Сотрудники лаборатории каталитических исследований Томского госуниверситета завершают работу над созданием российского катализатора для нефтеперерабатывающей промышленности, который поможет повысить эффективность отечественной отрасли. По словам разработчиков, выход целевого продукта при использовании нового катализатора, увеличится на 5-10%. Отечественный катализатор создан на основе оксидов алюминия и хрома, что позволяет, по словам ученых, повысить глубину нефтепереработки и, соответственно, увеличить объемы выхода конечного продукта. Кроме того, частота загрузки разработанного катализатора в промышленные реакторы не превышает одного раза в год.

Ростех выполнил комплексную программу по замене устаревших линий освещения Улан-Удэ на современное энергосберегающее светотехническое оборудование. Работы проводились в рамках энергосервисного контракта по модернизации системы наружного освещения стоимостью 81,2 млн рублей. Уникальность этого контракта заключается в том, что город не потратил средства из бюджета на реализацию программы.

Новый завод по производству комбикормов запустили на птицефабрике «Новоеловская» в Тальменском районе Алтайского края. Мощность нового производства составляет 5 тонн продукции в час. Собственный комбикормовый завод должен помочь птицефабрике снизить себестоимость производимого мяса птицы. Производство создано на месте бывшей котельной птицефабрики. По расчетам специалистов, запуск собственного комбикормового завода даст птицефабрике возможность существенно снизить стоимость выпускаемой продукции: так, исключение транспортных расходов на доставку комбикормов позволит снизить себестоимость на 4 рубля за килограмм.

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» своевременно и в полном объеме завершил исполнение Государственного оборонного заказа 2016 года по поставке вертолетов и авиационного имущества. После завершения испытаний и оформления документации по приему-передаче техники вертолеты поступили в подразделения Министерства обороны России. Техника производства Улан-Удэнского авиационного завода составляет основу обновленного парка вертолетов среднего класса, стоящих на вооружении Министерства обороны РФ.

Ученые томского Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ) совместно с Томским политехническим университетом и Чебоксарским предприятием "Сеспель" разработали технологию сварки высокопрочных сплавов, которая позволяет добиться шва такой же прочности, как у основного материала, сообщает портал "ИНО Томск". Данная технология сможет оказаться весьма полезной в судостроении.

Корпорация «Иркут» продолжает подготовку к проведению летных испытаний первого опытного самолета МС-21, выкатка которого состоялась 8 июня 2016 г. Одновременно с решением конструкторских и производственных задач проводится и большой комплекс прочностных испытаний, призванный обеспечить безопасную эксплуатацию самолета на всем протяжении жизненного цикла воздушного судна. Эта работа проводится совместно с ведущими научными и испытательными центрами России в рамках «Комплексного плана обеспечения прочности самолета МС-21». Борт МС-21-300-0001 уже прошел проверку «под током» и корпорация приступила к частотным испытаниям. Работы ведутся в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода с участием специалистов ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского» (ЦАГИ).

Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) создает дублирующее производство вертолета Ка-226Т на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ) в целях скорейшего выполнения межправительственного соглашения по производству и поставке Индии этого новейшего легкого вертолета. Кумертауское авиационное предприятие (КумАПП) будет работать в кооперации с У-УАЗ по проекту Ка-226Т для Индии, а также сохранит полный цикл сборки этого вертолета для госструктур РФ, гражданских эксплуатантов и инозаказчиков.

Почта России запустила в аэропорту Толмачево (Новосибирск) высокоскоростную автоматизированную линию для сортировки почтовых отправлений производительностью более 200 тысяч посылок в сутки, сообщает пресс-служба национального почтового оператора. Запуск в промышленную эксплуатацию новой линии позволит повысить скорость обработки входящей почты в пиковый период.

Импортозамещающее производство омедненной сварочной проволоки запустили на заводе «ММК-Метиз» в Магнитогорске Челябинской области. Проволоку марки S2Mo диаметром четыре миллиметра на предприятии изготавливают по собственной разработке специалистов завода. Ранее большую часть такой продукции российские металлурги закупали заграницей. Производство омедненной проволоки на заводе налажено для трубосварочного цеха «Челябинского трубопрокатного завода», опытная партия продукции уже опробована на предприятии, получила хорошие отзывы. Омедненная проволока марки S2Mo используется для электросварки труб большого диаметра из различных сталей, поставляемых отечественным нефтегазовым компаниям.

В Омском регионе Западно-Сибирской магистрали завершилась реализация годовой инвестиционной программы по обновлению парка тягового подвижного состава. С начала 2016 года в локомотивное эксплуатационное депо Омск с завода-производителя поступили 36 новых электровозов серии 2ЭС6 «Синара» и 5 маневровых тепловозов серии ТЭМ18. В настоящее время с учетом поступившей техники более 80% парка омского депо составляют новые машины, в том числе 220 грузовых магистральных локомотивов «Синара», специализированных для использования в суровом климате, а также 50 современных тепловозов ТЭМ18. Модернизация тягового подвижного состава депо является важным фактором экономического развития региона. Локомотивы грузового парка омского депо эксплуатируются на участке протяженностью более 1000 км от станции Белово Западно-Сибирской магистрали до станции Войновка Свердловской железной дороги.