В настоящее время производственная программа, которую завод «Залив» реализует по судостроительному направлению, включает в себя строительство семи судов различного класса и назначения. Оценивая перспективы завода в части расширения номенклатуры заказов, в том числе и с учетом задекларированной готовности к строительству серии алюминиевых пассажирских судов, на предприятии было принято решение о создании отдельного производственного участка по изготовлению секций из легкосплавных металлов. По словам заместителя директора по производству Александра Филиппова, новый участок размещен на базе цеха спецконструкций, где уже смонтированы два сборочных стенда, общая производительная мощность которых позволит обеспечивать одновременную сборку 3050 т металлоконструкций. Стоит отметить, что ранее производственные площади, где в настоящее время размещен вновь созданный участок, не использовались в техпроцессе, а значит, и не были готовы к организации производственных работ.

Севморзавод начал подготовку к строительству плавучего крана. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора предприятия Игоря Дрея. Кран строится по проекту ЦКБ "Коралл" и будет обладать грузоподъемностью 400 тонн. Согласно плану, строительство будет завершено к концу 2019 года. Стоит отметить, что развивать строительство плавучих кранов предприятие планирует и в дальнейшем.

Судостроительная фирма "Алмаз" (Петербург) до конца года получит государственный контракт на строительство мелкосидящего ледокола водоизмещением 4 тыс. тонн и стоимостью 5-6 млрд рублей. Об этом накануне сообщила газета "Коммерсант" со ссылкой на источник в отрасли. По данным издания, ВМФ будет эксплуатировать судно для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях, буксирного обеспечения и доставки грузов к удаленным районам базирования флота. Отмечается, что ледокол будет построен по проекту 21180М — упрощенному аналогу дизель-электрического ледокола "Илья Муромец" проекта 21180, строящегося на Адмиралтейских верфях. Технический проект новой версии разрабатывают специалисты КБ "Вымпел" (Нижний Новгород).

20 апреля 2017 года на Средне-Невском судостроительном заводе состоится церемония открытия второй очереди Цеха стеклопластикового судостроения. Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ. Строительство осуществляется в рамках реконструкции действующего стеклопластикового производства, обустройства новых производственных площадей, а также обновления парка технологического оборудования. После окончания всех работ, новый производственный цех будет обладать 4-х этажным административно-бытовым корпусом.

Научно-исследовательская атомная подводная лодка проекта 09852 "Белгород" будет передана ВМФ России в 2018 году. Новейшая субмарина - это носитель необитаемых глубоководных аппаратов и батискафов, а также специального научного оборудования. Лодка предназначена для как для решения военных задач на больших глубинах, так и для разведки и добычи полезных ископаемых на арктическом шельфе. В штабе Северного флота, сейчас на "Белгороде" еще идут работы по модернизации оборудования и механизмов под выполнение новых задач. Их планируется завершить в течение 2018 года, после чего корабль передадут ВМФ. "Белгород" пока находится на стапелях цеха №55 "Северодвинского машиностроительного предприятия".

20 апреля 2017 года в 11:00 на Средне-Невском судостроительном заводе состоится церемония закладки тральщика для ВМФ РФ. Об этом сообщает пресс-служба СНСЗ. Строящемуся кораблю присвоено имя "Владимир Емельянов" — он является третьим кораблем в серии, контракт на его строительство был подписан с Минобороны РФ в апреле 2014 года. Головной корабль проекта 12700 "Александр Обухов", на настоящий момент, уже выполняет боевые задачи. Два следующих ("Георгий Курбатов" и "Иван Антонов") находятся на разных этапах постройки.

Противодиверсионный катер (ПРДК) "Юнармеец Крыма" вошел в состав ВМФ РФ в Средиземном море. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа Главной задачей ПРДК будет охрана кораблей при стоянке, а также обеспечение безопасности пунктов базирования сил соединения ВМФ РФ. Благодаря мореходным качествам и техническому вооружению ПРДК способен решать поставленные задачи. Постройка катера была завершена в 2014 году на Зеленодольском судостроительном заводе им. А.М. Горького.

ФГУП "Атомфлот" завершило плановые работы по продлению ресурса реакторной установки атомного ледокола "Вайгач" со 175 тысяч до 200 тысяч часов. Срок эксплуатации атомохода увеличен на пять лет до 2022 года. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. "Учитывая возрастающий объем работ в акватории Северного морского пути, необходимо поддерживать в технологической готовности четыре атомных ледокола, а с 2019 года – пять, — отметил первый заместитель генерального директора-главный инженер ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка, слова которого приводит источник. Аналогичные мероприятия ведутся на ледоколе "Таймыр". Их завершение запланировано на конец этого года.

Концерн "Техмаш" получил заказы на производство гидроакустических пластин для АПЛ на пять лет вперед. Продукция разработана на "ЧПО им. В.И.Чапаева". Об этом сообщает "I-mash". Поставки техпластин запланированы для следующих проектов: 955 "Борей", 885 "Ясень", а также 636 "Варшавянка". Данные пластины способны маскировать подводные лодки за счет высокого шумопоглощающего свойства.

Первый патрульный корабль ледового класса проекта 23550 заложат на Адмиралтейских верфях 19 апреля. Об этом ранее сообщил Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ. Контракт, заключенный в 2016 году между предприятием и Минобороны, предполагает постройку двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23550. По его условиям оба корабля передадут ВМФ до конца 2020 года. Как ранее сообщалось, корабль будет назван "Иван Папанин". Данный проект объединяет в себе качества буксира, патрульного корабля и ледокола. Корабль способен к работе как в тропиках, так и в арктических водах, преодолевая лед толщиной до 1,5 м.