Минпромторг РФ объявил открытый конкурс на проведение сертификационных работ и испытаний двигателя ПД-14, говорится на сайте госзакупок. В перечень работ победителя конкурса войдут "автономные инженерные и квалификационные испытания составных частей, узлов, агрегатов и систем двигателя", проведение стендовых и летных испытаний, подготовка доказательной документации для сертификации, в том числе по европейским стандартам. Максимальная стоимость работ оценена в 4,5 млрд рублей. Источник финансирования - федеральный бюджет.

Компания "ОДК — Пермские моторы" в этом году планирует начать поставки двигателей ПС-90А1 для программы по созданию широкофюзеляжного четырехдвигательного самолета Ил-96-400М. "Есть проект по заказу двигателей для модернизированной машины Ил-96-400М. Сейчас идут опытно-конструкторские работы. В рамках этих работ мы поставим комплект моторов, а дальше возможен выход на серийное производство этого самолета и, соответственно, двигателей", — сообщил управляющий директор предприятия Сергей Попов. Ожидается, что Ил-96-400М впервые поднимется в воздух в 2019 г. Самолет представляет собой пассажирский вариант грузовой машины Ил-96-400Т. Последняя, в свою очередь, отличается от базового Ил-96-300 удлиненным на 9,65 м фюзеляжем и увеличенной на 20 т максимальной взлетной массой. Пассажировместимость Ил-96-400М вырастет до 390 чел. по сравнению с 300 чел. в базовой версии. ПС-90А1 был сертифицирован в 2007 г. Его тяга на 1400 кг больше, чем у базового двигателя ПС-90А (16 т), поэтому он и был выбран для более тяжелого Ил-96-400М.

На Ярославском судостроительном заводе состоялась церемония закладки водолазного катера "Ярославец-МВ". Об этом сообщает "Ярославский Регион". Катер предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 45 метров. Также судно может использоваться для доставки грузов, буксировки малых судов, может нести служебно-разъездные, прогулочные и патрульные обязанности. Может перевозиться жд-транспортом. Судно будет работать для компании АО "Транснефть-Подводсервис".

Программа испытаний новейшего российского авиационного двигателя ПД-14 продолжится в следующем году на самолете МС-21, заявил журналистам управляющий директор АО "ОДК-Пермские моторы" Сергей Попов. "В производстве находятся три двигателя для летных испытаний для корпорации "Иркут" со сроками поставки - конец 2018 года. В мае будет собран первый из них, он пойдет на испытания на серийном стенде. На МС-21 мы должны увидеть его во втором квартале 2019 года", - сказал Попов. Он сообщил, что уже подана заявка на сертификацию ПД-14 в Европе. Соответствующие сертификаты позволят продавать самолеты с этими двигателями на зарубежных рынках. Касаясь вопроса модернизации производства предприятия "ОДК-Пермские моторы", он сообщил, что объем их строительства после 2023 года должен достигнуть 50 экземпляров в год.

ОНПП «Технология», входящее в холдинг «РТ-Химкомпозит», в 2018 году выпустит 30 экземпляров специализированного воздушного судна для авиахимработ Т-500 в рамках стратегии по увеличению объема гражданской продукции. Разработанный ОНПП «Технология» самолет Т-500 был впервые представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017. В данный момент судно проходит заключительный этап сертификации, и к концу года ожидается выпуск первой серии машин.

Серийное производство военно-транспортного самолета Ил-112 на Воронежском авиазаводе (ВАСО) начнется после 2020 года, заявил депутат Госдумы Евгений Ревенко на встрече с сотрудниками ВАСО в среду, 1 марта. По словам Ревенко, заказчиком выступит министерство обороны РФ. Представители Минобороны и министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заверили депутата в «хороших перспективах» серийного производства Ил-112, подчеркнул Ревенко. – Я очень надеюсь, что после 2020 года мы сможем рассчитывать на серию, – сказал Евгений Ревенко. – Авиационный парк министерства обороны стремительно стареет. Объективной заменой одной из основных рабочих лошадок, Ан-26, сегодня является Ил-112.

НПО «Сплав» (входит в концерн «Техмаш») останется генеральным спонсором футбольного клуба «Арсенал» Тула. Соглашение о сотрудничестве, подписанное в феврале 2017 года гендиректором холдинга Владимиром Лепиным и генеральным директором футбольного клуба Дмитрием Балашовым, было продлено до конца сезона 2018. Развитие спорта в Тульской области на базе ФК «Арсенал» - одно из ключевых направлений стратегического партнерства между Госкорпорацией Ростех и футбольным клубом. За период действия соглашения о стратегическом партнерстве с мая 2016 года, клубу при поддержке Госкорпорации удалось сделать существенные шаги по улучшению инфраструктуры: ведется ремонт клубной базы, открыт новый офис, приобретен современный транспорт. Соглашение о спонсорстве между ФК «Арсенал» и НПО «Сплав» - стало новым этапом в развитии стратегического партнерства. Оно позволит сделать значительный шаг по развитию футбола в Тульской области на всех уровнях ‒ от детско-юношеского спорта до профессионального клуба. «Арсенал» – клуб с хорошими амбициями. Сейчас команда на восьмом месте. Мы рады, что смогли помочь клубу укрепить свои позиции в российской Премьер-лиге. Поддержка спорта – одно из приоритетных направлений социальной политики НПО «Сплав», и концерна «Техмаш» в целом. Как показала последняя Олимпиада, в России много молодых талантливых спортсменов, главная задача – суметь их вовремя выявить и помочь развиться. Для этого необходимо развивать региональный спорт», ‒ отметил генеральный директор «Техмаша» Владимир Лепин. Соглашение рассчитано до конца сезона 2017-2018 и может быть пролонгировано по взаимному согласию сторон.

Иностранное бортовое оборудование на всех самолетах Ил-96-300, используемых специальным летным отрядом (СЛО) "Россия", в 2018-2019 годах будет заменено аналогами отечественного производства. Об этом пишет в четверг газета "Известия". Как рассказали изданию в ПАО "Ильюшин", после модернизации, которая коснется инерциальной системы, оборудования для посадки и навигации, а также "ответчиков", автоматически передающих информацию о самолете наземным радиолокационным станциям, все системы самолетов станут полностью российскими. Отмечается, что первый Ил-96-300 уже переоснащен российскими пилотажно-навигационными комплексами.

Потеря управления в воздухе является одной из основных причиной катастроф пассажирских самолетов. Для повышения безопасности полетов ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») проводят полномасштабные комплексные исследования. Одно из важных звеньев этой деятельности — развитие технологии аэродинамического моделирования и имитации полета пассажирского самолета на критических режимах. С целью апробации новой технологии исследования полетов на больших углах атаки специалисты института проводят работы по определению нестационарных аэродинамических характеристик модели Common Research Model (CRM).

Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех разработал и запатентовал новейшую технологию контроля качества бензина и горюче-смазочных материалов. Изобретение позволяет за несколько секунд определить соответствие качества топлива требованиям ГОСТа и принятым стандартам. Технология основана на анализе оптических показателей преломления и цветности: качество объекта определяется по отклонению этих показателей от эталонных значений. Исследование продукта с использованием данной технологии занимает не более двух секунд. Как отметили на предприятии «Швабе – Технологическая лаборатория», такой способ исследования не имеет аналогов в России. Новинка станет альтернативой применяемому сегодня дорогостоящему комплексу, который состоит из колориметра и трех рефрактометров. Изобретение, запатентованное Ростехом, заменяет эти приборы, ускоряя процесс анализа, тем самым позволяя снизить время проверки. Кроме того, стоимость оборудования разработки «Швабе» приблизительно в два раза ниже. Еще одним преимуществом является то, что использование устройства не требует от персонала специальных навыков и может применяться как непосредственно на производстве, так и при поступлении на АЗС. Внедрение технологии приведет к повышению качества топлива и недопущению на рынок некачественных нефтепродуктов, считают разработчики. «Швабе – Технологическая лаборатория» является одним из ведущих российских разработчиков современных аналитических приборов народно-хозяйственного назначения. Среди новейших разработок лаборатории – портативные спектрорефрактометры ИРФ-479А и Б для определения эксплуатационных характеристик моторных топлив.