Предприятие обновило лицензию на изготовление железнодорожных кронштейнов и наладило их выпуск. На текущий год завод обеспечен полноценным заказом от корпорации «Уралвагонзавод» на этот вид продукции. Железнодорожные кронштейны «Омский завод транспортного машиностроения» выпускал с 2011 по 2015гг. Затем спрос на них упал, и возобновился только сейчас. Увеличиваются требования к качеству продукции, в связи с чем на предприятии совершенствуют технологию изготовления кронштейнов для достижения самого высокого уровня.

Новый пассажирский самолет ТВС-2ДТС, который создается на смену Ан-2 и сейчас готовится к серийному производству на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"), получил название "Байкал". Воздушное судно должно повысить транспортную доступность отдаленных населенных пунктов. Об этом рассказал глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на ТАСС. "Мы обсудили запуск производства нового самолета, его рабочее название "Байкал" — само родилось", — сказал Алексей Цыденов по итогам совещания, которое прошло в Улан-Удэ.

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России»Госкорпорации Ростех изготовил первый опытный образец модернизированного военно-транспортного вертолета Ми-171Ш. Специалисты Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля (МВЗ), а также ряда специализированных государственных институтов и летных центров проведут оценку тактико-технических характеристик вертолета в ходе наземных и летных испытаний. Модернизированный Ми-171Ш планируется направить на МВЗ после завершения выставки HeliRussia 2018, где вертолет будет продемонстрирован на уличной статической экспозиции холдинга.

Специалисты Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех разработали оборудование для контроля новейшего цифрового оборудования вертолета Ми-171А2, серийное производство которого уже запущено на предприятии. Для оперативной проверки покупных комплектующих изделий и систем в составе вертолета применяются изготовленные на У-УАЗе пульты контроля. Опыт разработки и создания такой аппаратуры в дальнейшем может быть использован в производстве вертолета Ка-226Т.

На Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России» состоялся полет первого серийного вертолета Ми-171А2 в рамках программы летных испытаний машины. Первые многоцелевые Ми-171А2 будут переданы авиакомпании «ЮТэйр-Вертолетные услуги» в опытную эксплуатацию для работы в Заполярье. Ми-171А2 стал первым серийным российским вертолетом, при создании которого широко применялись современные цифровые технологии. Частичный переход на электронную конструкторскую документацию позволил сократить время и ресурсы технологической подготовки производства. Изготовление деталей по математическим моделям на станках с числовым программным управлением сократило время техпроцесса, обеспечило точность изготовления и экономию материала.

Воровство электроэнергии в сетях приняло системный характер. Потери энергетиков выливаются в значительные суммы, а многим добросовестным потребителям приходится оплачивать раздутые счета из-за того, что по соседству живут умельцы, пользующиеся электричеством бесплатно. Справиться с проблемой помогут цифровые счетчики, которые начал выпускать новый приборостроительный завод в Омске. - Устройство приборов позволяет не только фиксировать показания, но и в режиме реального времени вести протокол работы сети, - пояснил корреспонденту "РГ" инженер цеха настройки Алексей Мальцев. - Диспетчер оперативно обнаружит проблемную точку, определит объем и причину потерь электроэнергии. Это поможет поймать вора. По словам специалистов, одного прибора достаточно, чтобы обслуживать подъезд многоквартирного дома или улицу в дачном кооперативе, где кто-то из хозяев, подсоединив переноску прямо к уличному проводу, включает газонокосилку, электропилу, дрель. Счетчик точно укажет место утечки, количество потребленных киловатт, и злоумышленнику придется оплатить не только счет, но и штраф.

Казанское предприятие «Метроэлектротранс» заключило контракт с ООО «Фобос-ТС» на поставку 20 трамваев модели 71-407. Их производство ведется на мощностях компании «Уралтрансмаш», входящей в интегрированную структуру Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех. Сумма контракта составила 340 млн рублей. Согласно условиям договора вагоны должны быть поставлены до конца августа текущего года. Стоимость одного вагона составляет 17 млн рублей с учетом скидки 8 млн рублей по программе субсидирования правительством России производителей электротранспорта. Напомним, в прошлом году «Уралтрансмаш» уже поставил в Казань семь трамваев данной модели.

Российское научно-производственное объединение «МИР» торжественно запустило в Омске новый завод по выпуску «умных» приборов учета расхода электроэнергии собственной разработки. Теперь объемы производства востребованного оборудования выросли более чем в 3 раза – до 140000 в год. НПО «МИР» - частное инженерно-техническое предприятие из Омска – развивается уже много лет по собственным методикам, критически относясь к многочисленным западным бизнес-моделям и системам работы на рынке. Основное направление работы компании - системы автоматизации управления энергоснабжением.

Второй самолет МС-21-300 присоединился к программе летных испытаний, сообщили в министерстве промышленности и торговли РФ. "12 мая 2018 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация "Иркут" (в составе ОАК) состоялся первый полет второго опытного самолета МС-21-300. При постройке новой машины учтены результаты летных испытаний первого опытного самолета. Продолжительность полета составила 1 час 7 минут, он проходил на высоте до 3000 метров при скорости до 400 км/час" — говорится в сообщении.

Гражданские самолеты ОАК, в том числе SSJ 100 и МС-21, могут быть объединены под общим брендом. Об этом рассказал президент компании "Гражданские самолеты Сухого" Александр Рубцов на авиасалоне Eurasia Airshow-2018 в Турции. По его словам, в ближайшее время будет объявлен конкурс на название единого бренда для гражданской авиации. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на AEX.RU. "Мы очень серьезно думаем над вопросом перевода всех гражданских самолетов ОАК под единый бренд, потому что в проектировании SuperJet будут участвовать не только специалисты ГСС, но и "Иркута", поскольку все лучшие инженерные решения, которые нашли применение в МС-21 однозначно будут применены и в новом лайнере. Пока рабочая версия названия самолета — RRJ75, но весьма вероятно, что к моменту начала поставок перейдем на единый бренд.Возможно скоро мы объявим конкурс на название единого бренда для нашей гражданской авиации", — отметил Александр Рубцов.