Руководитель института уверяет, что пассажиров на них возить не будут — самолёты нужны для испытаний. Всего таких самолётов существует 6 штук. Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) возьмёт в аренду два самолёта Ту-134-А-3М — новосибирскому предприятию понадобились два самолёта из шести ныне существующих VIP-самолётов этой модификации. Согласно документам, опубликованным на портале госзакупок, СибНИА имени Чаплыгина возьмёт в аренду два самолёта Ту-134 на один год, заплатив за это 4,8 миллиона рублей.

Планы по сертификации самолёта МС-21 и началу его серийного производства не меняются - это 2020 и 2021 годы, сообщил заместитель Председателя Правительства России Юрий Борисов в ходе посещения с рабочим визитом Иркутского авиационного завода (филиал ПАО «Корпорация «Иркут» в составе ОАК). Об этом сообщает пресс-служба "Иркута". Юрию Борисову доложили о подготовке третьего опытного самолёта МС-21-300 к началу лётных испытаний. Заместитель Председателя Правительства поднялся на борт самолёта, на котором идут работы по установке интерьера пассажирского салона.

Полностью алюминиевый двигатель был впервые создан в 2018 году конструкторами из Новосибирского государственного технического университета. В январе 2019 года инженеры провели испытание двигателя. Показатели работы оказались в норме. Инженеры из НГТУ успешно испытали первый в мире алюминиевый двигатель, об это рассказали в пресс-службе Новосибирского государственного технического университета.

Корпорация "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) построила третий летный прототип перспективного узкофюзеляжного МС-21-300. При сборке ВС были учтены результаты сертификационных тестов, в которых уже задействованы две машины, сообщили в "Иркуте". Третий летный прототип выкатили из цеха Иркутского авиазавода 25 декабря. Как сообщали ранее в Минпромторге, его летные испытания планируется начать в марте 2019 г. Сейчас предприятие собирает четвертый опытный образец МС-21, который начнет полеты в середине следующего года. "Подключение к летным испытаниям новых машин и активизация производства серийных самолетов — главные задачи 2019 года", — сказал президент ОАК Юрий Слюсарь.

В Иркутске успешно прошли первые испытания системы гидрохимического мониторинга озера Байкал. Автоматизированный экологический контроль воды в озере является частью масштабного проекта «Безопасный город», который в Иркутской области внедряют структуры Ростеха ‒ концерн «Автоматика» и Национальный центр информатизации. В перспективе такие системы мониторинга могут быть использованы для контроля крупнейших водохранилищ страны. Система контроля представляет собой два плавающих буя, оснащенных датчиками и модулем интеграции с аппаратно-программным комплексом «Безопасный город». Система автономна и работает от аккумуляторов и солнечных батарей.

Специалисты Национального медицинского исследовательского центра имени академика Е.Н. Мешалкина (Новосибирск) разработали новый, не имеющий аналога в России, тип биопротеза клапана для детской кардиохирургии из вены быка, сообщает Центр во вторник. В клинике пояснили, что в России ежегодно врожденную патологию сердечно-сосудистой системы диагностируют более чем у 430 тысяч детей. Большую группу пациентов составляют больные со сложными пороками сердца, требующими протезирования пути оттока из правого желудочка в легочную артерию. Таким детям с первых дней жизни необходимы неоднократные операции для коррекции пороков.

Производство трех опытных образцов лёгкого транспортного самолёта «Байкал» (ТВС-2ДТС) начнется на Улан-Удэнском авиазаводе в 2020 году, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на официального представителя холдинга «Вертолеты России». Новое воздушное судно заменит Ан-2(«кукурузник»). Серийное производство самолета должно начаться в 2021 году. Первым эксплуатантом станет якутская авиакомпания «Полярные авиалинии».

В Подмосковье продолжаются интенсивные сертификационные испытания среднемагистрального лайнера МС-21. 16 октября к полётам подключился второй опытный образец лайнера. Второй лётный экземпляр МС-21 (рег. 73053) прибыл на аэродром ЛИИ им. Громова 20 июля 2018 г., выполнив шестичасовой перелёт из Иркутска в Жуковский. Лётные испытания второго самолёта МС-21-300 стартовали 12 мая 2018 г. на аэродроме Иркутского авиационного завода (филиал ПАО «Корпорация «Иркут»). В ходе полётов с заводского аэродрома суммарной продолжительностью около 14 часов самолёт достиг высоты 12 000 м, скорости М=0,8, истинной скорости 850 км/час.

6 ноября 2018 года на производственной площадке ООО "Гидротехник" (г. Иркутск) состоится приёмка научно-исследовательского судна "Профессор Вознесенский". Об этом сообщает пресс-служба Росгидромета. Основное предназначение судна — комплексный мониторинг состояния загрязнения озера Байкал и жизнеобеспечение труднодоступных станций, расположенных на побережье озера Байкал. НИС обеспечено современным радионавигационным оборудованием и рассчитано на эксплуатацию при отрицательных температурах во льдах толщиной до 20 см.

Производитель "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в ГСС.