Темы сегодняшней дискуссии — почему Россия размещает гиперзвуковые ракеты в Сибири, и публичное признание США в том, что они хотят превратить Сирию в болото, в котором «застрянет» Россия. В дискуссии приняли участие два военных обозревателя — профессор Чэн Ханьпин и доцент Юань Чжоу. Они дадут развернутый ответ на эти два вопроса. Как сообщается, пилоты «боевых воздушных кораблей», дислоцирующихся в Сибири, начнут осваивать гиперзвуковые ракеты «Кинжал» уже в следующем году. Почему Россия решила разместить гиперзвуковые ракеты в Сибири?

Вопросы развития региональной и малой авиации в Красноярском крае обсудили на совещании, которое провел глава краевого правительства Юрий Лапшин с участием заместителя министра промышленности и торговли РФ Олега Бочарова, представителей авиастроительных предприятий России, руководителей краевых авиакомпаний, аэропортов и министерств.

"На сегодняшний день на заводе идет завершение постройки опытных самолетов, разворачивается серийное производство, строятся первые серийные лайнеры. С этим проектом мы связываем будущее завода. Первые поставки МС-21 заказчикам намечены на конец 2021 года. Программа МС-21 выводит авиационную промышленность России на качественно новый технологический уровень", — рассказал ИА IrkutskMedia гендиректор ИАЗ Александр Вепрев.

На Кузбассе испытали огневые возможности 203-миллиметровых самоходных артиллерийских установок 2С7М "Малка". Недавно САУ, отноcившиеся во времена СССР к атомной артиллерии, прошли модернизацию и получили возможность поражать цели с невиданной точностью Как сообщает пресс-служба Минобороны РФ, в ходе учений артиллеристы нанесли удар по позициям условного противника на расстоянии около 30 километров.

Иркутский авиационный завод готовится к серийному выпуску среднемагистрального самолёта МС-21. Участие в самом амбициозном проекте отечественного авиастроения в роли индустриального лидера - серьёзное испытание. Однако заводчане опираются на опыт кратного наращивания темпов сборки истребителей семейства Су-30, участия в цепочке поставок в рамках международной кооперации. О своём видении современного производства, вызовах, стоящих перед предприятием, о развитии кооперации и перспективах завода "АвиаПорту" рассказал Генеральный директор Иркутского авиационного завода - филиала ПАО "Корпорация "Иркут" - заместитель генерального директора ПАО "Корпорация "Иркут" Александр Вепрев.

На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут") организуют участок досборки (поддинга) двигательных установок ПД-14 для перспективного самолета МС-21. Там будет происходить досборка двигательной установки: монтаж мотогондолы и реверсивного устройства, которые поставляются напрямую с предприятий-производителей (пермский завод "Машиностроитель" и воронежский завод ВАСО сответственно).

Приемная комиссия Центрального военного округа (ЦВО) прибыла в Новосибирск для приема и получения трех новых многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34, которые войдут в состав авиационного полка в Челябинской области. Об этом сообщает Минобороны России со ссылкой на пресс-службу Центрального военного округа. Планируется, что данные самолеты уже в начале октября совершат перелет на военный аэродром "Шагол".

Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина продолжает переговоры с авиакомпании S7 о работе над самолетом, который придет на замену Ан-2. Научный руководитель СибНИА Алексей Серьезнов сообщил, что в S7 озвучили конкретные предложения и замечания. ФГУП «Сибирский НИА имени Чаплыгина» (СибНИА) в соответствии с госконтрактом с Минпромторгом разрабатывает линейку перспективных самолетов для местных и региональных авиалиний.

Корпорация "Иркут" установит на четвёртом опытном самолёте MC-21-300 салон со сверхплотной компоновкой пассажирских кресел. Об этом сообщил представитель "Иркута" перед открытием фестиваля авиации, космоса и технологий «Технофест» в Стамбуле. По его словам, в салоне эконом-класса четвёртого опытного самолёта будет 211 мест. Кресла с шагом 28 дюймов (71,12 см) установят в передней части салона и с шагом 29 дюймов (73,56 см) - в хвостовой части. При этом сиденья шириной 18,5 дюймов (46,99 см) обеспечат проход шириной 19,6 дюйма (49,78 см).

Как сообщает пресс-служба краевого министерства транспорта, красноярская делегация приняла участие в совещании объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), где обсудили вопросы развития гидроавиации. «В ходе авиасалона генеральный директор АО «КрасАвиа Андрей Егоров» и ПАО «Ил» подписали соглашение о намерениях приобрести три самолёта Ил-114-300. Также генеральный директор ПАО «Ильюшин» Юрий Грудинин, а также главный конструктор самолёта ИЛ-114-300 Михаил Алексеев поблагодарили руководство региональных авиакомпаний, в том числе «КрасАвиа» за участие в формировании визуального облика новых региональных самолётов», - сообщили в ведомстве.