На Амурском судостроительном заводе состоялся вывод из цеха многоцелевого сторожевого корабля «Громкий». Корвет был переведен в док, после чего начнутся достроечные работы и испытания. «Громкий» – второй корабль из серии, начало которой было положено корветом «Совершенный», переданным 20 июля этого года Тихоокеанскому флоту. Строительство «Громкого» было начато в 2012 году, завершение работ намечено на следующий год. Как и «Совершенный», «Громкий» будет задействован для охраны морской прибрежной зоны на Дальнем Востоке России. Отметим, что на стапелях АСЗ также продолжается строительство еще двух кораблей этого класса по заказу Министерства обороны России. Корвет предназначен для действий в ближней морской зоне государства и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта. Это многоцелевой сторожевой корабль, располагающий уникальными техническими параметрами и составом вооружения для проведения операций в открытом море.

Заложенный в пятницу на заводе "Севмаш" многоцелевой атомный подводный крейсер (АПК) проекта "Ясень-М", который приказом главнокомандующего ВМФ будет носить имя "Ульяновск", получит Северный флот, заявил РИА Новости заместитель главкома ВМФ Виктор Бурсук. "Эта подводная лодка придет на Северный флот", — сказал Бурсук сразу после церемонии закладки крейсера. "Мы ожидаем эту подводную лодку на рубеже 2024 года, и надеемся, что "Севмаш" со своей задачей справится", — отметил Бурсук. Во время церемонии закладки на АПЛ "Ульяновск" была приварена закладная доска, на которой написано наименование подводной лодки, проект и дата закладки, а также место, где она закладывается. Закладка прошла в сборочно-стапельном цехе "Севмаша", где строятся все атомные подводные лодки проекта "Ясень" и "Борей".

Две субмарины проекта 636, «Петропавловск-Камчатский» и «Волхов», были одновременно заложены на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге. До конца 2021 года Тихоокеанский флот должен получить шесть субмарин этого типа. Первая подлодка новой серии, «Петропаловск-Камчатский», поступит на Тихоокеанский флот в 2019 году. Об этом на церемонии закладки субмарины сообщил гендиректор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков. «На первой подводной лодке "Петропавловск-Камчатский" установлены гидравлические блоки, и 25 ноября 2019 года [субмарина] будет передана заказчику», - рассказал Бузаков. В ноябре 2016 года Адмиралтейские верфи завершили контракт на постройку шести «Варшавянок» Черноморского флота. Последняя лодка серии под названием «Колпино» сдана морякам в ноябре 2016 года.

В НПО "ЦНИИТМАШ" разработали технологию "Карбо-бор", предназначенную для упрочнения рабочих органов деталей насосов, фильер, прессформ и других изделий, которые эксплуатируются в условиях коррозионно-абразивного изнашивания. Об этом сообщила пресс-служба "Атомэнергомаш". Разработка совмещает технологии цементации, борирования, закалки с отпуском. В результате такой обработки формируется композиционная структура поверхностного слоя с высокими показателями твердости на значительную глубину.

28 июля 2017 года на Амурском судостроительном заводе будет спущен на воду многоцелевой корвет "Громкий". Об этом сообщает "Восток-Медиа" со ссылкой на заявление министра экономического развития Хабаровского края Виктора Калашникова, выступившегона расширенном заседании правительства. Напомним, строительство корабля началось в феврале 2012 года. Он будет нести службу в составе Тихоокеанского флота.

Корвет проекта 20380 "Совершенный" оснащен дизельными двигателями производства ОАО "Коломенский завод". Как сообщает пресс-служба производителя главная энергоустановка корабля состоит из двух спаренных дизель-редукторных агрегатов с двумя линиями гребных валов. Агрегат оснащен современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы. "Работа силовой установки организована таким образом, что корабль может идти под одним, двумя, тремя и четырьмя двигателями в любой комбинации", — говорится в сообщении. Напомним, "Совершенный" был заложен на Амурском судостроительном заводе 30 июня 2006 года, спущен на воду 22 мая 2015 года, 20 июля во Владивостоке на корабле состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага Российской Федерации.

Астраханский судостроительный завод «Лотос» в апреле 2018 года спустит на воду первый в РФ морской круизный лайнер, сообщил сегодня журналистам врио генерального директора верфи Дмитрий Антонов. «Сейчас ведутся корпусные работы, с сегодняшнего дня приступили к сборке и сварке алюминиевой надстройки. По графику мы должны осенью корпус закончить, и дальше начнется монтаж оборудования, монтаж системы, электричества и так далее. Спуск на воду — апрель будущего года», — сказал Дмитрий Антонов. Сегодня с ходом строительства судна ознакомился губернатор региона Александр Жилкин. Как сообщили на заводе, корпусные работы выполнены на 40%. «Работы идут в графике, проект новый для страны, очень здорово, что наш завод получит такой опыт. Как только он (лайнер) будет спущен на воду, то, безусловно, кратно возрастет интерес Прикаспийских государств к этому судну, потому что это будет реальный проект, по которому можно осуществлять заказы»,- подчеркнул астраханский губернатор.

Заключен муниципальный контракт на выполнение работ по реконструкции гидротехнических сооружений речного порта Волгограда. По результатам электронного аукциона определена подрядная организация — АО «Трест гидромонтаж». Мероприятия реализуются в рамках масштабного проекта обустройства территории Центральной набережной Волгограда имени 62-ой Армии. Инфраструктурные проекты, как приоритетное направление долгосрочной стратегии Волгоградской области, дают дополнительные возможности для развития территории на десятилетия вперед. Как сообщили ИА ВК34 в региональном комитете строительства, началась реконструкция существующей причальной стенки — участков причалов № 10-15 пассажирского порта длиною более 825 метров, которые расположены рядом со зданием речного вокзала. Муниципальным контрактом предусмотрено восстановление и частичное усиление конструкций двухъярусного пассажирского причала. Для выполнения работ будут применены специальные быстродействующие безусадочные бетоны.

26 июля 2017 года «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область, входит в состав UCL Holding) осуществила спуск на воду многофункционального морского водолазного судна-катамарана «Игорь Ильин» проекта SDS18. Судно предназначено для обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 м при волнении моря до 3-х баллов, участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, размещения и обеспечения работы научно-исследовательской партии в объеме установленных технических средств, обследования дна акваторий и затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений, обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 3 баллов.

Контракты на строительство двух танкеров-химовозов проекта RST27 были подписаны между ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК), ООО «Волготранс» и ЗАО «Гознак-лизинг» в октябре 2015 года со сроком передачи судов заказчику в 2017 году. Со стапелей судостроительного предприятия химовозы сошли в марте и мае этого года. После успешного прохождения швартовых и ходовых испытаний переданы «Волготрансу»: первый танкер – 10 июля, а второй – 24 июля. Тем самым Завод «Красное Сормово» продолжил линейку самой многочисленной серии танкеров в истории отечественного судостроения, в числе которых уже более 20 сормовских судов. Все они успешно эксплуатируются на реках России и других государств.