Судостроение

03:55 12.12.2017

Ростех выделит Сосновскому судостроительному заводу финансовую поддержку в размере 105 млн рублей. Средства позволят предприятию погасить задолженности и продолжить выполнение работ для своих основных заказчиков. Финансовая поддержка оказывается по линии дочерних структур Ростеха – компании «РТ-Капитал» и Новикомбанка. За счет первого транша в размере 20 млн рублей уже успешно достроено и спущено на воду первое лоцмейстерское судно для ФГУП «Росморпорт». Еще два судна для «Росморпорта» должны быть построены до октября 2018 года. Новикомбанк предоставит Сосновскому заводу в качестве займа 85 млн рублей. Погашение долга перед Ростехом планируется с середины 2018 года согласно плану реструктуризации задолженности, который опирается на операционные возможности завода. Реализация программы оздоровления позволит Сосновскому судостроительному заводу нарастить выручку, обеспечить загрузку производственных мощностей и улучшить свои операционные возможности.

08:55 11.12.2017

На дизель-электрический ледокол "Обь", строящийся на Выборгском судостроительном заводе, поставлен комплект оборудования. Об этом сообщает пресс-служба ОАО "ВНИИР-Прогресс". Поставку осуществило предприятие группы компаний "АБС Электро" - Санкт-Петербургский филиал ОАО "ВНИИР-Прогресс". Поставлен комплект ИБП и ЭРУ (ГРЩ, АРЩ и ВЩ). проекта Aker Arc 124 строится в интересах ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Ростатом" в рамках проекта "Ямал СПГ".

12:34 06.12.2017

Головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" и плавучая атомная электростанция (ПАТЭС) будут введены в эксплуатацию в 2019 году. Об этом заявил на проходящем в Петербурге форуме "Арктика: настоящее и будущее" вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, сообщается на официальном сайте мероприятия. По словам Рогозина, технологией ПАТЭС интересуются многие страны, в том числе Китайская Народная Республика. Два серийных ледокола проекта 22220 – "Сибирь" и "Урал" – должны быть введены в строй к 2021 году. Отметим, в настоящее время ледокол "Арктика" проходит достройку на Балтийском заводе. Сроки сдачи ледокола неоднократно переносились.

07:03 03.12.2017

Отечественное предприятие «Технология Маркет» сообщило о разработке по оригинальной технологии винторулевой колонки (ВРК) для буксира ледового класса по заказу Минобороны России. Как сообщают разработчики, они полностью разрабатывают механическую часть ВРК, от конструирования до технологии, и включает в него новую собственную технологию — эксцентрико-циклоидальное зубчатое зацепление. Томский проект не зависит от поставок деталей из-за рубежа, конструкция позволяет изготавливать все комплектующие в России. Добавим, что зарубежные ВРК используют специальные подшипники большого диаметра (2-3) метра и ненадёжные, в ледовых условиях, зубчатые редукторы системы поворота.

10:33 03.12.2017

Основные испытания палубного вертолета Ка-52К "Катран" завершены, сообщил генеральный конструктор компании "Камов" Сергей Михеев. "Важно, что мы закончили государственные испытания вертолета в интересах его основного назначения, это главное", - цитирует "Интерфакс" Сергея Михеева. Генеральный конструктор также заметил, что никаких сложностей с летными испытаниями "Катрана" не предвидится. Как сообщалось ранее, "Катран" уже побывал в воздухе. Два таких вертолета находились на борту авианосца "Адмирал Кузнецов" во время сирийского похода. Там Ка-52К поднялся в воздух и осуществил пробные пуски ракет.

11:02 01.12.2017

Концерн "Калашников" организует в Крыму производство скоростных пассажирских судов на подводных крыльях, которые будут курсировать в Черном море, сообщил сегодня вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. - Морская коллегия при правительстве РФ поддержала инициативу концерна "Калашников" восстановить в Крыму на новой технологической основе производство скоростных пассажирских судов на подводных крыльях и обеспечить морское сообщение между портами Краснодарского края и Крыма, - написал Рогозин на своей странице в Facebook. На днях на достройку в Севастополь прибыло первое пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М". 20 октября она была спущена на воду на рыбинском судостроительном заводе "Вымпел", входящим в концерн "Калашников", после чего доставлена в Крым на барже.

05:20 30.11.2017

На территории АО "Адмиралтейские верфи" состоялась торжественная церемония подъема флага на ледоколе "Илья Муромец". Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info В торжественном мероприятии приняли участие главный советник президента АО "ОСК" Виктор Чирков и заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Виктор Бурсук. Ледокол проекта 21180 был спущен на воду 10 июня 2016 года.

03:40 30.11.2017

Костромской судомеханический завод отправил Министерству обороны 12 новых буксирно-моторных катеров (БМК). Об этом сообщает пресс-служба губернатора Костромской области. БМК предназначены для организации пантонных переправ и переправ техники через реки. Они были спроектированы конструкторским бюро завода. По заявлению пресс-службы, суда не имеют аналогов в мире, вся комплектация отечественная. Была сделана особая разработка – привод угловой поворотной колонки с изменяемым вектором тяги. Суда уже поступили в распоряжение ведомства.

04:15 28.11.2017

Морское сообщение между городами Крымского полуострова должны запустить весной 2018 года. По сведениям компании-перевозчика и источника на заводе «Вымпел», где были изготовлены «Кометы», стоимость проезда в одну сторону по маршруту составит от 450 до 500 рублей в эконом-классе. Об этом сообщает ForPost. Пассажирские перевозки должны запустить в конце апреля следующего года. От Севастополя до Ялты на этом судне можно добраться менее чем за полтора часа. Морское пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» предназначено для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа. Судно способно развивать скорость в 35 узлов (около 65 км/час) и перевозить 120 пассажиров. Экипаж – пять человек.

05:19 27.11.2017

Перед отгрузкой крана гиганта была проведена приемочная инспекция специалистом Индийской корпорации по атомной энергии (NPCIL), представителями «Атомстройэкпорта» и Северо-западного подразделения ОАО “Зарубежатомэнергостроя“. Краны были изготовлены в соответствие с российскими и индийскими стандартами по проектированию и производству оборудования для объектов использования атомной энергии. Представитель заказчика Господин Рагхава Рао, инспектор по качеству ИКАЭЛ, подписал акт приемочной инспекции и заявил, что очень доволен качеством изготовленного оборудования, а также поблагодарил всех, кто участвовал в реализации этого проекта.Грузоподъемность крана составляет 180+180/32 тонн, кран оснащен двумя тележками, которые используются в режиме тандемной эксплуатации для монтажа тяжелого дорогостоящего оборудования машинного зала статора-генератора, ротора генератора и других устройств турбин.

Расскажите о нас друзьям