После окончательного выхода России из Договора по открытому небу самолеты Ту-214ОН планируется использовать в разведывательных целях, рассказали два военно-дипломатических источника. Об этом пишет РИА Новости. "Оба самолета Ту-214ОН планируется переквалифицировать для других задач. Речь идет в первую очередь о разведывательных функциях и контроле защищенности собственных военных объектов", — сказал один из источников. Кроме того, добавил он, самолеты смогут применяться для контроля результатов испытаний различных вооружений и оценки эффективности учений.

Его планируется использовать для производства пуленепробиваемых бронежилетов. Пластины из такого материла способны остановить осколок, летящий со скоростью до 670 метров в секунду, а также выдерживают попадание автоматных пуль. Отмечается, что из нового полиэтилена уже получены первые сверхлегкие композитные материалы и на основе новой технологии уже изготовлены первые бронежилеты. В ходе их производства впервые применялся метод намотки. Новый материал получил название "Супернить", он будет применяться в средствах индивидуальной бронезащиты, которые придут на смену комплекту "Ратник".

Ученые Брянского государственного технического университета разработали новый способ изготовления брони для военной техники. - По новой технологии броня выращивается аддитивным методом путем сплавления проволоки и затем упрочняется с помощью волнового ударного воздействия, - рассказали РИА Новости в Фонде перспективных исследований. Там отметили, что интерес к разработке проявил ряд предприятий оборонно-промышленного комплекса.

В конце декабря 2019 года в интервью телеканалу "Россия-24" президент ОАК Юрий Слюсарь анонсировал выпуск в 2020 году не менее 20 самолётов SSJ100. В итоге, в Комсомольске-на-Амуре в небо поднялись 11 Суперджетов. В 2019 году на SSJ100 пришлось более 51% суммарного пассажирооборота, выполненного в России на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолётах. В 2020 году в условиях общего падения пассажиропотока из-за пандемии COVID-19, эксплуатация самолёта получила дополнительный стимул - Суперджет вышел на десятки новых маршрутов между городами страны, в том числе в обход московского авиаузла.

В 2021 году экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-34 авиационного полка Западного военного округа, дислоцированного в Воронежской области, опробуют новую программу дополненной реальности в ходе занятий на авиационном тренажёре. Об этом сообщили в пресс-службе Западного военного округа. В течении года лётчикам предстоит "налетать" 800 часов на авиационном симуляторе с эффектом присутствия. Также предстоит отработать более 3 тысяч нештатных ситуаций и особых случаев, которые позволяют экипажам самолётов, не расходуя ресурс боевых машин, в полном объёме отрабатывать все элементы подготовки, в том числе взлёты и посадки на различные аэродромы, полёты в простых и сложных метеоусловиях, отказы систем, а также применение авиационных средств поражения по различным целям.

С двигателем второго этапа "изделие 30" российский самолет пятого поколения Су-57 сможет претендовать на звание самого мощного истребителя в мире, пишет MilitaryWatch. Хотя и нынешнюю силовую установку АЛ-41 слабосильной никак не назовешь. Мощность АЛ-41 - помимо Су-57 он приводит в движение Су-35, - всего на девять процентов уступает двигателю F119, которым оснащен истребитель пятого поколения F-22 Raptor. Он считается эталоном силы среди двухдвигательных истребителей.

Накануне Нового года коллектив Научно-производственного объединения «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева был удостоен благодарности президента Российской Федерации Владимира Путина за разработку новой специальной техники для укрепления обороноспособности страны. «Грады», «Смерчи» и «Ураганы» разработки и производства знаменитого на весь мир тульского предприятия помогают России отстаивать свои национальные интересы, позволяют нашим Вооружённым силам эффективно выполнять боевые задачи в любой точке мира.

Демонстратор двигателя ВК-650В, который заменит импортные силовые установки на вертолетах Ка-226Т, собран и установлен на стенд на «ОДК-Климов». Завершается его подготовка к инженерным испытаниям, сообщили в пресс-службе компании. По результатам предстоящих тестов будет проводиться доводка конструкции двигателя. Силовая установка в перспективе будет адаптирована для использования с беспилотниками и легкими самолётами.

В самый канун нового 2020 года президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь рассказал, что в связи с формированием Дивизиона гражданской авиации, все гражданские самолёты, производимые в России, могут переименовать и сделать линейку с единым названием, как это принято на мировом рынке гражданской авиации. "Ребрендинг заключается в том, чтобы правильно сформировать это целевое рыночное позиционирование структуры, которая будет заниматься созданием, производством и продажей гражданских самолётов, и правильно подойти к наименованию продуктов этого дивизиона. Возможно, целевая модель — это сделать единую линейку под единым названием всех самолётов. По крайней мере, именно такая практика принята на рынке гражданской авиации", - пояснил Юрий Слюсарь.

Предприятие «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации завершило модернизацию очередного серийного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-М. В ближайшее время воздушное судно будет передано заказчику – Министерству обороны РФ.