После тестирования модель будет усовершенствована для эксплуатации в арктических условиях. Новые самолеты будут задействованы в региональных пассажирских перевозках, на первом этапе – в Сибири и на Дальнем Востоке. Самолет презентует общественности авиакомпания «Полярные авиалинии», а также разработчики и производители воздушного судна – Сибирский НИИ авиации им. Чаплыгина и Улан-Удэнский авиационный завод.

Челябинский тракторный завод, входящий в корпорацию УралвагонзаводГоскорпорации Ростех, поставит в Армению дизель-электрический трактор модели ДЭТ-400М. Техника будет отгружена через официального дилера «ЧТЗ-Уралтрак» в Ереване – компанию «Спецмаш». Покупателем выступает крупнейший в республике Зангезурский медно-молибденовый комбинат, сообщает пресс-служба Челябинского тракторного завода. Как рассказал руководитель экспортной службы ЧТЗ Вадим Ощепков, на Зангезурском комбинате есть и обычные – «маленькие» челябинские бульдозеры типа Б10, которые трудятся на различных вспомогательных работах. В 2017 году комбинат приобрел модель этого же класса – Б11 с двигателем мощностью 180 л.с. Новый 400-сильный ДЭТ будет занят в карьере, где добывают медную руду.

Сертификация и серийное производство МС-21-300 начнутся по графику, заявил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Первые лайнеры будут поставлены заказчику в 2018 г. МС-21 разработан Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и собирается на Иркутском авиационном заводе – филиале ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе ОАК). "Иркут" намерен выпускать две версии самолета - МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). Пока компания разрабатывает только самолет МС-21-300, в конце мая он совершил первый полет. Первые поставки самолета намечены на 2018 г. согласно ранее утвержденному графику.

Госкорпорация Ростех подписала договор с Министерством имущества Республики Бурятия о безвозмездной передаче в госсобственность двух автомобилей скорой помощи. Автомобили класса «С» будут эксплуатироваться специализированной выездной бригадой скорой медицинской помощи анестезиологии-реанимации и неонатальной реанимационной бригадой Республиканского перинатального центра. Машины переданы республиканскому центру здравоохранения в рамках Программы развития перинатальных центров в Российской Федерации, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 декабря 2013 г. №2302-р.

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» с рабочим визитом посетила высокопоставленная делегация Республики Зимбабве. Основной целью визита стал осмотр вертолетов Ми-171Е в VVIP-варианте, предназначенных для перевозки первых лиц страны, а также знакомство с условиями поставки и обеспечения послепродажного обслуживания вертолетной техники. Представители республики ознакомились с технологическими и производственными возможностями завода и авиатехникой, выпускаемой предприятием. Для членов делегации был организован ознакомительный полет вертолете в VVIP-варианте. На встрече с руководством завода обсуждались возможные условия поставки продукции предприятия.

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех провела модернизацию рабочих мощностей. Это позволило увеличить производство осей для российских железных дорог и евроосей на 50%. Уралвагонзавод производит оси для железнодорожных подвижных составов с шириной колеи 1520 и 1435 мм. Обновленное оборудование позволит увеличить выпуск осей с 9 до 15 тысяч в месяц – таких показателей планируется достичь к концу текущего года, когда завершится модернизация общей стоимостью 150 млн рублей.

На предприятии «Омсктрансмаш», входящем в Корпорацию «Уралвагонзавод»Госкорпорации Ростех, запущена уникальная, не имеющая аналогов в России, автоматическая линия, которая позволяет производить различные по конструкции и типоразмеру гусеничные ленты не только для серийных, но и для перспективных образцов гражданской и специальной техники. С августа прошлого года она работала в тестовом режиме, но сейчас загружена на полную мощность. Процесс производства гусеничной ленты полностью автоматизирован. Операторы осуществляют контроль за точной и бесперебойной работой систем, всю работу за них делают роботы. Каждая гусеничная лента в среднем состоит из тысячи различных деталей, которые собираются в единое целое. В начале сборочной линии установлены специальные кассеты с отдельными элементами гусениц, а на выходе получаются уже готовые гусеничные ленты.

Владимир Путин с рабочим визитом посетил научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех. Президент страны в сопровождении генерального директора УВЗ Александра Потапова, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и и губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева осмотрел производственные мощности по выпуску подвижных составов, пообщался с сотрудниками предприятия и принял участие в VI Всероссийском форуме рабочей молодежи. На предприятии Владимиру Путину были представлены инновационные образцы продукции, в частности, вагон-хоппер для перевозки зерна, вагон для перевозки агломерата железнорудного и окатышей железнорудных и вагон-цистерна для перевозки сжиженного природного газа и этилена. Особое внимание на предприятии уделяется повышению квалификации кадров. В частности, в прошлом году в центре подготовки персонала корпорации обучение по рабочим профессиям прошли более 18 тысяч человек. Теме повышения популярности рабочих профессий президент уделил особое внимание на форуме рабочей молодежи. «Нужны те, кто понимает, что такое современное производство, как оно устроено. Нужны люди, которые понимают, что такое программирование, робототехника. Это сложный вид деятельности, но без того, чтобы овладеть всеми этими знаниями и навыками, нам, конечно, не решить серьезных вопросов, которые стоят перед нашей страной», – подчеркнул Владимир Путин. По словам президента, в стране сейчас необходимы специалисты «с новыми знаниями, новыми подходами, что называется, готовые к вызову. Те, кто в душе и сердце хочет ответить на этот вызов, готов это сделать и искренне будет к этому стремиться». VI Всероссийский форум рабочей молодежи проходит в Нижнем Тагиле с 4 по 7 марта и направлен на повышение популярности рабочих профессий. В форуме принимают участие свыше 300 молодых людей, среди которых представители промышленных, транспортных и аграрных предприятий, а также лидеры молодежных профессиональных сообществ.

Монгольская авиакомпания Hunnu air готова заказать шесть новых легкомоторных самолетов ТВС-2ДТС, серийное производство которых планируется развернуть на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"). Об этом сообщил во вторник на совещании, посвященном организации производства ТВС-2ДТС, глава Бурятии Алексей Цыденов. В рамках Российского инвестиционного форума в Сочи, который проходил 15-16 февраля, подписано пятистороннее соглашение между Минтрансом России, Минпромторгом России, правительством Бурятии, правительством Якутии и АО "Вертолеты России". Документ предусматривает организацию серийного производства легкомоторного самолета ТВС-2ДТС, призванного заменить старые Ан-2, на У-УАЗ. Эксплуатантом выступит новая авиакомпания, которая будет создана на базе одного из уже существующих в Якутии перевозчиков. Согласно документу, Якутия и Бурятия до 1 мая 2018 года должны оформить долгосрочный договор на поставку не менее 200 единиц машин.

Случиться это уже в этом году и уже есть заказчик — предприятие нефтегазовой отрасли. Накопители разработаны специалистами кафедры электроники и электротехники Новосибирского государственного технического университета. Это СНЭ-1 мощностью от 100 до 500 киловатт-часов, а также СНЭ-2 мощностью от 2 до 32 мегаватт-часов. Комплекс оборудования позволяет накапливать электрическую энергию в период ее избытка и мгновенно возвращать в сеть в периоды дефицита. Система дает возможность бесперебойно снабжать электроэнергией промышленные, хозяйственные объекты, жилой фонд и целые населенные пункты.