Разработанный и запущенный в производство на государственном предприятии «Омский экспериментальный завод» модульный посевной комплекс SOWER 3,6М вызвал интерес специалистов в сфере АПК. Это первая в России сеялка, способная заместить комплексы из США и Аргентины, которым до этого не было альтернативы на нашем рынке. По данным завода, SOWER 3,6М – это универсальная зерновая сеялка, предназначенная для посева не только зерновых, зернобобовых, но и мелкосеменных культур и трав. Рабочий орган комплекса – двухдисковый сошник с опорным прихватывающим колесом атмосферного давления. Каждый сошничок сеялки имеет индивидуальное колесико, что позволяет регулировать глубину заделки семян с точностью до сантиметра: зерно вне зависимости от неровностей поля высевается на одну необходимую глубину.

В рамках проекта по реализации легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т Улан-Удэнский авиазавод холдинга «Вертолеты России» запустил производство опытных образцов машины. В соответствии с планом предприятие изготовит три вертолета, два фюзеляжа, а также агрегаты, которые будут использоваться для проведения испытаний. В настоящий момент У-УАЗ завершил первый этап постановки на производство Ка-226Т, полностью выполнив реконструкцию площадки для сборки машин. Также предприятие спланировало размещение линии сборки вертолета и продолжает разрабатывать документацию для изготовления технологический оснастки. Планируется, что в июне 2018 года будут сделаны первые детали по заготовительно-штамповочному и механосборочному производству.

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех планирует открытие новых цехов на базе трех предприятий: Научно-исследовательского института электронных приборов (Новосибирск), Верхнетуринского машиностроительного завода (Свердловская обл.) и Серовского механического завода (Свердловская обл.). На базе НИИ электронных приборов идет подготовка площадей под гражданское производство. «На новых участках планируется выпускать автоматизированные системы диспетчерского контроля и управления для жилищно-коммунального хозяйства, светодиодную продукцию для систем динамической навигации для Российских железных дорог, а также многофункциональные оптико-электронные системы контроля на базе тепловизионного оборудования, необходимого для обеспечения безопасности движения высокоскоростных магистралей», – отметил генеральный директор концерна «Техмаш» Владимир Лепин.

30 млрд рублей готова вложить госкорпорация "Ростех" в капитал Объединенной авиастроительной корпорации для реализации программы по созданию среднемагистрального самолета МС-21. Об этом сообщил советник генерального директора компании Сергей Сокол, комментируя итоги всероссийской конференции "Направление 2026", которая прошла в формате совместного заседания Высшего совета и Генсовета партии "Единая Россия". Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу партии. В рамках конференции прошли дискуссионные площадки по различным направлениям, а также были рассмотрены вопросы реализации послания президента РФ и майского указа президента "О национальных целях и стратегических задачах". Кроме того, были обозначены направления, по которым должны работать региональные отделения, это занятость, повышение качества жизни людей, медицинское обеспечение и другие.

Корпорация "Иркут" объявила тендер на строительство производственной базы для Иркутского авиационного завода для самолета МС-21. Стоимость работ составит 1,4 млрд рублей. Заявки на участие принимаются до 13 июня. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на сайт "Ростендера". Итоги аукциона по выбору подрядчика планируют подвести 29 июня. "Согласно конкурсной документации, подрядчику предстоит построить ангары для отработки система самолета МС-21 и административно-производственный корпус для летно-испытательного подразделения", — говорится в сообщении.

Предприятие обновило лицензию на изготовление железнодорожных кронштейнов и наладило их выпуск. На текущий год завод обеспечен полноценным заказом от корпорации «Уралвагонзавод» на этот вид продукции. Железнодорожные кронштейны «Омский завод транспортного машиностроения» выпускал с 2011 по 2015гг. Затем спрос на них упал, и возобновился только сейчас. Увеличиваются требования к качеству продукции, в связи с чем на предприятии совершенствуют технологию изготовления кронштейнов для достижения самого высокого уровня.

Новый пассажирский самолет ТВС-2ДТС, который создается на смену Ан-2 и сейчас готовится к серийному производству на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России"), получил название "Байкал". Воздушное судно должно повысить транспортную доступность отдаленных населенных пунктов. Об этом рассказал глава Республики Бурятия Алексей Цыденов, сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на ТАСС. "Мы обсудили запуск производства нового самолета, его рабочее название "Байкал" — само родилось", — сказал Алексей Цыденов по итогам совещания, которое прошло в Улан-Удэ.

Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) холдинга «Вертолеты России»Госкорпорации Ростех изготовил первый опытный образец модернизированного военно-транспортного вертолета Ми-171Ш. Специалисты Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля (МВЗ), а также ряда специализированных государственных институтов и летных центров проведут оценку тактико-технических характеристик вертолета в ходе наземных и летных испытаний. Модернизированный Ми-171Ш планируется направить на МВЗ после завершения выставки HeliRussia 2018, где вертолет будет продемонстрирован на уличной статической экспозиции холдинга.

Специалисты Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех разработали оборудование для контроля новейшего цифрового оборудования вертолета Ми-171А2, серийное производство которого уже запущено на предприятии. Для оперативной проверки покупных комплектующих изделий и систем в составе вертолета применяются изготовленные на У-УАЗе пульты контроля. Опыт разработки и создания такой аппаратуры в дальнейшем может быть использован в производстве вертолета Ка-226Т.

На Улан-Удэнском авиационном заводе холдинга «Вертолеты России» состоялся полет первого серийного вертолета Ми-171А2 в рамках программы летных испытаний машины. Первые многоцелевые Ми-171А2 будут переданы авиакомпании «ЮТэйр-Вертолетные услуги» в опытную эксплуатацию для работы в Заполярье. Ми-171А2 стал первым серийным российским вертолетом, при создании которого широко применялись современные цифровые технологии. Частичный переход на электронную конструкторскую документацию позволил сократить время и ресурсы технологической подготовки производства. Изготовление деталей по математическим моделям на станках с числовым программным управлением сократило время техпроцесса, обеспечило точность изготовления и экономию материала.