Робот «Федор» (Final Experimental Demonstration Object Research, FEDOR) первым выведет на орбиту новый российский космический корабль «Федерация». Как сообщил генконструктор госкорпорации «Роскосмоса» по пилотируемым космическим системам и комплексам Евгений Микрин, первый полет «Федерации», запланированный на 2021 год, будет беспилотным и автономным. «Беспилотным он будет условно, так как планируется, и все решения уже приняты, первым пилотом будет робот «Федор», — цитирует его слова агентство «РИА Новости». В 2023 году планируется провести запуск корабля уже в пилотируемом варианте.

Ростех создал прибор «Сосна», предназначенный для автоматического сканирования местности с целью обнаружения и определения местоположения средств, ведущих встречное наблюдение. Изделие способно выявить наблюдателя по блику от оптики на дальности до 2,5 км. Прибор позволяет решать широкий круг задач по обеспечению безопасности различных объектов военного и гражданского назначении. В первую очередь, «Сосна» предназначена для предупреждения нападений на охраняемые объекты. «Любому нападению на охраняемый объект предшествует изучение его уязвимых мест с помощью скрытного наблюдения. Таким образом, «Сосна» выявляет злоумышленников на стадии подготовки нападения», – рассказал Сергей Попов, первый заместитель гендиректора «Швабе» – холдинга, который занимался разработкой нового прибора.

Согласно заявлениям руководства «Объединенной Двигателестроительной Корпорации», отечественные моторостроители готовы обеспечить первые вылеты Ил-114-300 с двигателем ТВ7-117СМ и провести дальнейшую модернизацию этого самолета в части его силовой установки. Осенью прошлого года ОДК приступила к стендовым испытаниям двигателя ТВ7-117СТ "Богатырь". Он создается для перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. За счет ряда технологических и конструктивных решений, мощность на максимальном взлетном режиме повышена до 3000 л.с., на чрезвычайном режиме — до 3600 л.с. Самолеты с ТВ7-117СТ будут комплектоваться воздушными винтами АВ-112 с улучшенными тяговыми свойствами. Унификация силовой установки Ил-112В и Ил-114-300 обещает сокращение издержек в производстве и эксплуатации смешенного парка авиационной техники.

Летные испытания сверхтяжелой ракеты "Ангара-А5В" могут начаться уже в 2027 году, заявили в Роскосмосе. В стратегии развития ведомства до 2030 года первые пуски запланированы на конец 2027 года с космодрома Восточный. Также с пускового стола "Ангары-А5В" в 2034 году начнутся испытательные пуски ракеты "Феникс" - ракеты-носителя среднего класса, которая должна заменить семейство "Зенит". На 2031 год запланированы летные испытания сверхлегкой ракеты с многоразовой ступенью, отмечает ТАСС. Кроме того, стратегия предусматривает запуски ракет среднего класса с комплекса "Морской старт" и испытания российско-казахского ракетного комплекса "Байтерек". Оба мероприятия запланированы на 2022 год.

АО «Концерн «Созвездие» (в составе АО «Объединенная приборостроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) разработало мощные СВЧ линейные LDMOS транзисторы 2П9123, которые заменят иностранные комплектующие в системах РЭБ и средствах радиосвязи. Сверхвысокочастотные транзисторы производства АО «НИИЭТ» (в составе концерна) обладают высокой линейностью во всем диапазоне рабочих частот, что позволяет использовать в радиопередающих системах сложные сигналы, обеспечивающие повышение помехоустойчивости и скорости передачи данных аппаратуры связи и РЭБ. Транзистор с выходной мощностью 0,5 Вт и 15 Вт не имеет аналогов в мире, ближайший зарубежный аналог изделия с выходной мощностью 100 Вт – BLF871 ф.NXP.

Российское НПО «Энергомаш» поставило американской компании Orbital ATK первую в 2017 году партию жидкостных ракетных двигателей РД-181. «Три двигателя были доставлены воздушным транспортом в США, где стороны подписали акты сдачи и приёмки», — цитирует РИА Новости представителя предприятия. Двигатели будут использовать на первых ступенях ракет-носителей Antares для доставки грузов на МКС, пишет RT. «Энергомаш» в 2017 году намерен поставить в Соединённые Штаты 19 ракетных двигателей.

Самолет Як-152 для первоначальной летной подготовки военных летчиков может выполнять фигуры высшего пилотажа и летать днем и ночью, сообщил РИА Новости в четверг президент корпорации "Иркут" Олег Демченко по завершении оружейной выставки в Лангкави (Малайзия), в которой он принимал участие. "Як-152 обладает более высокими возможностями, чем большинство существующих самолетов первоначального обучения. Например, он позволит совершать полеты днем и ночью, выполнять фигуры высшего пилотажа, обучать курсантов штопору и выводу из него, пилотированию по приборам", — сказал Демченко. По его словам, самолет Як-152 — это принципиально новая машина для первоначальной летной подготовки. Он обеспечит профессиональный отбор и обучение летчиков в государственных (например, ДОСААФ) и негосударственных учебных центрах.

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех выводит на рынок уникальное контрольно-измерительное оборудование – прецизионный (высокоточный) измеритель электрического сопротивления в диапазоне от 1 МОм до 1 ТОм. Входящее в холдинг пензенское ОАО «НИИ электронно-механических приборов» (НИИЭМП) разработало для собственного производства прибор, обеспечивший выпуск прецизионных резисторов в диапазоне номиналов от 1 МОм до 100 ГОм с точностью не хуже 0,1%. Результаты наблюдений за параметрами прибора в течение более чем двух лет подтвердили временную стабильность его характеристик.

ВМЗ готовится осуществить переборку 71 дефектного двигателя для ракет-носителей "Протон-М". "По "Протонам" это 71 двигатель, или практически весь задел по второй и третьей ступеням. В настоящее время подписан график проведения работ, значительная их часть будет проведена в 2017 году, но мы понимаем, что какая-то часть неминуемо перейдет на 2018 год", - сообщил генеральный директор НПО "Энергомаш" Игорь Арбузов в интервью РИА Новости. По словам Арбузова, основная задача - не сорвать график запусков по Федеральной космической программе, стартами в интересах Минобороны и коммерческим пускам. "Что касается двигателей для "Союзов", то требуется обеспечить необходимый задел для соблюдения графика доставки новых экипажей и грузов на МКС", - отметил он. Ранее "Роскосмос" отозвал на "Воронежский механический завод" (ВМЗ) все двигатели второй и третьей ступени ракет-носителей "Протон-М".

ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ГУП «Московский метрополитен» заключили контракт жизненного цикла (КЖЦ), предусматривающий фирменное сервисное обслуживание вагонов метро типа 81-760/761. МВМ обязуется обеспечивать уровень готовности составов путем выполнения сервисного обслуживания 400 вагонов метро, которые формируются в 50 составов по 8 вагонов в каждом (из них 2 головных вагона серии 81-760 и 6 промежуточных вагонов серии 81-761 в каждом составе). Под уровнем готовности понимается выдача Московским метрополитеном ежесуточно 46 составов из 50. Контракт заключен на срок до 2043 года. Под его действие подпадают поезда, построенные для московского метро в период с 2012 по 2014 года. Обслуживание подвижного состава будет осуществляться в электродепо «Измайлово» и «Варшавское». Стоимость обслуживания поездов согласно контракту составила 25 млрд. руб. Напомним, что на сегодняшний день "Метровагонмаш" уже реализует два контракта жизненного цикла. В депо «Выхино», «Измайлово», «Новогиреево», «Владыкино» обслуживается 920 вагонов серии 81-760/761. Первый контракт на сервисное обслуживание с Московским метрополитеном был заключен в 2013 году.