Скоростные суда на подводных крыльях (СПК) — поистине уникальные технические объекты. Благодаря своей конструкции их корпуса приподнимаются над поверхностью воды, что позволяет развивать скорость, втрое превышающую скорости обычных водоизмещающих судов. Разветвленная сеть рек в нашей стране, наличие больших озер и водохранилищ обеспечивает развитие пассажирских перевозок на этом уникальном типе транспорта. Более того, суда на подводных крыльях скоро вернутся и на море — на прошедшем Гидроавиасалоне глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил о том, что в России будут созданы высокоскоростные суда на подводных крыльях для морских перевозок. Проект СПК получил название "Циклон".
23 октября Ленинградский судостроительный завод "Пелла" спустит на воду третий серийный малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 "Буря". Об этом Sudostroenie.info сообщили 15 октября в отделе маркетинга СЗ "Пелла". Напомним, закладка МРК "Буря" прошла 24 декабря 2016 года.
Пограничный сторожевой корабль "Безупречный" проекта 22460 вошел состав пограничной службы ФСБ России. Торжественная церемония поднятия флага прошла на судостроительной фирме "Алмаз", пишет "Фонтанка.ру".
В учебном военном центре ДВФУ создали сверхплотный бетон, одним из вариантов применения которого могут стать судостроительные предприятия и арктические сооружения. Об этом сообщает ГТРК "Владивосток". Материал почти в два раза прочнее других известных составов. Он представляет собой непроницаемый, малопористый композит — за счёт этого в нём не задерживается вода, а сам бетон не подвергается разрушению.
Проект судна на подводных крыльях (СПК) "Комета 120М" дебютировал на выставке оборонно-промышленного комплекса Africa Aerospace & Defence (AAD) в Южно-Африканской Республике. Макет был представлен на стенде нижегородского ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева. Морское СПК проекта 23160 имеет хорошие перспективы, в том числе и для африканского континента, отмечается в сообщении бюро. Российские компании участвовали в AAD в десятый раз. Всего, в рамках отечественной экспозиции было представлено более 280 образцов современной техники.
Как сообщает ТАСС, проект был представлен на форуме "Армия-2018". Ранее такое техническое решение при строительстве катамаранов не предлагалось. Разработчики проекта сообщают, что два разделенных в корме корпуса корабля предполагается соединить в носовой части. Благодаря этому решению корабль с меньшим водоизмещением, чем у тяжелых авианосцев, сможет использовать такую же широкую полетную палубу и задействовать полноценное авиакрыло.
Ввод в эксплуатацию плавучей регазификационной установки (ПРГУ) "Маршал Василевский" запланирован на 31 октября 2018 года. Такие данные привёл 4 октября в ходе круглого стола на конференции Offshore Marintec Russia директор филиала ООО "Газпром флот" в Санкт-Петербурге Дмитрий Емельянов, передаёт корреспондент Sudostroenie.info. По словам Емельянова, судно имеет ледовый класс и оборудовано регазификационными котлами на 7 тыс. куб. м.
Головной большой гидрографический катер проекта 23040Г «Георгий Зима», построенный на судостроительном предприятии «Завод Нижегородский теплоход» для гидрографической службы ВМФ России приступил к испытаниям в Финском заливе. Планируется, что после завершения всех этапов испытаний БГК «Георгий Зима»будет принят в состав Военно-Морского Флота до конца 2018 года. В ближайшее время в Ломоносов прибудет первый серийный (второй по счету) большой гидрографический катер проекта 23040Г «Александр Евланов», экипаж которого, также, приступит к его испытаниям в назначенных районах Финского залива.
Новый российский авианосец может получить палубу, которая сопоставима по ширине с палубой американского «Нимица», сообщил ТРК «Звезда» начальник сектора проектного отдела Крыловского государственного научного центра Алексей Лицис.
Новейшее опытовое судно «Ладога» приказом Главкома ВМФ России принято в состав Военно-Морского Флота. 1 октября в порту г.Ломоносов (Ленинградская область) состоялась торжественная церемония поднятия Военно-Морского Андреевского флага на опытовом судне «Ладога» проекта 11982, построенного по проекту АО «ЦМКБ «Алмаз» в соответствии с техническим заданием Военно-Морского Флота . Приказом Главнокомандующего ВМФ России Адмирала Владимира Королёва судно зачислено в состав Военно-Морского Флота.