«Росэлектроника» наладила выпуск варикапов российского производства для замены импортных изделий, использующихся в российской радиоэлектронной аппаратуре. В томском НИИ полупроводниковых приборов (НИИПП) холдинга «Росэлектроника» разработаны кремниевые и арсенид-галлиевые варикапы. По своим электрическим параметрам (емкость, коэффициент перекрытия) они не уступают зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их. В частности, российские арсенид-галлиевые приборы имеют лучшие характеристики по добротности: ее значение достигает 1000 и более на частоте 50 МГц.

Омское моторостроительное предприятие «ОМО им. П.И. Баранова» в 2017 году намерено запустить производство нового авиационного силового агрегата ТВ7-117СТ. Данный двигатель будет устанавливаться на региональные самолеты Ил-112 и Ил-114. Мотор ТВ7-117СТ является более эффективной модификацией двигателя ТВ7-117СМ. Он был разработан специалистами АО «Климов». Главным достоинством двигателя является увеличенная мощность (три тысячи лошадиных сил), которая обеспечивает большую грузоподъемность самолета. Немаловажно, что силовой агрегат отличается от аналогов низким расходом топлива и экологической чистотой. В конструкцию ТВ7-117СТ заложены новейшие технологии, в том числе передовые системы диагностики и контроля.

Ожидаемый объем выручки составляет 141,9 млрд. руб., что на 30% больше, чем в 2015 году и на 11% выше показателя рекордного для предприятия 2012 года. Такого результата удалось достичь за счет успешной реализации Корпорацией экспортного потенциала выпускаемой военной продукции и восстановления вагоностроительной отрасли. Рост экспортных поставок в рамках военно-технического сотрудничества в 2016 году к прошлому году составил 2,2 раза, а рост производства подвижного состава - соответственно 2,4 раза. Помимо увеличения объемов экспортных поставок, расширяется и их география, растет номенклатура поставляемой продукции и услуг, впервые изделия подвижного состава были поставлены на внешний рынок. Корпорацией планомерно реализуется стратегия обеспечения обслуживания и ремонта изделий на протяжении всего жизненного цикла.

Он рассчитан на обработку 20 тысяч тонн продукции за год. Первый подобный цех в регионе введен в эксплуатацию после реконструкции. Запуск объекта позволит создать замкнутый цикл производства и снизить себестоимость продукции из-за сокращения расходов на транспортировку. Площадь запущенного объекта составляет 8 тысяч метров, он оснащен станциями навеса и съема произведенных изделий и конструкций, капсулой предварительной подготовки с одиннадцатью ваннами обезжиривания, травления, промывки и флюсования продукции, а также сушильной камерой и печью горячего цинкования.

Сотрудники лаборатории каталитических исследований Томского госуниверситета завершают работу над созданием российского катализатора для нефтеперерабатывающей промышленности, который поможет повысить эффективность отечественной отрасли. По словам разработчиков, выход целевого продукта при использовании нового катализатора, увеличится на 5-10%. Отечественный катализатор создан на основе оксидов алюминия и хрома, что позволяет, по словам ученых, повысить глубину нефтепереработки и, соответственно, увеличить объемы выхода конечного продукта. Кроме того, частота загрузки разработанного катализатора в промышленные реакторы не превышает одного раза в год.

Ростех выполнил комплексную программу по замене устаревших линий освещения Улан-Удэ на современное энергосберегающее светотехническое оборудование. Работы проводились в рамках энергосервисного контракта по модернизации системы наружного освещения стоимостью 81,2 млн рублей. Уникальность этого контракта заключается в том, что город не потратил средства из бюджета на реализацию программы.

Новый завод по производству комбикормов запустили на птицефабрике «Новоеловская» в Тальменском районе Алтайского края. Мощность нового производства составляет 5 тонн продукции в час. Собственный комбикормовый завод должен помочь птицефабрике снизить себестоимость производимого мяса птицы. Производство создано на месте бывшей котельной птицефабрики. По расчетам специалистов, запуск собственного комбикормового завода даст птицефабрике возможность существенно снизить стоимость выпускаемой продукции: так, исключение транспортных расходов на доставку комбикормов позволит снизить себестоимость на 4 рубля за килограмм.

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» своевременно и в полном объеме завершил исполнение Государственного оборонного заказа 2016 года по поставке вертолетов и авиационного имущества. После завершения испытаний и оформления документации по приему-передаче техники вертолеты поступили в подразделения Министерства обороны России. Техника производства Улан-Удэнского авиационного завода составляет основу обновленного парка вертолетов среднего класса, стоящих на вооружении Министерства обороны РФ.

Ученые томского Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ) совместно с Томским политехническим университетом и Чебоксарским предприятием "Сеспель" разработали технологию сварки высокопрочных сплавов, которая позволяет добиться шва такой же прочности, как у основного материала, сообщает портал "ИНО Томск". Данная технология сможет оказаться весьма полезной в судостроении.

Корпорация «Иркут» продолжает подготовку к проведению летных испытаний первого опытного самолета МС-21, выкатка которого состоялась 8 июня 2016 г. Одновременно с решением конструкторских и производственных задач проводится и большой комплекс прочностных испытаний, призванный обеспечить безопасную эксплуатацию самолета на всем протяжении жизненного цикла воздушного судна. Эта работа проводится совместно с ведущими научными и испытательными центрами России в рамках «Комплексного плана обеспечения прочности самолета МС-21». Борт МС-21-300-0001 уже прошел проверку «под током» и корпорация приступила к частотным испытаниям. Работы ведутся в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода с участием специалистов ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ).