Дизельные автобусы в столичном наземном общественном транспорте заменят на электробусы. Соответствующее решение было принято на заседании президиума правительства Москвы, которое состоялось с участием представителей КАМАЗа. Техзадание по электробусам будет доработано уже в конце года, когда будет объявлен первый конкурс на их закупку, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Начиная с 2021 года, для нужд наземного транспорта Москвы будут закупаться исключительно автобусы на электротяге. В планах столичного правительства – полностью заменить автобусный парк на моторном топливе на экологичные электробусы. КАМАЗ поддерживает стремление столицы сделать городской транспорт экологичным и вместе с тем высокомобильным, отметил присутствовавший на заседании президиума заместитель гендиректора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Сергей Афанасьев.

Автобусный парк Нижнего Новгорода пополнится новейшими «ЛиАЗами» стандарта «Евро-5». Как сообщили в «Группе ГАЗ», сотня низкопольных работающих на газомоторном топливе автобусов Ликинского завода отправятся в муниципальное предприятие «НПАТ» № 2. «Большеклассники» оснащены газовыми двигателями ЯМЗ-530 экостандарта «Евро-5». Автобус большого класса ЛиАЗ-5292 предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и является самой популярной при обновлении парков в крупных городах страны.

Выпускающий многоосные тяжелые российские тягачи марки БАЗ для систем ПВО и нефтегазовой отрасли, Брянский автомобильный завод, в рамках программы реконструкции, ведет строительство нового полигона для испытаний своей уникальной техники. Сегодня на предприятии выпускают специализированные колесные шасси и тягачи высокой проходимости в классе грузоподъемностью до 40 тонн. Визитной карточкой автозавода является «Вощина-1» — семейство унифицированных колесных шасси и тягачей двойного назначения, Тягач под маркой «БАЗ» с колесной формулой восемь на восемь выбран основным для размещения элементов современного зенитного ракетного комплекса С-400 «Триумф» на колесном шасси, а в перспективе и С-500 «Прометей».

Юбилейный V Международный Евразийский форум «Такси» прошел в Москве. В его рамках состоялась передача газомоторного автомобиля LADA Vesta CNG производства АВТОВАЗа на потребительские испытания таксомоторной компании «ЕвроСтандарт». Международный Евразийский форум «Такси» (МЕФТ) – отраслевая площадка федерального уровня, объединяющая участников таксомоторного рынка, смежных отраслей, представителей профильных федеральных и региональных органов власти. В выставочной зоне площадки форума был представлен автомобиль LADA Vesta CNG, старт продаж которого состоялся 10 июля 2017 года. Это первая в истории бренда модель с серийной газобаллонной установкой, рассчитанной на применение сжатого природного газа. Автомобиль, стоимость которого начинается от 600 900 рублей с учетом государственной субсидии для газомоторного транспорта, может работать как на бензине, так и на метане.

Единственное в России импортозамещающее производство подшипников скольжения для двигателей внутреннего сгорания открылось в Заволжье на территории индустриального парка в Нижегородской области, сообщает пресс-служба властей региона. В Заволжье на площадках Заволжского моторного завода открылся индустриальный парк, где, кроме проекта по выпуску подшипников, начали работу еще 11 новых производст. После их выхода на полную мощность в парке будет создано 2 000 дополнительных рабочих мест. По данным министерства промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области, большинство резидентов Заволжского индустриального парка развивают проекты в такой приоритетной для экономики Нижегородской области отрасли, как автомобилестроение. Кроме ООО «Дайдо Металл Русь», в Заволжском индустриальном парке начали работу производства антивибрационных деталей для автомобилей (ООО «Trelleborg Automotive»), крупных полимерных конструкций (ООО «Полиюнион»), крупных металлических изделий (ООО «ФЕРРУМ»), выхлопных систем (ООО «Мобил ГазСервис»), низковольтных электрических жгутов-проводов для автомобилей (ООО «LEONI») и другие.

В Астраханской области экипажи сборных команд Вооруженных Сил России и Египта - участники Международного конкурса «Военное ралли» проводимого в рамках «АрМИ-2017» успешно преодолели спецучасток «Индивидуальной гонки» протяженностью около 290 км на участке Волгоград-Астрахань. Все участниками Международных соревнований «Военное ралли», в том числе сборные команды от предприятий промышленности (ГАЗ, УРАЛ, БАЗ) и «Росгвардии» уже прибыли в Астрахань. Технический состав приступил к обслуживанию техники и ее подготовке к следующему этапу. Судьи приступили к изучению многочасовых записей действий экипажей на трассе. Сутки понадобится судейской команде для работы с данными объективного контроля. Техническому составу команд предстоит восстановить повреждения полученные в ходе преодоления бездорожья на повышенных скоростях. И подготовить технику к старту следующего этапа, сообщили ИА ВК34 в пресс-службе ЮВО.

На кузнечном заводе ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершён многоэтапный проект, стартовавший более года назад в рамках программы диверсификации. С марта завод ведёт серийные поставки поковок коленчатых валов двух видов в адрес Ярославского моторного завода. С инициативой выпуска коленчатых валов на производственных площадях «КАМАЗа» выступили Ярославские моторостроители - поводом для обращения послужила собственная программа импортозамещения. Достигнув договорённости с партнёрами, специалисты кузнечного завода приступили к проектированию новой продукции, созданию конструкторской документации и технологической подготовке производства. Одним из завершающих этапов работы стало создание специального участка механической обработки коленвалов – теперь кузнечный завод располагает полным циклом создания продукции, включая качественную механообработку.

Группа АВТОВАЗ подводит итоги деятельности в первом полугодии по международным стандартам финансовой отчетности. Компания отмечает продолжение позитивных тенденций относительно доли рынка, выручки и финансовых показателей. В частности, автопроизводитель увеличил долю экспортных поставок на 76%, а выручка предприятия выросла до 102 млрд рублей. В первом полугодии Группа АВТОВАЗ реализовала в России 140 231 машину LADA, что на 13% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Доля LADA на российском авторынке (легковые и легкие коммерческие автомобили) увеличилась на 1%, до 19,5%. Такое достижение в значительной степени связано с растущими объемами продаж новых моделей марки – LADA Vesta и LADA XRAY. Пять автомобилей LADA вошли в тoп-20 самых продаваемых моделей: LADA Granta (2-е место), LADA Vesta (3-е), LADA XRAY (9-е), LADA Largus (14-е) и LADA 4x4 (17-е).

Уникальный состав с внедрёнными углеродными нанотрубками, а также новый метод ликвидации трещин дорожного полотна позволит сократить срок ремонта дорог с недели до нескольких часов. Авторы исследования считают, что это позволит снизить затраты на ремонтно-строительные работы минимум в три раза. Новая технология, созданная российскими специалистами, исключает долгую и крайне неудобную для водителей замену верхнего защитного слоя дорожного полотна. Последняя зачастую требует длительного перекрытия части трассы. Токопроводящие углеродные многостенные нанотрубки «Таунит-М» обладают уникальными параметрами, определяющими их высокую индукционную восприимчивость. Отмечается, что эта добавка не сильно увеличивает стоимость дорог: на 50 килограммов битума предлагается использовать 17 граммов нанотрубок. Смеси хватает на тонну асфальтобетона.

Госкорпорация Ростех презентовала в Краснодаре образец зарядной станции, совместимой со всеми электрическими транспортными средствами. Подобные же станции «Микрон молния» мощностью 50 кВт будут установлены на федеральных трассах «Дон» и «Кавказ» в рамках комплексного проекта «Электо». Станции производятся предприятием Ростеха, входящим в Объединенный холдинг «Росэлектроника» – КПЗ «Каскад». Первые 12 зарядок появятся уже в этом году. Комплексный проект «Электо», помимо установки станций на федеральных трассах, включает в себя и развитие городской инфраструктуры: запуск такси и системы каршеринга на базе электромобилей. Проект реализуется ООО «Электо» совместно с Госкорпорацией Ростех, администрацией Краснодарского края, ПАО «Россети», ЗАО «Рено Россия». Стоимость проекта – 1,3 млрд рублей. Большинство комплектующих станций Ростеха отечественного производства, что позволяет существенно уменьшить их стоимость. Благодаря высокой мощности станции смогут обеспечить до 80% заряда автомобиля за полчаса. В рамках проекта будет построено 100 станций, первые 12 появятся уже в этом году.