Ряд стран Латинской Америки заинтересовались самолетом-амфибией Бе-200, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) ожидает заявок на покупку в ближайшее время. Об этом в среду сообщил журналистам директор департамента продаж ОАК Дмитрий Выпряжкин, пишет ТАСС. "К самолету проявляют интерес ряд стран, в том числе латиноамериканских. В скором будущем мы ожидаем конкретных заявок и перевода переговоров в контрактную плоскость", - сказал Выпряжкин на выставке LAAD 2017. Российский самолет-амфибия Бе-200 способен садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. Базовая конфигурация самолета предназначена для тушения лесных пожаров. Помимо базового Бе-200, существуют транспортная, пассажирская, поисково-спасательная и санитарная модификации.

Новые площадки позволят сформировать кадровый резерв в инженерно-технической и IТ-сферах, дадут возможность талантливым молодым людям проявить себя. До конца 2017 года в Волгоградской области откроются два центра молодежного инновационного творчества. На это предусмотрено более пяти миллионов рублей, четыре из которых – федеральная субсидия, сообщили ИА ВК34 в пресс-службе обладминистрации. Средства предоставлены региону по результатам конкурса Минэкономразвития, победителем которого стал комитет экономической политики и развития Волгоградской области. Площадки центров определяются, основную часть выделенных средств направят на создание материально-технической базы: приобретение расходных материалов и оборудования, в том числе 3D-сканеров, 3D-принтеров, различных станков.

Директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Евгений Корчевой принял участие в торжественной церемонии подписания Соглашения о создании сборочного производства между АО «Чирчикский завод сельскохозяйственной техники» (Республика Узбекистан) и компанией «Ростсельмаш», которое состоялось 3 апреля 2017 года. Документ стал результатом договоренностей о реализации совестных проектов в сельхозмашиностроении, достигнутых между Министром промышленности и торговли Российской Федерации Денисом Мантуровым и заместителем премьер-министра Республики Узбекистан Улугбеком Розукуловым. В конце прошлого года генеральный директор АО «Чирчикский завод сельскохозяйственной техники» Асадулла Сайдуллаев в рамках рабочей поездки посетил Ростов-на-Дону и ознакомился с производственными мощностями ГК «Ростсельмаш» по выпуску агромашин и прицепного и навесного сельхозоборудования.

АО "Авиаавтоматика" имени В. В. Тарасова, входящее в концерн "Радиоэлектронные технологии" госкорпорации "Ростех", занялось разработкой и установкой "умных" систем диагностики и прогностики для производящихся на экспорт вертолетов, сообщил "Абирегу" собеседник на предприятии. Речь идет об оснащении приборами курского производства среднего многофункционального вертолета КА-62 гражданской и военной модификации, способного разово перевезти 15 пассажиров или 2 тонны груза, а также МИ-38 (до 30 пассажиров или 6 тонн груза). Одним из первых заказчиков КА-62 стала бразильская компания Atlas Taxi Aereo. Создание систем диагностики и прогностики должно стать для предприятия одним из самых крупных оборонзаказов. Его общая стоимость может достигнуть 1 млрд рублей.

В соответствии с проектом модернизации гидроагрегата были выполнены работы по замене гидротурбины, генератора, системы возбуждения, системы автоматики и вспомогательного оборудования, сообщили ИА ВК34 в пресс-службе «Силовых машин». Новый гидроагрегат обладает улучшенными техническими характеристиками, что в перспективе позволит увеличить его мощность на 10,5 МВт. Обновление оборудования проводится в соответствии с Программой комплексной модернизации (ПКМ) РусГидро. Гидроагрегат №2 модернизирован по долгосрочному договору между «РусГидро» и «Силовыми машинами», заключенному в 2011 году. «Силовые машины» в качестве генерального подрядчика отвечают за демонтаж и монтаж оборудования, шефмонтаж и пуско-наладку. В настоящее время на станции заменено 16 гидротурбин и 8 генераторов из 22-х.

14 представителей научного и бизнес-сообщества, общественных организаций, руководители Советов директоров, управляющие банками оценят проекты, которые претендуют на получение льготного займа регионального фонда развития промышленности (РФРП). Кандидатуры одобрены на заседании общественного совета при комитете промышленности и торговли Волгоградской области. Специалисты облпромторга проинформировали общественников о механизме работы регионального фонда, критериях отбора проектов. Те, в свою очередь, внесли предложения по совершенствованию взаимодействия с малым и средним бизнесом в рамках программы РФРП, например, в части формирования залоговой базы, сообщили ИА ВК34 в пресс-службе обладминистрации. Впервые создан региональный фонд развития промышленности. В этом году его объем с учетом софинансирования федерального центра составит 333 миллиона рублей.

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил Сертификат соответствия Таможенного союза на серийное изготовление тяговых двигателей ДТК-417К для тепловозов 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ, 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода (БМЗ, также входит в состав Трансмашхолдинга) и приступил к их выпуску. Новая продукция НЭВЗа призвана заменить двигатели, которые приобретались на Украине. В сжатые сроки (с апреля 2014 г.) на НЭВЗе проведены работы по освоению производства тяговых электродвигателей (ТЭД). Была разработана конструкторская документация на ТЭД в общей сложности четырёх моделей. Для организации производственного процесса завод приобрел новое оборудование.

Ми-28УБ - это вертолет с двойным управлением, который специально создали для обучения будущих военных летчиков армейской авиации пилотированию боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник". При этом учебная машина сохраняет все функции ударного геликоптера, то есть может использоваться по прямому назначению на поле боя. Основным отличием Ми-28УБ от Ми-28Н является двойная гидромеханическая система управления, которая позволяет управлять машиной как из кабины летчика, так и из кабины летчика-оператора, выполняющего функции инструктора. Это позволяет упростить процесс подготовки вертолетчиков и гарантировать выполнение боевых задач: в случае если пилот будет ранен или убит, второй член экипажа может взять управление на себя. Кроме того, в новом вертолете кабина инструктора увеличена, расширена верхняя часть фонаря кабины летчика, изменена конфигурация энергопоглощающих кресел. Изменения также коснулись и бортовых систем машины. В частности, Ми-28УБ получил надвтулочную РЛС, которая позволяет оператору распознавать цели на большем расстоянии.

Волжская ГЭС лидирует в рейтинге предприятий Волгоградской области по итогам 2016 года. В списке ведущих предприятий и организаций региона гидроэлектростанция находится на 2 месте по вкладу в консолидированный бюджет области, сумме инвестиций и средней заработной плате с выплатами социального характера, сообщили ИА Вк34 в пресс-службе РусГидро. Итоги деятельности ведущих предприятий подвел комитет по промышленности и торговле региона. Рейтинг рассчитывался исходя из вклада предприятия в консолидированный бюджет области. Оценку прошли более 100 ведущих промышленных предприятий и организаций Волгоградской области. За 2016 год Волжская ГЭС перечислила в региональный бюджет 996,08 млн руб. Кроме того, РусГидро по итогам работы филиала уплатило налог на прибыль в консолидированный бюджет Волгоградской области 626 млн руб. В итоге общая сумма налоговых отчислений составила 1622,08 млн руб., что в пересчете на 1 работника превышает 5,4 млн руб.

В Волгодонске на производственной площадке "Атоммаш" началось создание элементов многоцелевого исследовательского реактора на быстрых нейронах. С его помощью можно будет решить задачи по разработке новейших безопасных ядерных установок. Об этом сообщает пресс-служба госкорпорации "Росатом". Как рассказали на предприятии, специалисты приступили к сварке первого шва обечайки (открытый цилиндрический или конический элемент конструкции) верхней части изделия. Готовый корпус реактора будет весить 83 тонны, его длина - более 12 метров, а диаметр составит четыре метра. Всего в Волгодонске будет изготовлено 14 изделий реактора общим весом свыше 360 тонн, в том числе элементы его корпуса, а также опорные конструкции. По словам директора по производству "Атоммаша" Виталия Шишова, сложность создания деталей для МБИР в том, что это принципиально новый реактор. Но специалистам предприятия удается найти решение возникающих проблем, к примеру, обеспечения минимального зазора между днищами корпуса реактора и его защитного кожуха.