Производитель нового российского гражданского самолета МС-21 — корпорация "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) — ведет переговоры с рядом турецких авиакомпаний по вопросу поставок лайнера, сообщили РИА Новости в компании. "Мы ведем переговоры с рядом турецких авиакомпаний по МС-21", — сказали в "Иркуте". Ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что страна заинтересована в поставках российских самолетов МС-21 и призвал привлечь турецких промышленников к сотрудничеству в этой сфере. МС-21 — перспективный пассажирский самолет вместимостью от 150 до 211 пассажиров с использованием новейших разработок в области самолето- и двигателестроения, бортового оборудования и систем. Первый испытательный полет запланирован на 2017 год.

Компания «Пумори-инжиниринг инвест», постоянный участник выставки Mashex Siberia, представит на своем стенде токарный станок с ЧПУ российского производства и продемонстрирует обработку заготовки с применением режущего инструмента Iscar. Выставка пройдет в Новосибирске с 28 по 31 марта. Станки Genos L-300М «Окума-Пумори» уже несколько лет успешно эксплуатируются предприятиями из разных отраслей. Российский токарный станок с ЧПУ востребован как крупными машиностроительными заводами, так и небольшими компаниями, специализирующимися на металлообработке. В свете актуальности темы импортозамещения спрос на российский Genos L-300М актуален как никогда. Оборудование выполняет не только токарную обработку, но и другие операции – фрезерование, нарезание резьбы, сверление, расточку.

Новосибирский авиационный завод имени Чкалова начнет модернизацию бомбардировщика Су-34 с 2018 года, сообщил в пятницу журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов при посещении предприятия, осуществляющего серийное производство Су-34 для российских Воздушно-космических сил. «У Су-34 есть огромный экспортный потенциал, многие страны уже начинают проявлять неподдельный интерес к этому самолету и экспортное будущее у него очень хорошее» "Программа модернизации Су-34 планируется с 2018 года. Мы обсудили с руководством завода и Объединенной авиастроительной авиакорпорацией планы работы по самолету в рамках будущей государственной программы вооружения на 2018-2025 годы", — сказал Ю. Борисов.

В Омске 242-й учебный центр воздушно-десантных войск РФ начал переподготовку экипажей боевых машин на новейшие образцы военной техники — боевые машины десанта БМД-4М и бронетранспортер БТР-МДМ «Ракушка». Об этом сообщает RNS со ссылкой на Минобороны РФ. «В начале года на вооружение 242-го учебного центра ВДВ поступило 10 единиц БМД-4М и 15 единиц БТР-МДМ "Ракушка"», — говорится в сообщении, поступившем в RNS. Первыми к обучению в Омске приступили десантники из Ульяновска. В течении двух месяцев военнослужащие в составе экипажей будут осваивать новые образцы военной техники, отработают этап боевого слаживания в составе взвода, роты.

Новая промышленная установка позволяет получать золото из лежалых хвостов методом кучного выщелачивания. Она рассчитана на 200 тыс тонн хвостов с выходом 287 кг золота ежегодно. Генеральный директор предприятия Юрий Мосягин отметил, что в настоящее время технология такой переработки золота уникальна, поскольку не применяется в масштабах страны. "Пока мы работаем с отходами рудного месторождения на одном участке 1,5 млн кубических метров и с содержанием в них золота до 3,5 тонн. Планируется вовлечь еще один участок, что позволит увеличить объемы переработки и получения золота". На предприятии трудятся 120 человек, большинство из них жители Артемовска. В развитие предприятия инвестор вложил 400 млн рублей, что позволило вернуться к ранее остановленному проекту по организации установки кучного выщелачивания: инвесторы приобрели недостающее оборудование, были достроены здания, закуплены реагенты и материалы.

Новый дизель на Челябинском тракторном заводе создается на базе серийно выпускаемого двигателя В-31. Этот мотор ставился на тракторы типа ДЭТ-250, и сегодня завод продолжает собирать эти движки в запчасти. Предполагается, что обновленный мотор будет иметь разные модификации в широком диапазоне мощностей, и потребитель сможет выбрать наиболее оптимальный для себя вариант. Такие двигатели будут использоваться в качестве привода для буровых и дизель-генераторных установок, а также устанавливаться на железнодорожный подвижной состав и катера. "Речь идет о глубокой модернизации дизеля В-31, - рассказывает начальник конструкторско-технологического центра ЧТЗ по двигателестроению Валерий Костюченко. - Новшества будут направлены, прежде всего, на увеличение моторесурса, чтобы обеспечить долговременную надежную работу силового агрегата.

В Томском политехническом университете состоялась встреча преподавательского состава, студентов и выпускников инженерно-технических специальностей с представителями Улан-Удэнского авиационного завода (АО "У-УАЗ"). Об этом сообщила пресс-служба томского вуза. В главном корпусе прошла презентация завода, на которой представители предприятия рассказали об условиях работы, а также о возможностях развития карьеры на АО "У-УАЗ". Предприятие заинтересовано в трудоустройстве выпускников Томского политеха. Об этом рассказал Анатолий Баракин, начальник отдела кадров Улан-Удэнского авиационного завода. "На заводе разработана программа поддержки молодых специалистов, в рамках которой мы ориентируемся на выпускников ведущих технических вузов Восточной и Западной Сибири. И в частности, Томска, - отметил в ходе презентации Анатолий Викторович.

За первые два месяца 2017 года в алтайском филиале Петербургского тракторного завода собрали 46 тракторов «Кировец». По подсчетам производителей, темпы производства увеличились в 5 раз. Всего за 2016 год на предприятии собрали 140 сельхозмашин модели К-744Р. Отметим, специалисты Алтайского моторного завода разработали специальные дизельные двигатели мощностью в 300, 350 и 420 лошадиных сил для тракторов «Кировец». Сейчас опытные образцы сельхозмашин проходят испытания на Алтайском машиноиспытательном полигоне и в хозяйствах региона. Известно также, что покрышки для тракторов произведены здесь же, на Алтайском шинном комбинате. По результатам испытаний производители примут решение об организации серийного выпуска сельхозмашин такой комплектации.

Новосибирский завод диодных светильников «Лампирис» запустил цех микроэлектроники. Теперь установкой элементов на платах для продукции предприятия будут заниматься роботы. Это позволит расширить линейку блоков питания и нарастить производство. Отметим, сегодня более половины светового оборудования Россия импортирует. Новосибирский производитель намерен поспорить со статистикой. Завод реализует много оригинальных производственных идей. В частности, «Лампирис» производит диодный светильник, который называют «Световым стражем»: это уличный светильник со встроенной камерой на пять мегапикселей. Такое оборудование является одновременно и охранной системой – помогает следить за безопасностью объектов: устройство может отправлять снимки территории на почту, к камере можно подключиться с помощью симкарты.

Легкий цельнокомпозитный самолет, являющийся модернизированным аналогом Як-40, планируется поднять в воздух к концу 2017 года, после чего запустить в серийное производство, сообщил научный руководитель ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина" (СибНИА) Алексей Серьезнов. "Я думаю, что где-нибудь к середине 2017 года, может быть, к концу, нам удастся поднять такой самолет в воздух уже с новым углепластиковым крылом, возможно, на нем будет сделан углепластиковый фюзеляж", - рассказал Серьезнов. По его словам, новый легкий самолет на 25 мест будет иметь большую скорость по сравнению с советским Як-40, а дальность полетов увеличится с 3 тыс. до 5 тыс. км. На текущий момент, по словам Серьезнова, в СибНИА "улучшили аэродинамику самолета, сделали углепластиковые крыло и оперение, подобрали двигатель, авионику".