В Севастополе прошла торжественная церемония подъёма Андреевского флага на новейшем спасательном буксире СБС-739 Черноморского флота. Современное судно является вторым по счету на Военно-Морском Флоте России. Еще один такой буксир «Профессор Николай Муру» входит в состав Новороссийской Военно-морской базы. Судно оснащено водолазным комплексом, который позволяет обеспечить работу под водой одновременно трех водолазов на глубинах до 100 метров. Также на буксире установлен роботизированный поисково-спасательный комплекс, созданный на базе телеуправляемого подводного аппарата.

В Севастополе подняли Андреевский флаг на новом спасательном буксире СБС-739 Черноморского флота. Об этом со ссылкой на отдел информационного обеспечения ЧФ, сообщает Интерфакс. «Судно оснащено водолазным комплексом, который позволяет обеспечить работу под водой одновременно трех водолазов на глубинах до 100 метров. Также на судне установлен роботизированный поисково-спасательный комплекс, созданный на базе телеуправляемого подводного аппарата», — сообщили в ведомстве. По его данным, СБС-739 уже второй буксир подобного типа, вошедший в состав ВМФ России. Еще одно судно «Профессор Николай Муру» входит в состав Новороссийской военно-морской базы.

ВМФ России до конца 2020 года получит два фрегата проекта 22350 с новой зенитной ракетно-артиллерийской системой с несколькими типами управляемых ракет. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра обороны РФ Сергея Шойгу. На полигонах Балтийского и Северного флотов, а также на полигоне Капустин Яр в Астраханской области уже выполнено более 60 пусков этих ракет. Шойгу добавил, что военное ведомство рассчитывает получить на вооружение новую корабельную зенитную систему в ближайшее время.

Атомные подводные лодки проекта 949А будут перевооружены ракетным комплексом "Калибр". Глубокую модернизацию корабли проходят на Дальневосточным заводе "Звезда". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замминистра обороны РФ, посетивший предприятие. Обновления коснутся также систем навигации, жизнеобеспечения и других. В настоящее время в составе ВМФ эксплуатируется 8 из 11 построенных АПЛ данного проекта. Подводные лодки данного проекта характеризуются высокой скоростью подводного хода, прекрасной маневренностью, отличной управляемостью, значительной глубиной погружения и малошумностью.

Петербургский судостроительный завод «Северная верфь» закупит палубные покрытия американского производства Dex-O-Tex для фрегата «Адмирал Горшков», контракт на закупку был заключен еще в 2013 году. Однако за время с подписания контракта российские производители палубных покрытий достигли успехов в импортозамещении в своей отрасли. Так, выйти на российский рынок готовится отечественная компания EpoxyMax. По словам Гендиректора предприятия, Филиппа Пузырева, в ассортимент компании входит большое число составов, производители готовы изготовить продукцию по критериям заказчика. При этом, стоимость отечественных эпоксидных составов будет ниже импортных. По словам Пузырева, второй проблемой для российских производителей пока является склонность потребителя к импортной продукции, давно присутствующей на рынке. В настоящее время компания EpoxyMax намерена открыть производство палубных смол и пройти сертификацию в морском регистре для выхода на полное производство.

ФГУП "Гидрографическое предприятие" (Санкт-Петербург) отремонтирует исследовательское судно "Григорий Михеев". Об этом сообщает ЕИС в сфере закупок. Общая сумма, которую готово выделить предприятие на данные нужды, составляет 10 млн. руб. Предприятие находится на этапе подачи заявок, который продлится до 23 марта 2017 года.

По предварительным оценкам, стоимость контракта на ремонт с модернизацией тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал флота Советского Кузнецов" может составить более 20 млрд рублей. Работы начнутся в первой половине этого года в ЦС "Звездочка" и продлятся два с половиной года, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в российской оборонной промышленности. Как ранее сообщалось, обновлением крейсера займется 35 судоремонтный завод (филиал ЦС "Звездочка" в Мурманске). "В ближайшие один-два месяца завершится разработка технического проекта с указанием объема предстоящих работ и их стоимости. Все работы на корабле должны завершиться к 2020 году", — цитирует издание собседника.

На заводе "Красное Сормово" (входит в "ОСК") 24 марта 2017 года состоится закладка киля нового пассажирского судна река-море плавания "Князь Владимир" для ООО "ВодоходЪ". Напомним, соответствующий контракт на постройку четырехпалубного пассажирского круизного теплохода проекта PV300 класса "река-море" ОСК и судоходная компания "ВодоходЪ" подписали в конце января этого года. Судно категории 5* планируется ввести в эксплуатацию в навигацию 2020 года.

2 марта 2017 года на финской верфи ОСК - Arctech Helsinki Shipyard подписан приёмный акт судна снабжения добывающих платформ "Геннадий Невельской". Информация об этом размещена на сайте заказчика судна — российской судоходной компании "Совкомфлот". Напомним, судно-снабженец "Геннадий Невельской" строится по заказу российской судоходной компании "Совкомфлот" в рамках долгосрочного соглашения с компанией "Сахалинская энергия". Так, соглашение, заключенное в апреле 2014 года по результатам международного тендера компании "Сахалин энерджи", предусматривает эксплуатацию в течение 20 лет одного многофункционального ледокольного судна снабжения добывающих платформ (ледовый класс Ice-15) и трёх судов обеспечения добывающих платформ с ледовым классом для работы в рамках проекта "Сахалин-2". Субподрядчиком по судостроительному контракту с верфью Arctech Helsinki Shipyard Oy (принадлежит ОСК) является Выборгский судостроительный завод, на котором строятся корпусные конструкции судов снабжения и обеспечения.

Судостроительный завод «Залив» (Керчь, Крым) к концу III квартала 2017 года изготовит 500 тонн металлоконструкций для пролетов автодорожной части Керченского моста. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Исполнение заказа, стоимость которого не уточняется, планируется начать в конце марта. Работа будет организована в реконструированном блоке корпусных цехов №1. Для выполнения заказа на заводе была проведена аттестация применяющейся технологии сварки, оборудования, а также персонала. Кроме того, «Залив» приобрёл около 150 новых современных сварочных аппаратов. Контракт, согласно которому предприятие принимает на себя изготовление металлоконструкций пролётных строений автодорожного моста общим весом 500 тонн, был подписан в конце января текущего года.