АО «Кубаньжелдормаш» точно в срок производит упаковку и отгрузку на Крымскую железную дорогу машины ММД для скрепления «Пандрол-350». Данный агрегат будет работать в усиленном режиме и, вне всяких сомнений, отлично проявит себя в работе. В 2016 году железная дорога провела капитальный ремонт 30 километров пути на новых материалах и с использованием технологии скрепления «Пандрол 350» и 20 километров – применяя традиционные методы, а также средний ремонт 40 километров пути, что позволит значительно повысить уровень безопасности движения поездов.

Увеличение произошло по итогам января-ноября 2016 года по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Это выше среднего показателя по России, который за 11 месяцев равен 100,8%. Как сообщили в региональном комитете промышленности и торговли, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксирован в производстве и распределении электроэнергии, газа и воды — индекс составил 104,3%, а также в обрабатывающих производствах, где он равен 103,6%.

Переработка стартует до конца текущего года. Эксперты отмечают, что начало процесса знаменует новый этап в решении экологической задачи обращения с ОЯТ. В сообщении «Маяка» отмечено, что это является знаковым событием не только для предприятия, но и для всей атомной отрасли России. Топливо такого типа никогда не перерабатывалось, предприятие «Росатома» «Маяк» станет флагманом данного направления.

Второй этап реконструкции главного корпуса с созданием производства технических нитей и ввод собственного энергоцентра — два инвестпроекта завершены в этом году на предприятии «Газпром химволокно» в Волжском. Уже сегодня компания готовит заявку в Фонд развития промышленности, чтобы в 2017-м с помощью господдержки создать дополнительные линии по выпуску импортозамещающей продукции. Этому предприятию в течение нескольких лет предоставлено свыше 200 миллионов рублей региональной и федеральной поддержки. В итоге объемы производства импортозамещающей продукции на заводе в 2016 году выросли почти в шесть раз.

В Невинномысском региональном индустриальном парке начал работу радиаторный завод. Введённая в строй первая очередь завода – это 2 миллиона секций алюминиевых радиаторов в год, или 2% от всего российского рынка. На сегодняшний день ежегодная потребность страны составляет 100 миллионов секций в год, 90 из них закупаются за границей. В перспективе мощности завода будут увеличены до 7 миллионов секций в год, что покроет потребности 7% отечественного рынка и снизит зависимость страны от импортных производителей радиаторов.

В 2016 году в ТАНТК им. Г. М. Бериева освоено серийное производство модернизированных самолетов Бе-200ЧС. Объем конструктивных изменений превысил 60%. В 2017 году предприятие должно выйти на уровень производства до четырех машин в год. С учетом заказов от МЧС России, предварительного подтверждения от Минобороны на 2018–2019 годы и зарубежных заказчиков, предприятие будет обеспечено заказами с 2018 по 2021 годы по шесть машин в год.

Об этом, опираясь на данные сайтов и микроблогов споттеров, пишет российский военный блог bmpd, который ведут сотрудники Центра анализа стратегий и технологий. Согласно публикации, утром 14 декабря на Хмеймим с подмосковного аэродрома Чкаловский прибыл самолет Минобороны Ту-154, регистрационный номер RA-85586. В тот же день четверка истребителей Су-35С, лидируемая этим самолетом, прибыла на аэродром Мариновка в Волгоградской области.

Новый завод по производству семян сельскохозяйственных культур открыли на Ставрополье. Предприятие, в создание которого вложено порядка 600 миллионов рублей, представили на форуме «Инвестируй в Кавказ». Завод, построенный в Кочубеевском районе Ставрополья, будет специализироваться на выпуске элитных семян и посадочной продукции сельскохозяйственных культур. Согласно планам, предприятие будет обеспечивать сельское хозяйство региона до 50%, а потребность в семенах Северокавказского Федерального округа будет покрываться производством на 15%. Всего на новом предприятии планируют открыть порядка 200 рабочих мест.

Сейчас одновременно с реализацией повышенной производственной программы Ростсельмаш ведет проекты по импортозамещению. На данный момент компания реализует масштабный проект по переводу из Канады в Россию производства трактора VERSATILE 2375. Выпуск этой модели теперь полностью осуществляется на производственной площадке компании в Ростов-на-Дону.

В 2017 году «Вертолеты России» начнут поставку запасных частей для Ми-8/17 ВВС Перу, а также построят в этой стране учебный центр для пилотов. «В сентябре холдинг выиграл очередной тендер на поставку запасных частей для Ми-8/17 ВВС Перу. После заключения соответствующих контрактов Перу станет получать запчасти напрямую от производителя вертолетов уже в начале 2017 года», – цитирует ТАСС исполнительного директора «Вертолетов России» Григория Козлова.