Шесть новых пассажирских вагонов межобластного типа производства Тверского вагоностроительного завода, работающего в составе Трансмашхолдинга, представляют современную серию пассажирского подвижного состава. Они отвечают всем требованиям безопасности, комфорта и оказания туристических услуг. В вагонах стандартной планировки установлено по 60 эргономичных кресел с возможностью регулировки угла наклона спинки. В вагонах с улучшенной планировкой – по 40 кресел с регулировкой наклона спинки и возможностью разворота на 180 градусов.

На 9-й Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ-2018» АО «Уралтрансмаш» (в составе группы УВЗ входит в ГК «Ростех» и СоюзМаш России) представил две новых модели трамвайных вагонов. В презентации техники новых моделей трамвайных вагонов на открытой площадке ИННОПРОМа приняли участие министр промышленности и науки Свердловской области Сергей Пересторонин, генеральный директор ПАО «МЗИК», председатель Свердловского регионального отделения Союза машиностроителей России Николай Клейн, руководитель представительства ГК «Ростех» в Свердловской области, первый заместителя председателя отделения СоюзМаш России Павел Лыжин, генеральный директор Союза предприятий оборонных отраслей промышленности Свердловской области, член Регионального совета отделения Владимир Щелоков, представители предприятий региона.

Договор о научно-техническом сотрудничестве с Воронежской военно-воздушной академией (ВВА) стал началом развития нового перспективного направления на Арзамасском приборостроительном заводе – производства беспилотных летательных аппаратов вертолетного типа.Это совместная инициативная разработка АПЗ, ВВА и АПКБ проекта«Комплекс инженерно-технической разведки» с беспилотным летательным аппаратом вертолетного типа (БПЛА-ВТ) производства АПЗ.Идеейоразработкеисозданииприборостроительном заводе «загорелись» еще в начале 2000-х годов.

Военно-морской флот РФ получит два модернизированных больших ракетных катера проекта 1241 "Молния". Об этом сообщают Известия. Изначально эти корабли предназначались на экспорт, однако контракт отменили. Новейшие "Молнии" будут оснащены современными средствами навигации и вооружением. Изменится архитектура.

Автоматизированная система управления движением поездов БМЦ-М, представленная «Росэл-СТ» (входит в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех) успешно прошла полевые испытания и опытную эксплуатацию на станции «Митино» Московского метрополитена. Об этом было объявлено в ходе международной промышленной выставки «Иннопром», проходящей в эти дни в Екатеринбурге.

Так называемое толерантное ядерное топливо, устойчивое к любым формам воздействиям и техническим инцидентам, могут начать испытывать в России уже в конце 2019 года. Об этом сообщил на "Иннопроме-2018", который в эти дни проходит в Екатеринбурге, первый замглавы госкорпорации Росатома Кирилл Комаров. Принято считать, что толерантное топливо способствует повышению безопасности отрасли, а его применение позволяет не допустить аварий, подобных той, что случилась в 2011 году на японской АЭС "Фукусима-1". Тогда, напомним, из-за повышения температуры циркониевых оболочек тепловыделяющих элементов (твэлов) возникла реакция, которая сопровождалась выделением дополнительного количества тепла и разрушением твэлов.

В скором времени российские вертолетчики получат уникальный корабль-тренажер. Ранее ни ВМФ России, ни советский Военно-морской флот таким учебными площадками не располагали. 28 июня 2018 года в Городце, вблизи Нижнего Новгорода, на предприятии ОАО «Судоремонто-судостроительная корпорация» было заложено морское специальное судно проекта 14400. Об объекте известно очень мало. В частности, его размеры 67 м в длину и 13 м в ширину. Стоимость — более 2 млрд рублей. Планируемое время спуска на воду — через 1,5 года. Но для чего нужно это достаточно сложное и недешевое «специальное морское судно»? Во-первых, оно предназначено для испытаний новых перспективных авиационных комплексов корабельного базирования. Речь идет как вертолетах, так и о беспилотных летательных аппаратах.

Российский инновационный холдинг Рикор разработал серверную систему ввода/ вывода (BIOS). Это первая отечественная базовая система, принципиальное отличие которой от импортных аналогов заключается в возможности сертификации исходного кода. Анализ исходного кода и последующая сертификация являются обязательными условиями для применения ПО в российских государственных учреждениях. Они необходимы для поиска "закладок" и прочих недокументированных функций ПО, которые могут привести, например, к утечке данных.

Представители окологосударственного холдинга Tawazun из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) вложат в российскую марку Aurus (известна как проект «Кортеж») порядка 8 миллиардов инвестиций (в эквиваленте в евро) и получат долю партнера в нем в размере 30%. При этом контрольный пакет в размере 60% сохранит госпредприятие НАМИ, разработчик русских лимузинов 21 века.

Отечественное предприятие «Электрокабель» (Кольчугино, Владимирская область) открыло новую линию по выпуску российской импортозамещающей кабельной продукции с использованием технологии электронно-лучевого модифицирования изоляции (ЭЛМИ). Проект реализован за 1,5 года и обошелся примерно в 230 миллионов рублей. По данным специалистов предприятия, упрощенно технологический процесс выглядит так: «изолированная жила заходит в специальную камеру и попадает под «обстрел» электронов. Электроны в произвольном порядке перестраивают внутренние связи между атомами, и в изоляционном материале образуется сверхпрочная кристаллическая решетка.