Промышленная продукция волгоградских предприятий востребована при реализации значимых для страны инфраструктурных, индустриальных и социальных проектов. Так, завод «Волгограднефтемаш» отгружает оборудование для магистрального газопровода «Сила Сибири», а волгоградский филиал АО «Редаелли ССМ» поставляет канаты для строительства российских мостов и шахт. По информации комитета промышленности и торговли Волгоградской области, на ОАО «Волгограднефтемаш» началась отгрузка крупной партии шаровых кранов, изготовленных по заказу ООО «Газпром трансгаз Томск». Кроме того, для газопровода «Сила Сибири» предприятие готовит десять блоков камер приема и запуска средств очистки и диагностики. Оборудование будет изготовлено и отправлено к месту назначения летом 2017 года.

В рамках посещения предприятий ГК "Ростех" члены делегации Республики Узбекистан и руководство АО "Станкопром" обсудили вопросы развития станкостроительной отрасли в Средней Азии. В ходе двухдневного визита узбекская делегация посетила ряд предприятий ГК "Ростех". Встречи и переговоры о сотрудничестве прошли с руководством АО "Национальная иммунобиологическая компания", АО "Швабе", АО "РТ-Химкомпозит", ПАО "КамАЗ", АО "Станкопром". С руководством системного интегратора станкостроительной отрасли речь шла о создании предприятий по производству металлообрабатывающего оборудования на территории Узбекистана и развитию станкостроительной отрасли в целом.

На Забайкалье будут наращивать производство вездеходов для освоения Арктики. Машины Terranica Dreamtrack уже прошли необходимые испытания и готовы к эксплуатации. Вездеходы отечественной разработки вскоре будут направлены на экспорт, такое решение приняли на совещании в Минэкономразвития края. Вездедеходные машины включены в сборный каталог машиностроительной продукции по Сибирскому Федеральному округу, необходимой для освоения Арктики. По словам директора компании-производителя «Глобал Терраника», Артема Яковлева, вездеходы проходили испытания на территории Сибири. Известно, что машина выдержала экспедиционную поездку в город Саяны при температуре -50 градусов, а летом успешно прошла тест-драйв на топких болотах.

Объемы индустриального производства Ростовской области за минувший год выросли на 12,6%, сообщает Ростовстат. По этому показателю регион занимает пятое место в общероссийском рейтинге. Известно, что эту позицию Ростовская область делит с Тульской. По подсчетам специалистов Ростовстата, наибольший прирост наблюдается в производстве сельскохозяйственных машин: за 2016 год промпредприятия региона изготовили более чем на 35% больше единиц сельхозтехники и комплектующих для нее, чем годом ранее. Для производства электрооборудования, оптического и электронного оборудования положительная динамика производства превышает 44%.

В результате удалось сохранить объемы производства на предприятиях «Вертолетов России» на уровне 2015 года. «Казанский вертолетный завод» за предыдущие 12 месяцев выпустил 70 машин, большинство из которых принадлежит к семейству Ми-8. По сравнению с предыдущим периодом наблюдается сокращение объемов производства. Это связано с тем, что рынок постепенно насытился машинами средней грузоподъемности. В частности, несколько десятков вертолетов за предыдущие годы было поставлено Индии. При этом только недавно началась «раскрутка» для внутреннего и внешнего рынка новых вертолетов Ми-38 и «Ансат». В дальнейшем КВЗ следует активнее продвигать новые типы винтокрылых машин, поскольку ориентация на Ми-8 перестает себя оправдывать.

В ОАО «Волгограднефтемаш» началась отгрузка крупной партии шаровых кранов диаметрами от 1000 до1400 мм, изготовленных по заказу ООО «Газпром трансгаз Томск» для стратегически важного для нашей страны магистрального газопровода «Сила Сибири». Кроме того, для вышеупомянутого газопровода на Волгограднефтемаше запущено в производство 10 блоков камер приема и запуска средств очистки и диагностики диметром 1400 мм и давлением до 12 МПа. В роли заказчика также выступило томское предприятие. Этим летом оборудование будет изготовлено и отправлено к месту назначения железнодорожным транспортом.

Хайтинский фарфоровый завод в Усольском районе с 1 февраля 2017 года возобновляет деятельность. Как сообщает пресс-служба администрации района, предприниматель из Братска Валерий Нестер организовал на площадках завода небольшое производство сувенирной продукции. По его словам, он уже официально зарегистрировал предприятие «Хайтинский фарфор», практически полностью укомплектовал штат сотрудников, которых на начальном этапе насчитывается 15 человек. Кроме того, был определен первоначальный ассортимент, который будет выпускать ООО «Хайтинский фарфор». Он включает в себя 32 наименования, например, колокольчики на выпускной, матрешки, статуэтки «Мамонт», ликёрницы, наборы «Солонка-перечница», карандашницы, а также настенные панно, медали, шкатулки и вазы. Вся продукция будет расписана вручную с обводкой 12% золота. Уже существуют договоренности о первых заказах.

Работники АО "Уралхиммаш" изготовили восемь емкостей САОЗ для Кольской АЭС. Контракт на изготовление и поставку оборудования был подписан год назад. Согласно условиям договора, завод должен был изготовить восемь емкостей системы аварийного охлаждения зоны реактора для энергоблоков № 1 и 2 Кольской АЭС. Четыре единицы оборудования были отгружены в адрес заказчика осенью 2016 года. Отгрузка еще четырех готовых емкостей САОЗ запланирована на третий квартал этого года. Также завод осуществляет шеф-монтажные работы оборудования на площадке заказчика.

На строительстве второй очереди нового цеха электролиза меди комбината Уралэлектромедь (предприятие металлургического комплекса УГМК) начался монтаж системы токопроводных шин. Они необходимы для подачи питания к электродам, размещенным в полимербетонных ваннах, где будет происходить процесс рафинирования меди. Токопроводные шины представляют собой медные пластины разной конфигурации. Их общая масса составляет 400 т, а длина около 4 км. «Монтаж всего комплекта системы шин будет завершен во втором полугодии 2017 г.: до марта планируется смонтировать первый контур ошиновки, а затем будет завершен монтаж второго контура с организацией резервного питания и подключением к преобразователям тока», - отметил главный инженер предприятия Алексей Королёв.

Появились фотографии новейшего мотоцикла «Волк», который является российско-итальянской разработкой. Судя по изображениям, серийная версия ничем не отличается от прообраза, который впервые был представлен в 2015 году. Не сложно догадаться, что за этим проектом стоит известный российский байк-клуб «Ночные волки». Его глава Александр Залдостанов (Хирург) уверен, что мотоцикл «Волк» станет первым вкладом в новую эру российского автопрома. Идея создания мотоцикла «Волк»» родилась много лет назад. Залдостанов сообщил, что каждый раз, садясь на мотоциклы иностранного производства, его «мучило ощущение незаконченности дела».