Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» с рабочим визитом посетила высокопоставленная делегация Республики Зимбабве. Основной целью визита стал осмотр вертолетов Ми-171Е в VVIP-варианте, предназначенных для перевозки первых лиц страны, а также знакомство с условиями поставки и обеспечения послепродажного обслуживания вертолетной техники. Представители республики ознакомились с технологическими и производственными возможностями завода и авиатехникой, выпускаемой предприятием. Для членов делегации был организован ознакомительный полет вертолете в VVIP-варианте. На встрече с руководством завода обсуждались возможные условия поставки продукции предприятия.

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех провела модернизацию рабочих мощностей. Это позволило увеличить производство осей для российских железных дорог и евроосей на 50%. Уралвагонзавод производит оси для железнодорожных подвижных составов с шириной колеи 1520 и 1435 мм. Обновленное оборудование позволит увеличить выпуск осей с 9 до 15 тысяч в месяц – таких показателей планируется достичь к концу текущего года, когда завершится модернизация общей стоимостью 150 млн рублей.

На предприятии «Омсктрансмаш», входящем в Корпорацию «Уралвагонзавод»Госкорпорации Ростех, запущена уникальная, не имеющая аналогов в России, автоматическая линия, которая позволяет производить различные по конструкции и типоразмеру гусеничные ленты не только для серийных, но и для перспективных образцов гражданской и специальной техники. С августа прошлого года она работала в тестовом режиме, но сейчас загружена на полную мощность. Процесс производства гусеничной ленты полностью автоматизирован. Операторы осуществляют контроль за точной и бесперебойной работой систем, всю работу за них делают роботы. Каждая гусеничная лента в среднем состоит из тысячи различных деталей, которые собираются в единое целое. В начале сборочной линии установлены специальные кассеты с отдельными элементами гусениц, а на выходе получаются уже готовые гусеничные ленты.

Владимир Путин с рабочим визитом посетил научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех. Президент страны в сопровождении генерального директора УВЗ Александра Потапова, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и и губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева осмотрел производственные мощности по выпуску подвижных составов, пообщался с сотрудниками предприятия и принял участие в VI Всероссийском форуме рабочей молодежи. На предприятии Владимиру Путину были представлены инновационные образцы продукции, в частности, вагон-хоппер для перевозки зерна, вагон для перевозки агломерата железнорудного и окатышей железнорудных и вагон-цистерна для перевозки сжиженного природного газа и этилена. Особое внимание на предприятии уделяется повышению квалификации кадров. В частности, в прошлом году в центре подготовки персонала корпорации обучение по рабочим профессиям прошли более 18 тысяч человек. Теме повышения популярности рабочих профессий президент уделил особое внимание на форуме рабочей молодежи. «Нужны те, кто понимает, что такое современное производство, как оно устроено. Нужны люди, которые понимают, что такое программирование, робототехника. Это сложный вид деятельности, но без того, чтобы овладеть всеми этими знаниями и навыками, нам, конечно, не решить серьезных вопросов, которые стоят перед нашей страной», – подчеркнул Владимир Путин. По словам президента, в стране сейчас необходимы специалисты «с новыми знаниями, новыми подходами, что называется, готовые к вызову. Те, кто в душе и сердце хочет ответить на этот вызов, готов это сделать и искренне будет к этому стремиться». VI Всероссийский форум рабочей молодежи проходит в Нижнем Тагиле с 4 по 7 марта и направлен на повышение популярности рабочих профессий. В форуме принимают участие свыше 300 молодых людей, среди которых представители промышленных, транспортных и аграрных предприятий, а также лидеры молодежных профессиональных сообществ.

Монгольская авиакомпания Hunnu air готова заказать шесть новых легкомоторных самолетов ТВС-2ДТС, серийное производство которых планируется развернуть на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"). Об этом сообщил во вторник на совещании, посвященном организации производства ТВС-2ДТС, глава Бурятии Алексей Цыденов. В рамках Российского инвестиционного форума в Сочи, который проходил 15-16 февраля, подписано пятистороннее соглашение между Минтрансом России, Минпромторгом России, правительством Бурятии, правительством Якутии и АО "Вертолеты России". Документ предусматривает организацию серийного производства легкомоторного самолета ТВС-2ДТС, призванного заменить старые Ан-2, на У-УАЗ. Эксплуатантом выступит новая авиакомпания, которая будет создана на базе одного из уже существующих в Якутии перевозчиков. Согласно документу, Якутия и Бурятия до 1 мая 2018 года должны оформить долгосрочный договор на поставку не менее 200 единиц машин.

Случиться это уже в этом году и уже есть заказчик — предприятие нефтегазовой отрасли. Накопители разработаны специалистами кафедры электроники и электротехники Новосибирского государственного технического университета. Это СНЭ-1 мощностью от 100 до 500 киловатт-часов, а также СНЭ-2 мощностью от 2 до 32 мегаватт-часов. Комплекс оборудования позволяет накапливать электрическую энергию в период ее избытка и мгновенно возвращать в сеть в периоды дефицита. Система дает возможность бесперебойно снабжать электроэнергией промышленные, хозяйственные объекты, жилой фонд и целые населенные пункты.

В Нижнем Тагиле начал принимать пациентов медицинский центр НПК «Уралвагонзавод». Он заменит медсанчасть, которая вела свою историю с 30-х годов прошлого века и находилась на территории предприятия в административных помещениях производственного цеха. Дочернее предприятие Корпорации Ростех – НПК «Уралвагонзавод» открыло в Дзержинском районе Нижнего Тагила современный медицинский центр, рассчитанный на 850 посещений в смену и 150 осмотров в день. Общая площадь четырехэтажного здания – 16 821 кв. м. В структуре центра – отделение профилактики и профосмотров, терапевтическое отделение, а также отделение специализированной помощи по направлениям: кардиология, гастроэнтерология, эндокринология, неврология, офтальмология, оториноларингология, ревматология, хирургия, гинекология, проктология, урология. В перспективе планируется организация отделения восстановительного лечения.

Предприятие в Красноярске, где сейчас разворачивается подготовка к серийному выпуску новейшей межконтинентальной баллистической ракеты РС-28 «Сармат» (Satan II по западной классификации), запустило в работу Автоматизированный экспериментальный лучевой технологический комплекс АЭЛТК-135-455. Новое оборудование создано в России специалистами ФГУП НПО «Техномаш» и ОАО «НИТИ «Прогресс» (Ижевск) совместно с Красмашем. Крупногабаритный 86-тонный (!) комплекс прибыл на завод осенью 2016 года. АЭЛТК, даже разделенный на 2 части при транспортировке, имел внушительные размеры, монтаж и пусконаладка велась специалистами из Ижевска в течение полугода. В собранном виде габариты нового российского оборудования составляют 5х5х6 метров. Первый сварной шов с его помощью получен в декабре 2017 года.

В нашей стране проводятся первые реконструктивно-восстановительные операции по закрытию костных дефектов лица с помощью 3D-имплантатов из нанокерамики по отечественной технологии. Их осваивают в НИИ онкологии Томского НИМЦ. Разработчиками имплантатов являются ученые лаборатории медицинских материалов Томского государственного университета (ТГУ), в которую входят сотрудники университета, ИФПМ СО РАН и НИИ онкологии. Здесь же материаловеды изготавливают конструкции, которые хирурги-онкологи используют в наиболее сложных клинических случаях. До недавнего времени дефекты костной ткани, появившиеся в результате травмы или радикального хирургического вмешательства, закрывали протезами из пластика, полиэтиленов, титана и его сплавов. Металлические имплантаты сейчас составляют около 70% от общего количества, однако до 40% отторгаются из-за развития воспалительных процессов. Одной из причин этого осложнения является то, что ранее пациенты перенесли лучевую и/или химиотерапию. Имплантаты из нанокерамики решают проблему приживаемости и анатомического сходства одновременно. По составу этот материал напоминает родную кость пациента, при его изготовлении используются оксиды циркония, алюминия и их смеси.

Каменск-Уральский литейный завод, входящий в структуру УралвагонзаводаГоскорпорации Ростех, заканчивает квалификационные испытания установочной партии тормозного колеса для самолета семейства «Су». Изделие состоит из более чем 120 наименований деталей. На подготовку его производства заводом ушел почти год. Это разработка комплектов технологической документации, проектирование и создание примерно тысячи единиц специальной оснастки, стандартных приспособлений, измерительного инструмента, изготовление деталей, сборка и испытания. При этом выпуск партии серийных изделий займет только три месяца.