Из Ростова-на-Дону в Адлер отправился первый двухэтажный поезд. Новый состав № 642/641 будет курсировать через день. В остальные дни по маршруту будут ходить привычные одноэтажные поезда. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Ростовской области. Отметим, что впервые двухэтажные пассажирские вагоны были появились на ростовском вокзале осенью 2013 года. Они были построены в рамках специальной программы к олимпийским играм в Сочи и были проходящими, то есть составы шли по маршрутам: Адлер - Москва, Адлер - Санкт-Петербург и Кисловодск - Москва - Адлер. Другая особенность двухэтажного поезда заключается в том, что стоимость билета зависит от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. Кроме того, новые вагоны способны вместить больше человек, чем одноэтажный: 64 места в купейном вагоне и 30 - в вагоне повышенной комфортности.

В рамках конференции «Биотехмед», которая в эти дни проходит в Геленджике, холдинг «Швабе» представил инновационный комплекс цифрового здравоохранения для диагностики заболеваний сердечно-сосудистой системы человека. Разработка автоматически выносит диагноз на основании кардиограммы и предлагает формат лечения. Технология уже функционирует в 14 российских регионах и Казахстане. Ростех планирует внедрить систему во всех регионах России и странах СНГ. В рамках развития Электронного здравоохранения холдинг «Швабе» создал электронную систему мониторинга и аналитики сердечно-сосудистых заболеваний. Одним из ключевых элементов системы является 12-канальный беспроводной электрокардиограф с автоматической расшифровкой. Аппарат имеет 500 тыс. верифицированных электрокардиограмм, на основании которых построена система автоматического анализа и вынесения диагноза с рекомендациями по лечению. Кардиограф имеет поддержку интернет-телеметрии ЭКГ и полностью соответствуют задачам построения телемедицинской системы. Возможности аппарата позволяют снять ЭКГ и получить врачебное заключение не более чем за пять минут.

На полях проходящей в Геленджике конференции «Биотехмед 2017» генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявил, что сумма инвестиций предприятий Госкорпорации в проекты в области здравоохранения до 2020 года превысит 6 млрд рублей. По словам Сергея Чемезова, развитие сферы здравоохранения входит в стратегические приоритеты Госкорпорации. Освоение новых высокотехнологичных рынков гражданской продукции потребует широкой инвестиционной программы, которую Ростех готов реализовать. «Планируется инвестировать свыше 3 млрд рублей в создание ряда вакцин – от ротавирусной инфекции, вируса папилломы человека, ветряной оспы, пневмококка, комбинированной вакцины MMR от трех инфекций: кори, краснухи и паротита и другие. Реализацией проектов в этой сфере займется «Нацимбио», – заявил Сергей Чемезов.

В одном из самых солнечных регионов нашей страны – Астраханской области – официально введена в эксплуатацию солнечная электростанция (СЭС) «Заводская». Ее мощность составляет 15 МВт, а в год она будет давать около 21 миллиона кВтч электроэнергии.+ Как сообщают региональные источники, станция принадлежит российской компании «Солар Системс», которая планирует развернуть в течение ближайших 3 лет свою собственную сеть СЭС общей мощностью 335 МВт. В нее войдут 15 станций различной конфигурации и мощности. Генерирующая компания сообщает, что делает ставку на оборудование и комплектующие, выпущенные в России.

У одного из градообразующих предприятий Волгограда появился шанс на реанимацию. Для огромного завода "Химпром", который с 2009 года проходит процедуру банкротства, нашлись потенциальные инвесторы. Причем речь не идет о разделении предприятия на отдельные площадки. В администрации региона говорят о пуле представителей крупного бизнеса, которые проявляют интерес к волгоградскому химическому гиганту. При всей его технической и технологической устарелости он все равно имеет ряд преимуществ. Прежде всего это транспортная доступность - Волгоград является крупным железнодорожным узлом. В области есть развитая машиностроительная база. Имеется возможность кооперации со смежными производствами. Кроме того, квалифицированные специалисты, работавшие на "Химпроме", готовы вернуться на родное предприятие. На химзаводе сложились настоящие династии. Сегодня там работают только 300 человек, раньше же численность штата достигала 4,5 тысячи.

Школьные автобусы для государственных закупок будут производить на предприятии «Волгабас» — завод вошел в число пяти компаний-поставщиков, определенных Минпромторгом России. Как пояснили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, «Волгабас» в рамках федеральной программы поставит автобусы вместимостью более 30 человек в десять субъектов РФ, в числе которых Дагестан, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская, Чувашская Республики, Московская, Псковская, Новгородская и Волгоградская области. Постановлением Правительства РФ в этом году предусмотрена поставка 1549 школьных автобусов в 77 регионов страны, на эти цели Минпромторгу России направлены бюджетные ассигнования в размере трех миллиардов рублей. Причем Волгоградская область станет одним из крупнейших получателей школьных автобусов: в регион направят 70 машин, в том числе три единицы вместимостью более 30 человек, четыре — на 10-12 человек, еще четыре — на 13-20 пассажиров, 59 — на 22-24 человека. В прошлом году по федеральной программе волгоградский регион получил 85 новых школьных автобусов.

Этот показатель увеличился по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Ее уровень превысил 33 тысячи рублей. По информации комитета промышленности и торговли Волгоградской области, в число предприятий с наибольшим уровнем заработной платы вошли: «Волгодеминойл», филиал «РусГидро - Волжская ГЭС», «Газнефтесервис», филиал «САН ИнБев г. Волжский», «Лукойл-Волгограднефтепереработка», «Волгограднефтегаз РИТЭК», «Зиракс», «ЛУКОЙЛ – Волгоградэнерго», филиал «ВОЛМА-Волгоград», «Группа Полипластик», ТД «ГраСС», Волжский трубный завод, «Трубопроводные покрытия и технологии», «Волга Индастри», НИИ Гидросвязи «Штиль», филиал ПАО «МРСК Юга – Волгоградэнерго», филиал «Волгоградский» АО «Северсталь канаты». Рост заработной платы напрямую влияет на поступление налога на доходы физических лиц в консолидированный бюджет Волгоградской области. Например, за январь-июнь производителями химических веществ, резиновых изделий, нефтепродуктов, а также прочих неметаллических минеральных продуктов поступления НДФЛ увеличены на сумму 200 миллионов рублей по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Первым в России разработал и начинает выпуск новых изотермических вагонов-термосов Армавирский машиностроительный завод (Краснодарский край). Раньше такие вагоны наши железнодорожники заказывали в Германии. Новый железнодорожный вагон получил отраслевое обозначение 16-6962. Он имеет объем 120 кубических метров и предназначен для перевозки до 62,5 тонн пищевых продуктов, фруктов и овощей. Первые два экземпляра уже завершают на испытания, а серийное производство начнется в конце 2017 года. Вагон-термос — термоизолированный вагон, длительное время сохраняющий изначальную температуру груза (не позволяет растаять мороженому мясу летом — не позволяет замерзнуть яблокам зимой).

Наибольшее количество вылетов выполнено в Камышинский, Урюпинский, Михайловский, Суровикинский и Котовский районы. За три месяца работы бригады санитарной авиации в Волгоградской области транспортировано сто пациентов, 20 из которых — дети. По информации регионального комитета здравоохранения, наибольшее количество транспортированных с помощью санавиации имели диагноз «острый коронарный синдромом», на втором месте — травмы и ожоги, на третьем — инсульты. Для повышения качества работы экстренных служб в течение прошедшей недели специалисты Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» провели выездной учебный цикл по подготовке специалистов авиамедицинских бригад. Среди обучаемых — 52 медика из Волгограда, Хакасии, Калмыкии Астраханской и Саратовской областей.

На производственной площадке «Химпрома» начинается новый этап — реализация инвестиционных проектов. Об этом накануне шла речь на совещании с участием властей, представителей Минпромторга РФ, госкорпорации «Ростех», потенциальных инвесторов, депутатов, сотрудников надзорных и правоохранительных органов, облсовпрофа. Первый этап решения проблем предприятия был определен еще в 2014-2015 годах: надо было защитить людей и выполнить все социальные обязательства по выплатам коллективу завода; рассмотреть возможности восстановления работы отдельных технологических линий; способствовать погашению задолженностей предприятия, которые копились десятилетиями. Именно в такой последовательности эти вопросы и решаются. Совместная работа собственников, кредиторов, федеральных и областных структур, в том числе правоохранительных, помогла сохранить предприятие, не дать растащить его по частям.