Зарубежные технические ресурсы со ссылкой на англоязычные сайты PopularMechanics и CovertShores обсуждают проект новой российской большой субмарины, разработанной в ЦКБМТ «Рубин», «строительство которой начнется после 2020 года» и предназначенной для исследования Арктики. Приведенная для наглядности в источниках схема новой подводной лодки поражает своими складными «крыльями» с размахом до 100 (!) метров. Как сообщается, они «на самом деле являются гидроакустическими приемниками». Сама исследовательская субмарина тоже немаленькая - 135 метров длины (для сравнения: атомные ракетные подводные крейсера проекта 955А «Борей» - 170 метров).
На Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" спущен на воду рейдовый буксир "РБ-393", предназначенный для ВМФ России. Об этом сообщает информационный портал "Сделано у нас". Судно отличается высокой маневренностью, высоким уровнем автоматизации и централизации управления, обеспечивающему безопасность и комфорт в ходе выполнения задач, надежность работы, в том числе, в тяжелых ледовых условиях, круговым обзором из ходовой рубки, а также низкими шумностью и вибрацией.
Круизный теплоход "Штандарт" (прежние названия: "Княгиня Ольга" и "Танаис") официально сдан в эксплуатацию. Об этом сообщает пресс-служба "Круизинформ". Корпус изготовлен на рыбинской "Верфи братьев Нобель", достройка была выполнена в подмосковном Хлебниково. Судно предназначено для совершения круизных рейсов по европейским внутренним водным путям России с возможностью выхода море. Надводный габарит судна обеспечивает возможность прохода под мостами реки в г. Москва. Вложения в постройку составили 1,2 млрд рублей.
В морском порту Калининград состоялся спуск на воду гидрографического катера "Меридиан". Об этом сообщает пресс-служба "Росморпорта". Судно будет задействовано при проведении промерных работ на акватории морского порта Калининград. На борту судна установлено современное электрорадионавигационное оборудование, а также многолучевой эхолот, с помощью которого будут выполняться промеры дна в акватории морского порта. Хорошая маневренность и небольшая осадка позволят производить съемку рельефа дна на мелководье. Это девятое гидрографическое судно Калининградского филиала "Росморпорта", а также 59 судно в составе всего флота Северо-Западного филиала.
ЦМКБ "Алмаз" предлагает импортерам из Индии две версии МРК проекта 2800Э "Каракурт-Э". Об этом сообщает FlotProm со ссылкой на конструкторское бюро. Первая версия корабля оснащена 76-мм итальянской артустановкой OTO Melara, дизелями MTU и радиотехническим вооружением Thales. Вариант с иностранным компонентами наиболее интересен для ВМС Индии, которая стремится к максимальной диверсификации в области вооружений и военной техники. В качестве альтернативной версии предлагается "импортозамещенная", включающая российские двигатели, артустановку и РЛС. Стоит отметить, что, если российское орудие уже интегрировано в систему вооружения, то для итальянского придется создавать свою.
Череду спусков на судостроительном заводе "Вымпел" продолжил головной малый гидрографический катер проекта 21961 — первое из двух судов, которые предприятие строит для АО "Адмиралтейские верфи". Об этом сообщает пресс-служба рыбинского завода. МГК предназначены для оснащения строящегося в Петербурге дизель-электрического ледокола проекта 21180 "Илья Муромец". Оба судна должны быть переданы в эксплуатацию до 1 июля 2017 года. Ещё один катер данного проекта будет построен к 2019 году.
Постройка больших десантных кораблей (БДК), аналогичных "Мистралям", заложена в государственную программу вооружений РФ 2018-2025 гг. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя министра обороны Юрия Борисова. По его словам, строительство кораблей данного класса в среднем занимает четыре года. Это означает, что поставка первого "Мистраля" планируется в 2022 г. Напомним, в начале августа 2015 г. российская и французская стороны приняли решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль" для России. Договор был заключен между французской компанией DCNS/STX и Рособоронэкспортом в 2011 г.
ПАО "Сбербанк" откроет "Балтийскому заводу-Судостроение" невозобновляемую кредитную линию на сумму 8 млрд рублей для достройки головного атомного ледокола проекта 22220 "Арктика". Соответствующий протокол размещен на сайте ЕИС в сфере закупок. Согласно закупочной документации, установленный срок кредитования — до 31 декабря 2019 года. Напомним, серия самых мощных в мире атомных ледоколов проекта 22220 строится на Балтийском заводе-Судостроение по заказу ФГУП "Атомфлот" (ГК "Ростаом"). Головной атомоход проекта - "Арктика" - был заложен в ноябре 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года. Первое серийное судно - атомный ледокол "Сибирь" - было заложено 25 мая 2016 года, второе - "Урал" - 25 июля 2016 года.
23 мая 2017 года 17 мая на судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) был спущен на воду очередной скоростной патрульный катер проекта 12150 "Мангуст". Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Катер с заводским номером 02651 стал 4-м судном среди построенных в рамках производственной программы 2017 года. Судно будет нести службу в Пограничном управлении ФСБ России по Сахалинской области, порт приписки город Невельск.
В условиях кризиса фрахтового рынка ПАО "Совкомфлот" стремительно развивается в сегменте крупных индустриальных проектов на континентальном шельфе. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Прибыль от проектов на шельфе по итогам первого квартала 2017 года составляет 40% в общем объеме операционной прибыли Совкомфлота. При этом, несмотря на спад мирового танкерного рынка, компания намерена продолжить реализацию стратегии развития, направленную на укрепление позиций в конвенциональном танкерном сегменте.