Самолеты Ту-204-300 для Центра подготовки космонавтов (ЦПК) названы в честь Юрия Гагарина и Сергея Королева, сообщили ТАСС в пресс-службе ЦПК. "Советом ветеранов космической промышленности было выдвинуто предложение о присвоении самолетам имен Ю.А. Гагарина и С.П. Королева. Это предложение было поддержано начальником ЦПК Юрием Лончаковым", - говорится в сообщении. На фюзеляже первого самолета черным шрифтом нанесена надпись "Юрий Гагарин" и красным шрифтом "Центр подготовки космонавтов". На борту второго нанесена надпись "Сергей Королев". В настоящее время самолеты находятся на авиастроительном заводе "Авиастар-СП" в Ульяновске, куда для приемки машин накануне вылетели специалисты ЦПК.

Высадку на Луну и работу окололунной орбитальной станции смогут смоделировать инженеры ракетно-космической корпорации "Энергия" в новом центре виртуального проектирования, сообщил журналистам в пятницу гендиректор РКК Владимир Солнцев, передает РИА Новости. "Сегодня стоит вопрос о создании орбитальной окололунной станции. Мы сегодня уже можем создать ее в виртуальной реальности… оцифровать поверхность Луны. В будущем попытаемся смоделировать лунную гравитацию", — сказал он. По словам Солнцева, через центр будет проходить вся техника, создаваемая в РКК. "Все перспективные изделия, которые мы либо создаем, либо планируем создавать, будем создавать в этом месте. Это буде "роддом" для новых аппаратов", — добавил он.

Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил четыре привода эскалаторов для московского метрополитена. Зоны Е ЭС03 (высота подъема 25 метров) предназначены для станции «Солнцево 1». Приводные зоны подъемников – одна из важнейших составляющих метро, без них невозможна работа ни самих эскалаторов, ни станций в целом. Изготовленные на БМЗ и установленные на станции зоны Е эскалаторов приводят в движение ступеньки и поручни. Еще четыре привода ТК65 (высота подъема 65 метров) для станции «Нижняя Масловка» будут отгружены в ближайшее время. Перед отправкой комплектующие были обкатаны на стенде, имитирующем различные режимы работы эскалаторов.

Подписано постановление о внесении изменений в государственную программу «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Снижение финансирования – не главная проблема гражданского авиастроения Примечательно, что новая версия госпрограммы скорректирована с учетом возможностей нашего федерального бюджета на 2017 год, поэтому финансирование авиационной промышленности снижено на 80 млрд рублей и составит в итоге 632,5 млрд рублей. Другой вопрос, что первоначальные задачи этой госпрограммы не снимаются, поэтому согласно плану – на 2025 год доля самолетов отечественного производства в парке наших авиакомпаний должна составить 27,2 процента, а на мировом рынке – 4,5 процента. Эксперт по авиационной промышленности Сергей Крутоусов в разговоре с ФБА «Экономик

7 апреля, в Ракетно-космической корпорации "Энергия" открыт первый в России Центр виртуального проектирования космических кораблей и модулей. Центр позволит инженерам и технологам с помощью 3D-очков входить в виртуальный корабль или модуль и работать в искусственно созданном цифровом пространстве с использованием самых современных технологий, сообщили в пресс-службе корпорации. "Открытие Центра - шаг вперед для конструкторов, технологов и специалистов рабочих специальностей. Он позволит ускорить процесс создания новой ракетно-космической техники без потери качества и снизить трудозатраты. Мы будем создавать в нем новые космические корабли и модули", - сказал генеральный директор РКК "Энергия" Владимир Солнцев.

Одна из ключевых задач программы МС-21 – своевременное создание эффективной системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработка системы подготовки начата на ранней стадии программы МС-21. Разработку комплекса ТСО по заказу Корпорации «Иркут» ведет компания «НПФ Системы Комплексных Тренажеров», которая с 1992 г. разработала тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и др. В 2012 г. Корпорация «Иркут» и компания «Аэрофлот – российские авиалинии» заключили соглашение о сотрудничестве, в рамках которого ведется разработка учебных программ для авиационного персонала. Головные образцы ТСО по программе МС-21 разворачиваются в тренажерном комплексе Департамента подготовки авиационного персонала компании «Аэрофлот».

Предприятие «Техника-сервис» планирует запустить завод по производству сельхоз техники, на котором буду выпускать около 20 видов машин. Строительство площадки ведется с 2015 года, открытие планируется в конце 2017 года. Представители компании заявляют, что изготовленные машины будут соответствовать европейским стандартам качества. Общий инвестиционный вклад в проект составил 600 млн рублей, из которых 300 млн уже вложены в строительство завода. На предприятии откроют около 200 вакантных мест. На данный момент подготовлены два складских помещения для готовой техники, котельная и сооружения для очистки. Сейчас рабочие занимаются возведением производственного цеха площадью 15 тысяч квадратных метров.

В ПАО "ЗиО-Подольск" завершен контроль качества замыкающего кольцевого шва на корпусе второго реактора силовой установки "РИТМ-200" для первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь". Об этом сообщает пресс-служба ПАО "ЗиО-Подольск". Третий кольцевой шов соединил два полукорпуса реактора. Получилась конструкция массой 98 тонн и длиной более 7 метров. Сейчас сварщики приступили к антикоррозионной наплавке внутренней части замыкающего шва. Корпус первого реактора находится на механической обработке отверстий. Срок службы реакторов 40 лет, безопасность их работы обеспечивает защитная оболочка из стали, воды и бетона. В качестве ядерного топлива используется активная зона кассетного типа с низким обогащением урана-235. Перезагрузка ядерного топлива происходит один раз в семь лет.

В ближайшее время состоится очередная летно-техническая конференция по четырехмоторному авиалайнеру Ил-96 (далее - ЛТК-96). Мероприятие проводится по рекомендации Росавиации, с целью информирования авиакомпаний о доступных к заказу новых исполнениях базового самолета. Вниманию участников ЛТК-96 будет предложен доклад по новому варианту "-400М", разработка которого ведется АК "Ильюшин" по контракту с ОАК в русле набирающей обороты государственной политики по импортозамещению. Первый, полностью новый экземпляр Ил-96-400М, появится в 2019 году. Он будет задействован в сертификационных испытаниях. АК "Ил" рассчитывает завершить их в короткие сроки, так, чтобы уже в 2020 году Воронежское Авиастроительное Самолетостроительное общество (ВАСО) смогло начать отгрузку товарной продукции. Возможно, после завершения испытаний первый летный Ил-96-400М пройдет переоборудование и будет поставлен государственному заказчику.

Конструкторское бюро «Аврора» (Рязань) разработало для российской армии беспилотную транспортную платформу «Марс А-800», способную самостоятельно передвигаться как по земле, так и по воде. Об этом сообщил RNS источник в оборонно-промышленном комплексе. «Платформа предназначена для сопровождения мотострелковых и десантных подразделений, их транспортного и материально-технического обеспечения», — сообщил собеседник агентства. Он отметил, что работы по проекту были начаты в 2015 году при поддержке фонда «Сколково». КБ «Аврора» продолжает совершенствовать характеристики платформы. «Марс А-800» выполнен на основе гусеничной платформы-амфибии Tinger, производимой одноименной компанией из Череповца. Длина платформы — 3 м, ширина — 2,15 м, высота — 1,27 м. Ее масса достигает 950 кг. При этом масса перевозимых грузов составляет до 500 кг. В частности, на ее борту могут быть размещены до четырех человек или различные грузы, в том числе боеприпасы, спецоборудование и вооружение. Платформа может перемещаться по суше со скоростью до 35 км/ч, по воде — со скоростью до 5 км/ч.