В Подмосковье продолжаются интенсивные сертификационные испытания среднемагистрального лайнера МС-21. 16 октября к полётам подключился второй опытный образец лайнера. Второй лётный экземпляр МС-21 (рег. 73053) прибыл на аэродром ЛИИ им. Громова 20 июля 2018 г., выполнив шестичасовой перелёт из Иркутска в Жуковский. Лётные испытания второго самолёта МС-21-300 стартовали 12 мая 2018 г. на аэродроме Иркутского авиационного завода (филиал ПАО «Корпорация «Иркут»). В ходе полётов с заводского аэродрома суммарной продолжительностью около 14 часов самолёт достиг высоты 12 000 м, скорости М=0,8, истинной скорости 850 км/час.

6 ноября 2018 года на производственной площадке ООО "Гидротехник" (г. Иркутск) состоится приёмка научно-исследовательского судна "Профессор Вознесенский". Об этом сообщает пресс-служба Росгидромета. Основное предназначение судна — комплексный мониторинг состояния загрязнения озера Байкал и жизнеобеспечение труднодоступных станций, расположенных на побережье озера Байкал. НИС обеспечено современным радионавигационным оборудованием и рассчитано на эксплуатацию при отрицательных температурах во льдах толщиной до 20 см.

Производитель "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) оснастил законцовками saberlets второй региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Это воздушное судно с бортовым номером 97012 стало первым серийным SSJ 100 с законцовками, пояснили ATO.ru в ГСС.

ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) ведет активную работу по развертыванию серийного производства пассажирского авиалайнера МС-21. Поэтапный выход на запланированный уровень 72 самолета в год потребовал организации поточного производства на линиях агрегатной и окончательной сборки Иркутского авиационного завода – филиала корпорации. Одновременно на предприятии создается интеллектуальная система, способная детально планировать и контролировать производственные процессы, анализировать случайные события, оценивать их влияние на сборку самолетов и проводить в режиме реального времени адаптивное перепланирование.

Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение (У-УППО) совместно с компанией из подмосковного Зеленограда «ИДМ-плюс» начинают производство отечественных датчиков угла и положения для различных отраслей (станкостроение, робототехника, автомобилестроение, лифтостроение, авиастроение и т.д.) Как говорят представители сибирского предприятия, новые датчики "входят в базовую элементную основу всего того, что движется, летает, и требует точного выверенного угла и транслирования сигнала в цифровой диапазон". Датчики из Улан-Удэ не будут уступать зарубежным, в вопросе цены будут более...

Иркутский авиационный завод – филиал корпорации «Иркут» – планирует выпускать 70-72 самолета МС-21 в год к 2025 году. Об этом 22 октября на заседании комитета по бюджету ЗС Иркутской области в рамках обсуждения эффективности применения налоговых льгот в регионе по итогам 2017 года сообщил директор по экономике и финансам ИАЗа Алексей Поляков.

В предверии первого полета ИЛ-112B хочется сказать о возможных путях развития этого семейства самолетов. В частности о концепции ИЛ-112М от СибНИА. Это конечно не совсем новость — но любителям авиации точно будет интересно. Cамым оптимальным для Ил-112 В является создание нового фюзеляжа с доведением грузоподъёмности до 7-7,5 т при 60 рах. с выпуском одной унифицированной платформы сочетающей экономику Ил-114 с аэродромной неприхотливостью и универсальностью Ил-112.

Холдинг «Вертолеты России» передал Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) два вертолета Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ с медицинскими модулями. Машины будут использоваться в Краснодарском и Красноярском краях. Всего в рамках программы развития санитарной авиации в 2018 году холдинг поставит 31 медицинский вертолет. Оба вертолета Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ, переданные ГТЛК, будут задействованы в реализации приоритетного проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации», утвержденного президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам.

Первый карьерный внедорожный самосвал грузоподъемностью 60 тонн нового поколения успешно работает на разрезе «Шестаки» компании «Стройсервис». Ранее здесь уже приобрели 25 машин марки ТОНАР грузоподъемностью 45 тонн. ТОНАР-7501 – новый капотный грузовик, представленный в 2018 году. Машина весит около 27,5 тонн. В ее конструкции спереди использована пневморессорная подвеска, сзади – нестандартная подвеска на резиновых упругих элементах. У такой подвески вертикальная нагрузка на каждый из мостов передается через четыре упругих элемента, а продольные и боковые нагрузки воспринимаются реактивными тягами с резинометаллическими шарнирами.

Специалисты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) восстановят штурмовик Ил-2, который затонул во время Великой Отечественной войны в 1943 году в Мурманской области и был поднят при участии сотрудников фонда "Крылатая память Победы" со дна озера Кулонга в августе этого года. Как сообщила в пятницу пресс-служба университета, этот самолет - единственный сохранившийся штурмовик такого типа.