Среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21, собираемый на Иркутском авиационном заводе корпорации «Иркут» совершил второй полёт 14 июня, сообщалось на сайте корпорации. В полёте определялись взлётно-посадочные характеристики самолёта и оценивалась работоспособность его систем. Полёт проходил в рамках программы заводских доводочных испытаний. Замечаний к самолёту не было. МС-21 — российский лайнер, вместимостью от 150 до 211 пассажиров, который создаётся на замену Ту-154 и Ту-134. Первый полёт МС-21-300 состоялся 28 мая. На данный момент портфель заказов на МС-21 составляет 285 самолётов, из них на 185 машин – «твёрдые», или проавансированные контракты. Первым заказчиком самолёта стал «Аэрофлот», с ним ОАК планирует заключить контракт на поставку 50 МС-21 в 2017 году. Глава Минпромторга Денис Мантуров 28 мая заявил о поставках более 1 тысячи машин до 2037 года.

Новый российский пассажирский самолет МС-21-300 ("Магистральный самолет XXI века") 28 мая впервые поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиазавода. Второй пилот — летчик-испытатель ОКБ Яковлева Роман Таскаев — рассказал в интервью ТАСС, как вела себя машина, удобно ли в кабине МС-21 и что воздушный лайнер позаимствовал у своего "младшего брата" — учебно-боевого самолета Як-130.

КГАУ "КРИТБИ" изобретен инновационный навигационный комплекс для морских и речных судов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на КРИТБИ. Комплекс позволяет обеспечить экипаж необходимой информацией о навигационной обстановке в районе плавания, а также предоставлять информацию о состоянии судна и его систем Также разработка позволит управлять судном в режиме автопилота и может быть использована в качестве центра управления беспилотными надводными аппаратами. Уникальность состоит в возможности интеграции всех систем управления судном в один комплекс. По словам разработчиков, аналогов подобным проектам в мире не существует. Объем инвестиций в проект — ок. 30 млн рублей.

Активные летные испытания нового российского пассажирского авиалайнера МС-21 из Иркутска начнутся с 10 июля. Об этом сказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров. На данный момент портфель заказов на самолет составляет 285 машин, из них на 185 самолетов заключены твердые (проавансированные) контракты. Первым заказчиком лайнера стал "Аэрофлот", планируется, что в парке авиакомпании будет эксплуатироваться 50 МС-21. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на ТАСС. Напомним, президент РФ Владимир Путин поздравил вице-премьера Дмитрия Рогозина и коллектив корпорации "Иркут" с первым в Иркутске полетом МС-21-300, который состоялся 28 мая. Заместитель председателя правительства доложил президенту об испытательном полете по телефону. МС-21 (магистральный самолет 21 века) — российский проект семейства ближне— и среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Он рассчитан на осуществление полетов на расстояния порядка 6 тысяч км и создается в качестве замены лайнерам Ту-154 и Ту-204/214, а также самолетам зарубежного производства Airbus А320, Boeing 737 и другим.

Сорок три гектара территории, серые монолитные стены, обильно торчащая в небо арматура, краны и 600 рабочих. Через три года на этом месте, в закрытом городе Северске, в 25 километрах от Томска, начнет работать первая в мире Perpetuum Mobile мощностью 300 мегаватт — атомная станция с замкнутым топливным циклом и расплавленным свинцом в качестве теплоносителя. Предприятие называется опытным, так как супертехнологии для него пока рассчитаны лишь на математических моделях. Однако, проверив их на действующем реакторе, наши атомщики получат референтную АЭС нового поколения, оторвавшись от конкурентов из Toshiba, Areva и прочих на десятилетия. Проект, который имеет говорящее название «Прорыв», обещает энергию без опасности и, главное, без добычи урана.

Первые машины ушли к потребителю по железной дороге еще в феврале, отправка всей предусмотренной контрактом техники завершена в мае. Предприятие ежегодно поставляет добытчикам углеводородов из Сургута крупные партии машин. На этот раз заказчик предпочел технику с ГМТ: почти все тракторы - с гидромеханической трансмиссией. Это 19 бульдозеров модели Б12, а также 12 машин Б10М и 9 болотоходных агрегатов с поворотным отвалом. Все они - с ГМТ и дизелем ЯМЗ, а два трактора-тягача - болотоходы с механической трансмиссией и двигателем Д-180. Как сообщил руководитель отдела корпоративных продаж заводской службы сбыта Денис Шабалин, по требованию заказчика машины дополнительно оснащены автономными отопителями «Вебасто», также выполнена обклейка внутренней стороны капота специальным утеплителем-шумопоглотителем, поскольку нашим тракторам предстоит работать при температуре минус 40-45. В крышах кабин - увеличенные люки, чтобы можно было быстро покинуть машину в аварийной ситуации.

Минпромторг рассчитывает, что производство пятого экземпляра новейшего российского ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного самолета МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") начнется в 2017 году. Сейчас изготавливаются третий и четвертый экземпляры, сообщил в интервью ТАСС министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Первый самолет МС-21 на днях совершил свой первый полет, второй самолет находится на испытаниях в ЦАГИ. "Первый самолет совершил свой пробный полет, второй находится в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Профессора Жуковского на испытаниях. Сейчас уже изготавливаются третий и четвертый лайнеры. Мы рассчитываем, что уже в этом году начнут производиться пятый и последующие самолеты", - сказал министр. Мантуров также отметил, что завершить все испытания, сертифицировать самолет и начать поставки планируется в 2019 году.

Новый реабилитационный центр станет местом, где больные дети и их родители смогут получить комплексную помощь по разным направлениям. Это и услуги логопеда, психолога, педагога, и консультации по вопросам социальной поддержки, и решение вопросов о финансовой помощи. В здании предусмотрены площади для занятий лечебной физкультурой. Единовременно реабилитацию в центре смогут проходить до 30 детей со всей Томской области – по информации благотворительного фонда, это полностью покрывает текущие потребности. Все услуги для больных детей и их родителей будут оказываться бесплатно. Финансирование всех программ и проектов будет осуществляться за счет грантовых средств и благотворительных пожертвований юридических и физических лиц.

Ассистент кафедры точного приборостроения Томского политехнического университета Алексей Коледа представил на выставке форума молодых ученых U-NOVUS – 2017 импортозамещающий микромеханический сенсор для беспилотников. Интегрированный многокомпонентный микроэлектромеханический гироскоп-акселерометр — это сенсор размером 5 на 5 мм и высотой 40 микрометров. Такие датчики используются в самых разных отраслях. Например, в сенсорных телефонах микросхема с гироскопом отвечает за поворот картинки на экране, датчики нужны для оборудования военного назначения, ориентации беспилотных летательных аппаратов, персональных навигационных систем. С помощью такого устройства можно сконструировать слуховой аппарат, который будет располагаться прямо в ухе: акселерометр передаст звуковые вибрации в центры головного мозга, и человек будет слышать.

Команда российских ученых из Сибирского государственного медицинского университета (СибГМУ, Томск) создала новое медицинское оборудование на базе передового электроимпульсного способа литотрипсии (разрушения камней в желчевыводящих протоках без полостной операции). По данным исследователей, широко известные в современной медицине способы литотрипсии имеют свои очевидные минусы: лазерные установки стоят миллионы рублей, а механический и электрогидравлический методы не нашли широкого применения из-за высокой вероятности повреждения общего желчного протока и окружающих тканей. Электроимпульсный метод от томских разработчиков предполагает дробление камня с помощью специального электроимпульсного электрода, который подключается к стандартному источнику питания. Благодаря особенностям конструкции электрод вплотную подходит к камню и разрушает его, при этом камень не мигрирует, а раздробленные частицы «поджимаются» и извлекаются специальной «корзинкой».