел, перенесена на правую сторону рулевая колонка и комбинация приборов, блок предохранителей, на левую сторону – стеклоочиститель, вещевой ящик. Благодаря симметричности основной детали панели приборов, изначально предусмотренной для создания модификаций кабины с правым рулем, удалось минимизировать время на разработку и подготовку производства кабины.

1 сентября 2017 года АВТОВАЗ начал серийное производство двух новых моделей – LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross. Продажи автомобилей начнутся осенью 2017 года. Автомобили LADA Vesta признаны одними из самых востребованных моделей на российском рынке: по итогам восьми месяцев 2017 года Vesta располагается на третьем месте в рейтинге продаж. Новые модели LADA Vesta объединили в себе экспрессивный дизайн с чертами кроссовера.

Школьные автобусы для государственных закупок будут производить на предприятии «Волгабас» — завод вошел в число пяти компаний-поставщиков, определенных Минпромторгом России. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, «Волгабас» в рамках федеральной программы поставит автобусы вместимостью более 30 человек в десять субъектов РФ, в числе которых Дагестан, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чувашская Республики, Московская, Псковская, Новгородская и Волгоградская области. Постановлением Правительства РФ в этом году предусмотрена поставка 1549 школьных автобусов в 77 регионов страны, на эти цели Минпромторгу России направлены бюджетные ассигнования в размере трех миллиардов рублей. Причем Волгоградская область станет одним из крупнейших получателей школьных автобусов: в регион направят 70 машин, в том числе три единицы вместимостью более 30 человек, четыре — на 10-12 человек, еще четыре — на 13-20 пассажиров, 59 — на 22-24 человека. В прошлом году по федеральной программе волгоградский регион получил 85 новых школьных автобусов.

КАМАЗ, дочернее предприятие автогиганта «Нефаз» и российская компания «Биопласт» подписали трехстороннее соглашение о разработке, изготовлении и продвижении совместного продукта из композитных материалов, предназначенного для перевозки нефтепродуктов. Документ подписан на Международной выставке коммерческого транспорта Comtrans 2017, которая проходит в эти дни в Москве. Партнером крупнейшего российского производителя грузовой техники стала компания «Биопласт», специализирующаяся на производстве емкостей специального назначения. Применение инновационных технологий при изготовлении корпусов автоцистерн из композитных материалов позволит снизить массу техники КАМАЗ, которая изготавливается на производственных площадях ПАО «Нефаз» – дочернего предприятии автогиганта в Башкирии. В результате увеличится масса и объем перевозимых темных и светлых нефтепродуктов, а также повысится топливная эффективность перевозок, отмечается в пресс-сообщении КАМАЗа.

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Comtrans 2017 состоялась торжественная церемония передачи обновленного электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу. Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный КАМАЗом совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца, передает пресс-служба КАМАЗа. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.